“我們今年前7個月銷量還不錯,預(yù)計全年增長會達(dá)到50%?!?月24日,在湖北漢川經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的生產(chǎn)工廠內(nèi),魏龍洲一邊帶路參觀流水線車間,一邊對第一財經(jīng)記者說。
魏龍洲是湖北薈琪兒童用品有限公司(下稱:薈琪公司)業(yè)務(wù)經(jīng)理。業(yè)績增長本該感到高興,而他卻面露窘迫,“現(xiàn)在國內(nèi)童車市場內(nèi)卷很嚴(yán)重,爆款長期被抄襲、模仿,低價競爭持續(xù),現(xiàn)在我們進(jìn)入了發(fā)展瓶頸期,嬰兒推車產(chǎn)品其實已做到了非?!畼O致’的地步,一款推車該有的功能,基本都已實現(xiàn),再怎么去突破新的方向讓人感到困頓,更何況嬰兒推車市場份額較為有限,一個蛋糕被很多人瓜分的話,每家其實就只能分得一點?!蔽糊堉拚f。
(資料圖)
(漢川本地企業(yè)車間女工縫紉童車配件布料 吳綿強攝)
同樣感到困頓的還有漢川本地童車同行湖北艾米樂工貿(mào)有限公司(下稱:艾樂米公司)董事長雷攀。雷攀的公司也是逆勢增長,俄羅斯和歐洲市場斬獲了多數(shù)訂單,不過他也感到焦慮,“童車市場很內(nèi)卷,生存還有壓力,利潤很微薄,特別是人工成本增長較快,工人不好請?!?/p>
漢川是緊鄰華中腹地武漢的一座縣級市,經(jīng)過20余年的發(fā)展,當(dāng)?shù)匾研纬闪舜蟠笮⌒〉耐囌囍圃炱髽I(yè)及其零配件供應(yīng)鏈,躋身全國八大童車生產(chǎn)基地,被譽為“華中童車之都”。
近日,第一財經(jīng)記者深入漢川本地調(diào)研發(fā)現(xiàn),近一兩年來,當(dāng)?shù)卦谑斋@的喧騰中,焦慮也始終沒有遠(yuǎn)去。
生意很難說得上好做。在消費端,國內(nèi)生育率下降使得童車消費“天花板”提前降臨。而在生產(chǎn)端,產(chǎn)品技術(shù)壁壘低、同質(zhì)化嚴(yán)重,企業(yè)為了生存不得不以價換量,再加上電商平臺商家的野蠻式增長,更加助長了行業(yè)惡性競爭。在這樣的情況下,當(dāng)?shù)仄髽I(yè)也在謀求轉(zhuǎn)型,不過可以預(yù)見的是,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的陣痛還將持續(xù)。
(漢川本地工廠童車工人正在生產(chǎn) 吳綿強攝)
逆勢增長
隨著全球疫情的影響,漢川市的童車產(chǎn)業(yè)也遭受到了沖擊,不過隨著疫情的放開,今年以來當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的訂單量正在逐步恢復(fù),然而全球經(jīng)濟(jì)增長放緩導(dǎo)致需求不足等多重因素交織,當(dāng)?shù)匾揽客赓Q(mào)求生的童車企業(yè)仍面臨不小挑戰(zhàn)。
8月24日,在薈琪公司的生產(chǎn)車間內(nèi),工人們正在制造一個個推車零配件,車架、鋼管、塑料以及車身帽等,不一會兒一個整車即制造完成下線,立即被打包進(jìn)入紙箱內(nèi),運進(jìn)倉庫內(nèi),等待發(fā)貨。
“我們的訂單排到了10月底,今年1月~7月的業(yè)績增長超過了20%,預(yù)計全年業(yè)績將實現(xiàn)較大幅度的增長?!彼C琪公司的母公司湖北洋田集團(tuán)外貿(mào)總經(jīng)理趙瓊告訴第一財經(jīng)記者。
