來源：澎湃新聞 記者 謝煜楠?吳遇利

“超低價12.4萬保時捷”首單用戶最終未達成交易，認為對方傲慢，優(yōu)惠未達預期。

(資料圖片僅供參考)

當事人王先生告訴澎湃新聞，保時捷方面3人4天前當面過來協(xié)商，給出的優(yōu)惠方案令他失望所以沒有接受，最終放棄購買。王先生認為自己付出了真誠，反倒保時捷方表現(xiàn)出對中國消費者的傲慢。

當事人王先生也曾通過微信詢問涉事中心工作人員，既然是首單的話100萬是否能落地，被回復“賣不了”。

王先生介紹了協(xié)議內(nèi)容：其一是讓王先生再一次聲明放棄賠償訴求的主張，相當于對保時捷后續(xù)不會做任何的追究賠償；其二是針對優(yōu)惠方案中提到的數(shù)字要保密。

保時捷銀川中心人士回應，該優(yōu)惠方案已不是門店級別提供，而是集團方案，比一般優(yōu)惠3個點還高，但王先生最終未接受。

此前報道曾指出，據(jù)網(wǎng)友反映，1月30日，銀川保時捷中心上線了12.4萬元一輛的Panamera車型，該鏈接產(chǎn)生598個預訂單后，保時捷下架了這輛車且用戶無法登錄，但用戶的預訂記錄系統(tǒng)中有保留，此事傳出后引發(fā)網(wǎng)友熱議。

1月31日，新黃河記者就此事致電銀川保時捷中心，保時捷銷售端一位工作人員表示，網(wǎng)傳消息基本屬實。工作人員告訴記者：“保時捷小程序上架的車輛實際庫存為1臺，首單用戶購買成功后，后面下單的用戶會自動判定為無效訂單，48小時內(nèi)退還押金。”就網(wǎng)友質(zhì)疑的該問題是否屬于系統(tǒng)漏洞時，工作人員表示，“這種問題也是第一次出現(xiàn)，接下來會將問題反饋給負責小程序的相關工作部門?！北r捷工作人員告訴記者：“目前已于首單用戶達成協(xié)議，具體協(xié)議內(nèi)容暫不方便透露。其他下單用戶客服正在陸續(xù)溝通當中，爭取給用戶一個滿意的答復。”

Panamera系保時捷旗下轎跑車型，據(jù)保時捷中國官網(wǎng)，Panamera起售價為99.8萬元。

保時捷全球官網(wǎng)信息顯示，2022年，保時捷全球銷量30.99萬輛，同比增長3%。其中，本次事件主角Panamera車型銷量為3.41萬輛，同比增加13%。

值得注意的是，中國是保時捷全球唯一出現(xiàn)銷量下滑的市場，2022年，保時捷在中國市場的銷量為9.33萬輛，保時捷方面稱，雖然中國是保時捷全球最大的單一市場，但由于疫情原因，銷量同比下滑2%。

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