(資料圖)

移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，地圖往往是承載O2O服務(wù)生活的總平臺(tái)。因此，伴隨著本地生活競(jìng)爭(zhēng)格局的演進(jìn)，在線地圖賽道的爭(zhēng)奪同樣也能呈現(xiàn)越來(lái)越精彩的看點(diǎn)。

3月1日，美團(tuán)自研地圖在騎手端等產(chǎn)品小范圍上線的消息不脛而走。證券時(shí)報(bào)·e公司記者就此詢(xún)問(wèn)美團(tuán)，公司內(nèi)部人士透露，該消息并非公司方面發(fā)布，公司對(duì)此不作回應(yīng)。記者隨后聯(lián)系北京地區(qū)的兩位騎手核實(shí)，得到的反饋是，聽(tīng)說(shuō)過(guò)此事，但對(duì)于是否已經(jīng)上線并不知情。

地圖是移動(dòng)生活服務(wù)的入口，甚至發(fā)展成為一站式的生活門(mén)戶(hù)，經(jīng)常被視為承載O2O服務(wù)生活的總平臺(tái)。在這個(gè)背景下，無(wú)論是高德的從地圖到本地生活模式，還是不斷進(jìn)擊本地生活的抖音盯上“地圖上的本地生意”模式，抑或是早已站穩(wěn)本地生活“一哥”位置的美團(tuán)自研地圖業(yè)務(wù)的隱現(xiàn)，都是符合產(chǎn)業(yè)規(guī)律合商業(yè)邏輯的動(dòng)作。

目前，致力于本地生活業(yè)務(wù)頭部平臺(tái)的地圖數(shù)據(jù)提供者，主要包括高德、凱立德等服務(wù)商，但對(duì)于本地生活中重要的支撐團(tuán)隊(duì)——騎手端來(lái)看，其地圖服務(wù)既有共性，也存在特殊性。以美團(tuán)為例，按照計(jì)劃，自研地圖對(duì)于騎手而言，具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)，尤其是送餐到達(dá)目的地附近后，切換美團(tuán)自帶的地圖會(huì)更準(zhǔn)確。這可以視為美團(tuán)在激烈的本地生活競(jìng)爭(zhēng)中提高配送效率的動(dòng)作之一。

效率對(duì)于頭部平臺(tái)來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要，這與新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境有關(guān)。指向衣食住行的本地生活服務(wù)，近些年來(lái)不斷涌起烽煙。繼前兩年出行市場(chǎng)陸續(xù)出現(xiàn)高德、美團(tuán)等外來(lái)者之后，早已形成穩(wěn)定格局的外賣(mài)市場(chǎng)也被抖音等流量平臺(tái)闖入，“饞嘴經(jīng)濟(jì)”曾一度演繹今年以來(lái)本地生活硝煙起的頭場(chǎng)戰(zhàn)事。尤其是2月，抖音傳出將于3月上線全國(guó)外賣(mài)服務(wù)的消息，且目前已在北上廣三地進(jìn)行內(nèi)測(cè)。當(dāng)時(shí)市場(chǎng)就普遍認(rèn)為，外賣(mài)市場(chǎng)美團(tuán)和餓了么的雙寡頭局面或?qū)⒏淖?。如?月節(jié)點(diǎn)已經(jīng)到來(lái)，雖然抖音、美團(tuán)等頭部平臺(tái)的具體動(dòng)作尚未公布，不過(guò)各大平臺(tái)背后的摩拳擦掌從未停歇。

除了外賣(mài)之外，美團(tuán)旗下的打車(chē)、團(tuán)購(gòu)等其他主流業(yè)務(wù)線也都離不開(kāi)地圖。此前，美團(tuán)就曾傳出有意通過(guò)收購(gòu)地圖服務(wù)商，從而直接獲得地圖質(zhì)資和現(xiàn)場(chǎng)的產(chǎn)品的消息。不過(guò)從此后披露的節(jié)奏推測(cè)，外延并購(gòu)以彌補(bǔ)地圖短板的交易沒(méi)能成行。由此，美團(tuán)自研地圖成為更為理性的商業(yè)邏輯。從公開(kāi)報(bào)道來(lái)看，也不時(shí)傳出搭建地圖團(tuán)隊(duì)、獲得相關(guān)資質(zhì)審批等重要的推進(jìn)節(jié)點(diǎn)。

按照邏輯推衍，從騰訊地圖的聚合打車(chē)業(yè)務(wù)與微信完成深度捆綁、高德地圖的本地生活業(yè)務(wù)也不斷拓展邊界來(lái)看，美團(tuán)推出美團(tuán)地圖首當(dāng)其沖的動(dòng)作應(yīng)該是繼續(xù)做大自身本地生活服務(wù)的閉環(huán)，從而為后續(xù)與地圖緊密相關(guān)的商業(yè)發(fā)展提供增量想象空間(比如網(wǎng)約車(chē)等)。從這個(gè)意義上說(shuō)，自研地圖有望為美團(tuán)打開(kāi)一道新的商業(yè)大門(mén)，成為具有超前市場(chǎng)嗅覺(jué)的“金絲雀”，這在互聯(lián)網(wǎng)流量見(jiàn)頂、龍頭天花板越壓越低的背景下，顯得更為難得。

美團(tuán)自研地圖究竟是內(nèi)用還是公用，目前沒(méi)有定論。而從產(chǎn)業(yè)格局分析，無(wú)論從德地圖目前與各大主流汽車(chē)廠商的合作來(lái)看，還是從百度地圖向網(wǎng)約車(chē)、智能穿戴等行業(yè)提供解決方案來(lái)看，在線地圖服務(wù)行業(yè)的競(jìng)合從未停止。隨著美團(tuán)地圖自研地圖業(yè)務(wù)越來(lái)越多的浮出水面，此類(lèi)競(jìng)合會(huì)否出現(xiàn)新的改變，也將成為市場(chǎng)的新關(guān)注點(diǎn)。

（文章來(lái)源：證券時(shí)報(bào)·e公司）

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