據(jù)趙瓊介紹,該公司的業(yè)績增長主要是來源于俄羅斯和中東市場的拓展機(jī)會?!爸饕歉呔坝^推車、輕便三折疊推車、換向推車在內(nèi)的3款車型較為暢銷,這些主要出口到歐洲,南美和俄羅斯市場,當(dāng)?shù)氐挠脩粜枨蠛土?xí)慣是需要一些高大的車型,客戶的返單量還不錯?!壁w瓊說,公司共計有70多款嬰兒推車,并不是每一款都賣的很好,主要還是一些老車型,今年前7個月共計銷售了50萬臺嬰兒推車,每個月差不多銷售7萬臺左右。
根據(jù)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的描述,童車產(chǎn)品運至海外主要依靠兩種途徑。漢川市地理位置優(yōu)越,位于漢江下游,東鄰武漢,距武漢天河國際機(jī)場僅45公里,漢宜高速鐵路、公路,以及武荊高速公路穿境而過。
“我們一般是將童車運至武漢市新洲區(qū)的陽邏港碼頭,或者通過武漢本地的中歐班列,運至歐洲等國家和地區(qū)?!蔽糊堉薷嬖V第一財經(jīng)記者。
(漢川本地童車工廠倉庫 工人正在運輸裝箱童車 吳綿強攝)
同樣獲得增長的還有艾樂米公司。據(jù)雷攀介紹,該公司今年上半年業(yè)務(wù)量相比去年同期增長30%,在俄羅斯和歐洲市場均有增長,銷售比較好的推車品類大概有六七款,銷量在4萬多臺,“我們公司屬于小公司,每個月銷量在七八千臺?!?/p>
這兩家公司的業(yè)務(wù)拓展表現(xiàn)與行業(yè)公布數(shù)據(jù)大體相似。7月31日,中國玩具和嬰童用品協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示,6月,中國兒童推車出口額為1.5億美元,比上年下降6.1%,“中國兒童推車出口額TOP10目的地中,對俄羅斯出口比上年同期增長225.6%;6月,中國兒童推車對美國的出口額最高,為3218.1萬美元,比上年同期下降43.8%,占總出口額的22%。”
事實上,漢川僅是我國童車出口企業(yè)中較小的一部分。據(jù)恒州誠思發(fā)布的童車市場分析報告,目前我國童車生產(chǎn)企業(yè)主要集中在江蘇、浙江、安徽所在的華東地區(qū)、河北平鄉(xiāng)所在的華北地區(qū)及廣東中山和華南地區(qū)等,“湖北漢川、福建也占據(jù)了一定的份額?!?/p>
為何俄羅斯以及海外市場單獨青睞漢川童車企業(yè)?趙瓊和雷攀分別給出了解釋。
“隨著俄烏沖突的持續(xù),外資品牌企業(yè)紛紛撤出俄羅斯市場,這給了我們國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)在當(dāng)?shù)剌^大的拓展機(jī)會?!壁w瓊說,該公司在當(dāng)?shù)赜幸恍├峡蛻?,同時加上多年積攢的成熟供應(yīng)鏈體系,成為拿下訂單的基礎(chǔ)。
據(jù)雷攀介紹,以前很多老外在廣東、江蘇、浙江等沿海省份城市下單,由于現(xiàn)在歐美國家消費疲軟,他們正在內(nèi)陸地區(qū)如漢川、河北平鄉(xiāng)縣等地,尋找一些性價比較高的產(chǎn)品,來替代過去沒有太多利潤的庫存。
“內(nèi)陸地區(qū)的童車制造企業(yè),經(jīng)過多年發(fā)展,在設(shè)計、品質(zhì)和細(xì)節(jié)方面提升明顯,與沿海地區(qū)企業(yè)差距縮小?!崩着收f,更關(guān)鍵的是,漢川本地企業(yè)有一些工廠內(nèi)部有較好的配套,包括工人住宿、原料加工等,在管道噴涂、安裝等方面成本較低?!崩着收f,而沿海地區(qū)的童車制造企業(yè),當(dāng)?shù)嘏涮准霸喜少彽龋驹从诠?yīng)商,這會增加一定的生產(chǎn)成本。
