中國商業(yè)航天正迎來最好發(fā)展機遇。

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“我們已經與中旅集團簽訂了合作協(xié)議，計劃在2025年開啟太空商業(yè)旅行市場，一次可運載四個人，中科宇航將會是國內首家提供商業(yè)太空旅游服務企業(yè)?！?月18日，中科宇航(廣州)裝備工業(yè)有限公司副總經理李秦峰告訴南方財經全媒體記者。

由中央網信辦主辦、廣東省委網信辦承辦的“未來已來——高質量發(fā)展看廣東”網絡主題宣傳活動走進廣州南沙區(qū)。

當前，廣州南沙正以實施《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》(下簡稱《南沙方案》)為總牽引，奮力跑出高質量發(fā)展南沙“加速度”，打造全市高質量發(fā)展主陣地和新引擎。

隨著中科宇航的進駐，南沙正帶動千億規(guī)模航天產業(yè)匯集 ，力爭打造為中國航天“第三極” 。在南沙中科空天飛行科技產業(yè)化基地車間內，南方財經全媒體記者看到，第一枚運載火箭——“力箭一號”遙二運載火箭已經在產業(yè)基地進行總裝測試，將于今年5月在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心實施發(fā)射。

未來，該基地產能完全建成之后，最大具備年產30發(fā)固體運載火箭的能力，這也是我國首個全產業(yè)鏈商業(yè)航天產業(yè)園，將有力填補我國運載火箭的發(fā)射保障能力。

南沙“智造”將試水太空旅游

中科宇航成立于2018年12月，是國內首家混合所有制商業(yè)航天企業(yè)，國家重大科研項目的成果轉化平臺。公司依托于中國科學院力學研究所和空天飛行科技中心的科研力量和資源優(yōu)勢，致力于太空科技探索和空天飛行器研發(fā)集成、技術成果轉化以及提供宇航發(fā)射服務。

中科空天飛行科技產業(yè)化基地是由中科宇航打造的系列化運載火箭產業(yè)基地，坐落于廣州唯一的出?？?、粵港澳大灣區(qū)的地理幾何中心——南沙，于2020年9月29日在南沙大崗先進制造業(yè)基地正式開工建設，2022年11月竣工。2023年1月9日，基地正式開業(yè)，當月正式投產。

年產30發(fā)固體運載火箭，這將是什么概念？李秦峰介紹，中國已經躍升為火箭發(fā)射第二大國，年產量大概在60-70發(fā)，一個公司年產量30發(fā)，“這在以前是個天文數字，但從目前企業(yè)對客戶的掌握以及自身技術研發(fā)實際情況看，這是可以做到的?！?/p>

此前，“長征十一號”火箭首任總指揮、中科宇航創(chuàng)始人楊毅強接受媒體采訪表示，最遲到2027年，中國商業(yè)航天的“春天”便會到來。

商業(yè)航天的“春天”可依據以下標志來判斷：第一，衛(wèi)星星座大規(guī)模組建，運載火箭進入高密度發(fā)射階段，實現低成本大型液體火箭回收和復用；第二，獨屬于商業(yè)航天的商業(yè)模式，如太空旅游，得以實現；第三，導航定位、導航增強、低軌互聯網及高時間分辨率遙感星座等能為大眾和企業(yè)提供服務。

目前技術較為成熟的亞軌道旅行，適合大部分人群。隨著商業(yè)模式的完善，2025年，中國有望開始亞軌道旅行，票價約200萬到300萬元。

李秦峰介紹，火箭核心指標是運載能力，運載能力強可以把單價降下來，所以商業(yè)化的關鍵仍在增加運載能力，另外，火箭的重復使用也是降低成本的途徑，但目前只有液體火箭才具備回收的功能。按照規(guī)劃，中科宇航將完成液體火箭的亞軌道飛行實驗及力箭系列火箭研制，同時和中旅集團將共同推進太空旅游業(yè)務。

