這是新能源大爆炸的第706篇原創(chuàng)文章
欣旺達(dá)算是新能源大爆炸這里的老朋友了,此前梳理過公司的發(fā)展歷史和基本面情況,堪稱是運(yùn)氣最佳的公司之一。從王氏兄弟創(chuàng)業(yè)后,就先后遇上貴人,最終成長(zhǎng)為消費(fèi)電子鋰電池行業(yè)里的龍頭,目前也是動(dòng)力電池行業(yè)頗具競(jìng)爭(zhēng)力的一員,甚至蔚小理都是它的股東。
01?
【資料圖】
欣旺達(dá)擬分拆動(dòng)力電池業(yè)務(wù)
7月14日晚,欣旺達(dá)發(fā)布公告,擬將旗下的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)分拆到創(chuàng)業(yè)板上市。分拆事項(xiàng)已獲董事會(huì)通過,未來將提交股東大會(huì)審議,此后子公司將向證監(jiān)局申請(qǐng)輔導(dǎo)備案,再向深交所創(chuàng)業(yè)板提交申報(bào)材料申請(qǐng)發(fā)行。目前,分拆預(yù)案是初步的發(fā)行上市方案,具體融資規(guī)模還未確定。
基本上,只要交易所那邊通過,這個(gè)事情也就定了,沒有特殊情況,交易所也沒有理由拒絕,分拆基本上是板上釘釘?shù)氖虑榱耍鋵?shí)要分拆動(dòng)力電池業(yè)務(wù),也不是啥新鮮事。
在公布分拆之前的一個(gè)月,欣動(dòng)力剛剛完成了新一輪16.5億元的B輪融資,投后估值已達(dá)355億元。
再往前一點(diǎn),欣動(dòng)力已完成多輪對(duì)外融資,累計(jì)融資額超過百億,其中不乏“蔚小理”、大型傳統(tǒng)主機(jī)廠商、國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)基金國(guó)家綠色發(fā)展基金等股東。
為了飼養(yǎng)這只嗷嗷待哺的吞金獸,欣旺達(dá)過去幾年也是各種辦法籌集資金,光是定增、可轉(zhuǎn)債、GDR等直接融資就超過100億,已經(jīng)嚴(yán)重影響到消費(fèi)電子業(yè)務(wù)。對(duì)于欣旺達(dá)而言,不做動(dòng)力電池可能沒有未來,但繼續(xù)做動(dòng)力電池可能現(xiàn)在都沒有,將欣動(dòng)力分拆上市則是最好的方式。
那么欣動(dòng)力的分拆上市究竟對(duì)欣旺達(dá)是好事情還是壞事情?對(duì)于欣動(dòng)力自身又是好事情還是壞事情?
毫無疑問,動(dòng)力電池業(yè)務(wù)相比于已經(jīng)非常成熟的消費(fèi)類電池業(yè)務(wù)而言,未來?yè)碛懈鼜V闊的成長(zhǎng)空間,可以說是欣旺達(dá)的未來所在,從上市公司體系分拆出去,對(duì)上市公司還是會(huì)有一些影響的, 好在從去年開始,動(dòng)力電池行業(yè)遭遇中短期產(chǎn)能過剩困擾,市場(chǎng)也并沒有給欣旺達(dá)的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)什么估值,甚至還因?yàn)閯?dòng)力電池業(yè)務(wù)持續(xù)不斷失血影響上市公司業(yè)績(jī)給了負(fù)反饋。
欣動(dòng)力分拆后雖然無可避免地會(huì)稀釋掉一些股權(quán),但單獨(dú)上市有利于欣動(dòng)力的長(zhǎng)期發(fā)展,總體而言,無論對(duì)于欣旺達(dá)還是欣動(dòng)力都是好事情。只是在當(dāng)下的行情下,市場(chǎng)也很難對(duì)這樣的消息有什么明顯的反應(yīng),消息出來后的走勢(shì)也果然很平淡。
又一個(gè)問題來了:欣動(dòng)力有前途嗎?
02?
欣動(dòng)力有沒有未來?
