8年前，寶能集團以240億劍指萬科(02202.HK)(000002.SZ)控股權(quán)，背后的姚振華由此名聲大噪。

不過萬科王石當時被姚振華氣得直呼道：萬科不歡迎“野蠻人”。此后，姚振華一直被市場扣上“野蠻人”的帽子。

姚振華最終在此次“寶萬之爭”中失利，不過這并非他馳騁資本市場的終點。之后，姚振華胃口越來越大，股權(quán)分散的中炬高新(600872.SH)和南玻A(000012.SZ)都被姚振華給收入了囊中，甚至格力電器(000651.SZ)都被姚振華給“羞辱”了一波。

【資料圖】

三十年河東，三十年河西。

姚振華掌舵下的寶能集團如今已雄風不在，流動性危機的到來令這座大廈搖搖欲墜，姚振華也深陷輿論漩渦，甚至被員工圍毆討薪。

上月，在中炬高新工廠門口被保安拒之門外之后，姚振華又被爆出因拖欠員工工資而被數(shù)名員工圍堵討薪。姚振華當時狼狽不堪，被員工推倒在地，眼鏡也被打掉。近日，仍未走出債務危機的姚振華被迫賣股償債。這一連串的遭遇，或是寶能集團資本傳奇光環(huán)褪去的一個縮影。

資本大鱷變身老賴

1998年投身房地產(chǎn)行業(yè)，2012年組建前海人壽，2017年重資切入新能源汽車賽道……寶能集團過去二十多年來的發(fā)展一路高歌猛進。在姚振華的帶領下，寶能集團2021年9月底總資產(chǎn)達到了8300億，一時風光無限。

2020年，姚振華以1150億元人民幣財富位列《胡潤全球百強企業(yè)家》第72名，為國內(nèi)少有的身價超千億的資本大鱷。

根據(jù)寶能集團官網(wǎng)，目前寶能集團已建立起“制造寶能、科技寶能、民生寶能”三大戰(zhàn)略，產(chǎn)業(yè)布局包括大汽車、上市公司(如南玻集團、中炬高新)、綜合開發(fā)以及民生服務。

但近幾年受地產(chǎn)行業(yè)變天等因素影響，寶能集團經(jīng)營狀況急轉(zhuǎn)直下，現(xiàn)金流緊繃。

根據(jù)寶能集團的官方賬號“中國寶能”在今年3月15日發(fā)布的文章，寶能集團存在約200億元較為緊迫的流動性資金缺口，包括要兌付的理財產(chǎn)品83.49億元、較為急迫的工程款等26億元、部分緊迫的經(jīng)營款項及到期本息約85億元。

由此，寶能集團引發(fā)了一系列危機，包括債務違約、旗下多處物業(yè)、持股的多家上市公司股份被強制拍賣或減持，拖欠經(jīng)銷商欠款以及員工工資等等。

一家大型企業(yè)流動性危機帶來的負面影響是相當致命的，寶能集團目前也深陷債務泥潭中，嚴重影響其日常經(jīng)營。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，2021年9月以來，寶能集團有高達84次成為被執(zhí)行人，近日又新增了一條涉資9.76億元的被執(zhí)行標的。根據(jù)統(tǒng)計，目前寶能集團累計被執(zhí)行總金額高達411.26億元。

同時，寶能集團也收到94條限制消費令，姚振華和寶能集團一起被限制高消費，申請人包括多名個人以及銀行、信托公司、租賃公司等機構(gòu)。

此外，寶能集團歷史上涉及210起開庭公告，案由多為融資租賃合同糾紛、金融借款合同糾紛，寶能集團和姚振華多次被列為被告人。

連連碰壁的“大胃王”

在資本市場，寶能集團是眾所周知的“大胃王”，其咄咄逼人的資本手段令不少商界大佬膽寒三分。

2012年組建的前海人壽是寶能集團得以迅速壯大的原因，2016年其保費規(guī)模就突破了1000億?；诖?，姚振華利用前海人壽的險資撬動多家金融機構(gòu)的資金與華潤爭奪萬科的第一大股東地位。但后來隨著深圳地鐵的介入，寶能集團不得不退出了這場股權(quán)爭奪戰(zhàn)。

在寶萬之爭中失利后，前海人壽在2016年遭原保監(jiān)會查出違規(guī)運用保險資金、編制提供虛假資料等違法違規(guī)問題，姚振華還被撤銷前海人壽任職資格并禁入保險業(yè)十年。

2015年起，姚振華又通過前海人壽大肆收購中炬高新股票，到2016年持股超過20%，成為后者第一大股東。此后，寶能系和中炬高新的火炬系展開了多年的股權(quán)斗爭。然而，姚振華至今未能控制中炬高新，經(jīng)過多次強拍后，截至5月26日，寶能系中山潤田為中炬高新第二大股東，持股比例為9.58%，已低于火炬集團10.88%的持股份額。

2016年，姚振華盯上了大白馬股格力電器，通過前海人壽大舉買入格力電器。但他惹到了一位女強人，格力電器一把手董明珠也十分強硬，她直接修改了格力的章程，讓姚振華難以成為格力第一大股東，她還公開怒斥姚振華為“破壞實業(yè)的罪人”。

同年，前海人壽狙擊中國最大的玻璃制造商之一的南玻A，并成為后者第一大股東，南玻A當時的管理團隊集體辭職。但于2021年9月，中山潤田所持南玻A股份被司法凍結(jié)；去年10月，南玻A公告稱，中山潤田以公司股東大會決議效力糾紛，向深圳市南山區(qū)人民法院提起訴訟，請求依法確認公司2022年7月11日做出的第二次臨時股東大會決議不成立。

而在近日，南玻A與寶能系的糾紛畫上了句號。深圳市南山區(qū)人民法院于近期下發(fā)判決書，駁回中山潤田要求判處南玻A臨時股東大會無效的訴求。這也意味著，南玻A至今仍嚴守控制權(quán)。南玻A也在公告中稱，目前已無應披露而未披露的其他重大訴訟及仲裁事項。

雪上加霜的是近日深圳華僑城股份有限公司（華僑城A，000069.SZ）在8月11日的公告中表示，深圳市鉅盛華股份有限公司（寶能系成員之一）所持的3600萬股公司股份，將在月底進行司法拍賣，如果拍賣的股份全部被處置，其持股比例將降至0.01%。這意味著姚振華的寶能系仍未走出被迫賣股償債的窘境。

造車方面，寶能集團也曾野心勃勃，但目前仍陷入難產(chǎn)的困境中。

2017年，寶能集團斥資66億收購觀致汽車51%股權(quán)，并于當年成立了寶能汽車。此后于短短數(shù)年，寶能集團在全國多地拿下了超過400萬平方米的工業(yè)用地。

如今，受制于資金匱乏等諸多因素沖擊，寶能汽車整體業(yè)務已經(jīng)處于停滯狀態(tài)，欠債、欠薪等負面消息不斷。近期還有寶能系人士認同了寶能汽車加觀致汽車合計欠薪超7億元的傳言。

時至今日，姚振華這位資本大鱷已難尋曾經(jīng)的輝煌，而陷入生存危機的寶能集團也未能等來白衣騎士。曾叱咤一時的寶能系，正宣告出局。

作者：遙遠

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