以洋田集團(tuán)為例,該公司即是從事嬰童車配件出身?!拔覀児镜膵胪嚵闩浼俗越o自足外,還供應(yīng)給國內(nèi)外同行企業(yè)?!壁w瓊說。
同時,漢川市本地形成了紡織服裝、金屬制品、電力能源、光通信等幾大支柱產(chǎn)業(yè)?!氨镜氐漠a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,也可以反哺童車產(chǎn)業(yè)制造?!崩着收f。
“內(nèi)卷”困局
與國內(nèi)很多縣域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)物發(fā)展類似,漢川的童車產(chǎn)業(yè)發(fā)展20余年至今,也同樣面臨技術(shù)含量低,缺乏品牌競爭實力,彼此拼服務(wù)、拼價格的“內(nèi)卷期”,與此同時小城難留高端人才,也制約著產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
起步于上世紀(jì)90年代的洋田集團(tuán),見證了漢川童車產(chǎn)業(yè)的起伏。彼時,國內(nèi)的童車產(chǎn)業(yè)剛剛興起,頗具商業(yè)頭腦的漢川人紛紛效仿做童車。2000年,廣交會上一次“發(fā)傳單”的機(jī)會,開啟了漢川童車走向海外的大門。
“我們最開始是做童車配件起家,并在國內(nèi)以及海外積累了一定的客戶群體,一直到2016年才正式生產(chǎn)童車整車出售,之后這一業(yè)務(wù)逐漸發(fā)展為公司的主營支柱。”趙瓊告訴第一財經(jīng)記者。
自2016年“二胎政策”放開以來,國內(nèi)童車制造企業(yè)迅猛發(fā)展。魏龍洲告訴第一財經(jīng)記者,僅漢川本地,目前就聚集了大大小小30余家童車制造企業(yè),最大的工廠有上千人,如洋田集團(tuán)等企業(yè),最小的也有30至50人左右。
漢川供應(yīng)鏈完備,且準(zhǔn)入門檻較低,“基本300萬~400萬元就可以投資一個小型童車加工廠,而他們生產(chǎn)出來的產(chǎn)品,價格可壓得很低,這顯然給大企業(yè)帶來較大的沖擊?!蔽糊堉拚f。
魏龍洲稱,洋田集團(tuán)已形成較為固定的產(chǎn)品梯隊,客單價200元至數(shù)百元不等,“現(xiàn)在電商銷售很厲害,各大平臺直播,同樣一款嬰兒推車一些小廠的價格甚至可以低至幾十元,有的小企業(yè)干脆只掙5元,這樣形成了一個低價的惡性競爭環(huán)境,導(dǎo)致一些大企業(yè)很難維護(hù)市場。”
“一款童車的零配件在幾十甚至上百個,如果小企業(yè)需要偷工減料,只要在材料方面進(jìn)行更換,價格可以降得更低,但是這對品質(zhì)和耐用性方面會有一定影響。”魏龍洲表示,久而久之,損傷的還是漢川童車制造品牌。
雷攀告訴第一財經(jīng)記者,比如某一個爆款童車,短則三五個月,長則七八個月,市場就會出現(xiàn)一大堆類似的產(chǎn)品。
在漢川業(yè)內(nèi)看來,造成目前內(nèi)卷嚴(yán)重的因素,主要還是國人的消費習(xí)慣和品牌意識不強導(dǎo)致。
“國人普遍喜歡網(wǎng)上購物,且國產(chǎn)嬰兒推車的品牌意識在大家心中早已不存在?!蔽糊堉拚f,目前國內(nèi)童車市場價格梯度比較明顯,國產(chǎn)品牌主要面向國內(nèi)中低端市場,主打高性價比的大眾化產(chǎn)品,而高端市場主要份額主要由外資品牌占據(jù),這是主要的現(xiàn)實因素。