欣動(dòng)力成立于2014年,雖然自從成立之后就沒有盈利過,但乘著動(dòng)力電池這一波大浪潮,發(fā)展速度還是非常不錯(cuò)的,營(yíng)收從2020年的4.28億元狂飆到2022年的126.87億元。
2022年欣動(dòng)力動(dòng)力電池裝機(jī)量為9.2GWh,同比2021年增長(zhǎng)253.2%,首次進(jìn)入了全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十榜單,市占率1.8%,排名第九位,比孚能科技好一點(diǎn),但距離國(guó)軒高科還有一段距離。
考慮到欣動(dòng)力的成立時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)晚于國(guó)軒高科和孚能科技,尤其是欣動(dòng)力是這兩年才瘋狂發(fā)力的,取得這樣的成績(jī)也算非常不錯(cuò)了。
不過今年開始,欣動(dòng)力的狂飆似乎有暫告一段落的跡象,據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research的數(shù)據(jù)顯示,2023年1-5月全球動(dòng)力電池的使用量為237.6GWh,同比增長(zhǎng)52.3%,欣動(dòng)力的排名掉到了第10名,市占率也下降到1.6% 。
當(dāng)然了 ,這也算不上欣動(dòng)力自身的問題,主要還是現(xiàn)在的動(dòng)力電池行業(yè)太卷,市場(chǎng)明顯呈現(xiàn)出了強(qiáng)者恒強(qiáng)的格局,寧德時(shí)代和比亞迪牢牢把控著前兩把交椅,尤其是比亞迪,背靠著這兩年瘋狂崛起的銷量,動(dòng)力電池的市占率也快速提升,很大程度擠壓了后排動(dòng)力電池廠商的市場(chǎng)空間。
03?
二線動(dòng)力電池企業(yè)的機(jī)會(huì)所在
關(guān)于這一點(diǎn),此前在分析寧德時(shí)代的時(shí)候新能源大爆炸說得很清楚。此前寧德時(shí)代推出鋰礦返利計(jì)劃,很多人都說寧德時(shí)代是為了搶后排小廠商的市場(chǎng),但其實(shí)根本目的還是聯(lián)合下游主機(jī)廠商遏制比亞迪的瘋狂崛起。畢竟比亞迪每卷死一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,很可能意味著寧德時(shí)代就永遠(yuǎn)失去了一個(gè)客戶和相應(yīng)的市場(chǎng)份額。
隨著動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)由前幾年的緊缺轉(zhuǎn)入中短期的過剩,行業(yè)技術(shù)逐步成熟,跨界入行的企業(yè)越來越多,動(dòng)力電池的高科技術(shù)型慢慢祛魅之后,行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也逐步變成了成本的競(jìng)爭(zhēng)。
除了比亞迪這種自產(chǎn)自用的企業(yè),其他動(dòng)力電池廠商無可避免地都要面臨產(chǎn)能、成本的競(jìng)爭(zhēng)壓力,誰更具產(chǎn)能和成本優(yōu)勢(shì),誰就更有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),像寧德時(shí)代這樣跑在前面的全球龍頭,無疑更具備優(yōu)勢(shì)。
當(dāng)然了,欣動(dòng)力也不是就完全沒有機(jī)會(huì),它的邏輯跟國(guó)軒高科、億緯鋰能之類的差不多,核心還是要看新能源汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展帶來的增量空間,動(dòng)力電池技術(shù)持續(xù)進(jìn)步帶來的全新應(yīng)用場(chǎng)景拓展,由此帶來的增量市場(chǎng)空間。
在此之前,在行業(yè)下游越來越卷的情況下,動(dòng)力電池行業(yè)中短期也很難好到哪里去,作為二線廠商,欣動(dòng)力同樣也不會(huì)很好過,這也是欣旺達(dá)著急分拆廠商單獨(dú)融資的原因——趕緊自己出去尋找活路,家里養(yǎng)不起了!
由于具體融資規(guī)模還未定,究竟上市定價(jià)多少還不確定,但按照6月份的融資估值355億,最終上市肯定不止這個(gè)數(shù)目,參照國(guó)軒高科,市值應(yīng)該就在400到500億之間,如果超出太多,那就是高估了,看都不用看,如果低于400億,還可以關(guān)注著。
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