6月14日，億緯鋰能跌3.66%；今年以來，億緯鋰能跌超35%。

到底是什么原因？

【資料圖】

要回答這個(gè)問題，得從半個(gè)月前說起。

5月25日，億緯鋰能（300014.SZ）發(fā)布公告，公司擬發(fā)行可轉(zhuǎn)換債募集資金不超過70億元，期限為6年。按道理來說，這是一件非常普通的事情，而且發(fā)行申請(qǐng)也已經(jīng)獲得了深交所的受理。但是，這件事情并沒有那么簡(jiǎn)單。

深交所的問詢函主要圍繞三點(diǎn)：

第一，募投項(xiàng)目技術(shù)路線是否存在被替代風(fēng)險(xiǎn)；第二，要求說明產(chǎn)品取得客戶驗(yàn)證的最新進(jìn)展；第三，是否存在頻繁、過度融資？

用一句話概括就是，是否會(huì)“產(chǎn)能過?！?！

客觀的說，這其實(shí)只是例行問詢，不值得大驚小怪。但是，這件事如果放到當(dāng)下，解讀可能完全不一樣。

在2023世界動(dòng)力電池大會(huì)上，長安汽車（000625.SZ）董事長朱華榮率先發(fā)聲：“預(yù)計(jì)到2025年中國動(dòng)力電池產(chǎn)能為1000-1200GWh，目前產(chǎn)能規(guī)劃已達(dá)4700GWh，已經(jīng)嚴(yán)重過剩”；一汽集團(tuán)也表達(dá)了類似觀點(diǎn)，稱“目前的動(dòng)力電池規(guī)劃，需要3000萬輛電動(dòng)汽車才能消化，過剩尤為明顯?！?/p>

官方也表達(dá)了類似擔(dān)憂。

6月9日，工信部副部長辛國斌表示：“將優(yōu)化動(dòng)力電池行業(yè)管理政策，強(qiáng)化行業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌布局，引導(dǎo)社會(huì)資本理性投資，避免盲目擴(kuò)張和無序發(fā)展。”

至此，“產(chǎn)能過?！币辉~，成為鋰電池板塊最大的利空因素！

當(dāng)然，所謂“產(chǎn)能過?！保参幢爻闪?。

首先，規(guī)劃產(chǎn)能并非落地產(chǎn)能，投建動(dòng)力電池需要巨大資金支持；其次，動(dòng)力電池是非標(biāo)產(chǎn)品，產(chǎn)品有優(yōu)有劣，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能非常需稀缺；再有，動(dòng)力電池存在技術(shù)迭代，新技術(shù)可能導(dǎo)致老產(chǎn)能全部淘汰；最后，這個(gè)數(shù)據(jù)忽視了非動(dòng)力電池領(lǐng)域外的應(yīng)用場(chǎng)景。

對(duì)億緯鋰能來說，除了在技術(shù)層面與頭部企業(yè)存在差距之外，還有一個(gè)原因就是缺錢。

6月7日晚，億緯鋰能發(fā)布公告，同意全資孫公司億緯匈牙利投建乘用車大圓柱電池項(xiàng)目，投資金額不超過99.7億元。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年億緯鋰能累計(jì)宣布投資金額約800億元；進(jìn)入2023年，億緯鋰能又先后宣布了累計(jì)100GWHh動(dòng)力電池儲(chǔ)能項(xiàng)目。

可是，錢從哪里來？

2019年-2022年，億緯鋰能凈利潤分別為15.22億元、16.52億元、29.06億元和35.09億元，乍一看，公司的經(jīng)營業(yè)績還算不錯(cuò)。但是，如果考慮資本開支的話，公司過去四年的自由現(xiàn)金流均為負(fù)數(shù)，且呈擴(kuò)大趨勢(shì)。

也就是說，公司對(duì)資金的需求越來越大。

截至2023年一季度末，億緯鋰能賬上貨幣資金為92.55億元，同期短期借款和一年內(nèi)到期非流動(dòng)負(fù)債分別為16.38億元和32.65億元。盡管說，貨幣資金能夠應(yīng)付短期債務(wù)，但是，動(dòng)輒近千億的項(xiàng)目擴(kuò)建資金，又從哪里來？

需要特別強(qiáng)調(diào)的是，億緯鋰能的主要盈利來源靠的是消費(fèi)電池，動(dòng)力電池業(yè)務(wù)并不賺錢。

而且，從公司凈現(xiàn)比來看，說明公司凈利潤的含金量并不高。往小的說，公司的銷售回款能力不強(qiáng)；再往大的說，說明公司產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。

最后，還有一點(diǎn)要補(bǔ)充，那就是億緯鋰能的實(shí)際銷量可能跟不上產(chǎn)能規(guī)劃。

根據(jù)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，今年前5個(gè)月，億緯鋰能裝車量為1.88GWh，國內(nèi)市場(chǎng)份額2.79%，排名第六；全球市場(chǎng)方面，今年前4個(gè)月，億緯鋰能裝車輛為3.4GWh，市場(chǎng)份額1.8%，排名第九。

盡管說市場(chǎng)份額和排名比較穩(wěn)定，但問題是，現(xiàn)有裝車量數(shù)據(jù)參考300GWh的規(guī)劃產(chǎn)能，億緯鋰能能夠消化嗎，需要打一個(gè)大大的問號(hào)。

關(guān)鍵詞：