“嬰兒推車目前的功能體驗,基本該有的都會有,比如減震、透氣以及安全舒適等,如果價格定得太高,消費者會敬而遠(yuǎn)之,普通家庭的‘90后’寶媽們基本不會花幾千元購買一款嬰兒推車,除非是那些中高收入群體,但這類畢竟還是占少數(shù)?!蔽糊堉拚f。
“現(xiàn)在我們的模式也在轉(zhuǎn)變,要培養(yǎng)出一批自己的核心客戶,彼此形成一種‘魚水’關(guān)系,這樣他們的設(shè)計訂單,再加上我們的生產(chǎn)配套,在保質(zhì)保量完工之后,再獨家賣給客戶,一旦對方有一定的業(yè)務(wù)量,就可以支撐起我們的利潤額。”魏龍洲說。
在內(nèi)卷的同時,人才難以留住也制約著本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
雷攀告訴第一財經(jīng)記者,目前本地還面臨著人才能否留得住問題,一些研發(fā)型、管理型人才很難請,而請過來也很貴,價格也很高,“而工廠需要發(fā)展,品質(zhì)提升,管理提升,都需要人才,這些都是相互銜接的。”
轉(zhuǎn)型求生
一方面是持續(xù)低迷的全球市場環(huán)境,另一方面是國內(nèi)市場的內(nèi)卷狀態(tài),給漢川本地童車制造企業(yè)帶來了較大的市場壓力,到底是做一家“小而精”的企業(yè),還是追求“大而全”?到底是打造自有品牌,還是專注于代加工廠?這成為大家每天思考的問題。
“現(xiàn)實的狀態(tài)把我們的利潤壓得比較低。我們主做中低端產(chǎn)品,客單價在30美元~70美元之間,毛利率在15%至20%左右?!崩着收f。
雷攀也告訴第一財經(jīng)記者,基于現(xiàn)在的市場行情,公司還是會持續(xù)加大產(chǎn)品開發(fā)力度,進(jìn)行產(chǎn)品線擴(kuò)充,以增加銷量和年度銷售額,同時以后還會拓展其他行業(yè),比如五金制品業(yè),以及跨界家具行業(yè),比如餐桌椅等,“在不增加特殊設(shè)備的情況下,再往前延伸,可以做鋼木家具產(chǎn)品。這些都可以做?!?/p>
而基于寵物推車市場的大數(shù)據(jù)分析,魏龍洲發(fā)現(xiàn),由于人口出生率低,很多國家的寵物推車市場受到消費者青睞,“比如日本、韓國市場,本地老齡化加劇,導(dǎo)致這些國家擁有龐大的寵物車產(chǎn)品需求。”
趙瓊告訴第一財經(jīng)記者,公司的重心和主要產(chǎn)品還是在嬰兒推車,未來希望將這塊業(yè)務(wù)做大做穩(wěn)做精,同時拓展寵物車賽道作為新業(yè)務(wù)的方向。
魏龍洲說,嬰兒推車是一個比較復(fù)雜的母嬰級推車,大大小小的零配件達(dá)上百個,如果把嬰兒推車做好了,做其他車型如嬰兒餐車、寵物推車則相對很簡單。
并且,在魏龍洲看來,寵物車完全可以通過嬰兒推車改裝而來,不僅可以節(jié)省更多原材料成本,而且產(chǎn)品客單價還可以更高,這樣每個產(chǎn)品車型的毛利率就會更高。
“相比嬰兒推車,目前寵物狗市場參與者還是很少,競爭環(huán)境也遠(yuǎn)沒有嬰兒推車那么激烈,所以這一市場我們很有必要進(jìn)去,正準(zhǔn)備朝這個方向發(fā)展。”趙瓊說,現(xiàn)在就是要抓住這波紅利,如果業(yè)內(nèi)企業(yè)基本都做起來了,價格就會被打下來。
雷攀也正準(zhǔn)備進(jìn)行寵物車市場的開發(fā),前不久他剛參加完亞洲寵物展回來。不過,在雷攀看來,目前寵物車市場依然有很多企業(yè)進(jìn)入,“漢川本地就有6家企業(yè)參展,未來可能市場也會變得激烈,估計馬上也要卷起來了?!?/p>
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