在政策支持與技術突破的大背景下，我國商業(yè)航天產業(yè)近年來備受投資者關注。繼鼓勵民間資本參與國家民用空間基礎設施建設和應用開發(fā)政策出臺后，2020年，國家發(fā)改委將衛(wèi)星互聯網納入新基建范疇，讓太空經濟爆發(fā)加速到來。北京、四川、浙江、海南等地相繼出臺商業(yè)航天相關規(guī)劃，商業(yè)航天的星星之火已被點燃。

中科宇航首發(fā)火箭“力箭一號”已于2022年7月成功執(zhí)行“一箭六星”發(fā)射任務，這是目前中國運載能力最大的固體運載火箭，采用國內最大型運載火箭總體優(yōu)化設計、國內首創(chuàng)大噸位箭體水平模態(tài)試驗、國內最大整體裝藥固體發(fā)動機等多項技術創(chuàng)新，大幅降低發(fā)射成本，約節(jié)省成本數千萬元，綜合性能達到國際領先水平。

“目前中科宇航的技術已經能實現一箭6發(fā)，可以‘專車’可以‘拼車’，不同服務滿足不同的商業(yè)需求。”李秦峰介紹。

在李秦峰看來，區(qū)別于衛(wèi)星互聯網、衛(wèi)星通信、衛(wèi)星導航三大傳統(tǒng)商業(yè)航天應用領域，商業(yè)航天行業(yè)的快速發(fā)展催生了新興的應用領域，未來還會有更多對商業(yè)航天應用場景的需求。

南沙力爭打造為中國航天“第三極”

作為商業(yè)航天產業(yè)“鏈主”，中科宇航產業(yè)化基地在南沙的落成，宣告國內首個全產業(yè)鏈精益化、數字化、智慧化的商業(yè)航天產業(yè)化基地投產運營，將帶動千億級規(guī)模的宇航動力研發(fā)、衛(wèi)星研發(fā)、火箭衛(wèi)星測控等上下游關聯產業(yè)鏈匯集南沙。

在談到中科宇航作為重大科技項目落地南沙的主要原因時，李秦峰表示，中科宇航看中廣州南沙的區(qū)位優(yōu)勢，南沙區(qū)位于大灣區(qū)的幾何中心，交通便利、出海便捷，而且工業(yè)用地較為豐富，為企業(yè)將來的發(fā)展、擴大生產規(guī)模以及不久將來的海上發(fā)射，提供了非常有吸引力的平臺和想象空間。

另外，當地政府對航天產業(yè)的大力支持，特別是南沙區(qū)發(fā)布的“探天九條”。這對商業(yè)航天企業(yè)是真金白銀的支持，對企業(yè)初期的成長、中長期的發(fā)展以及整個產業(yè)鏈的支撐都是非常重要的。

“我們在廣州南沙的產業(yè)化基地主要用于開展系列化固體、液體運載火箭的生產、試驗、總裝測試等工作。目前力箭一號運載火箭即將進入正式量產階段，將推動大灣區(qū)打通前沿基礎研究與科學應用的全創(chuàng)新鏈，賦能航天產業(yè)化在廣東跑出加速度?！崩钋胤逭f。

近年來，廣州南沙積極布局航空航天產業(yè)鏈條，正完成集運載發(fā)射、衛(wèi)星研制和航天應用于一體的商業(yè)航天全產業(yè)鏈布局，為廣州發(fā)展商業(yè)航天奠定重要基礎。

聚焦高質量發(fā)展，未來，中科宇航將持續(xù)發(fā)力，力爭把中科空天飛行科技產業(yè)化基地打造成國際一流的系列化運載火箭產業(yè)基地，并且在政府的指引和支持下，充分發(fā)揮產業(yè)鏈“鏈主”的聚合帶動效應，牽引上下游相關的宇航企業(yè)落地，將航天產業(yè)打造成為廣州南沙的一個新名片，力爭打造為中國航天“第三極”、中國商業(yè)航天“第一極”，形成中國商業(yè)航天的聚集高地。

（文章來源：21世紀經濟報道）

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