中國基金報 泰勒

(資料圖片僅供參考)

大家好，簡單看件事。

6月26日，上海汽車集團股份有限公司官方微信公號發(fā)布聲明稱，近期有自媒體發(fā)布報道：“上汽MG印度公司被當?shù)貜娦械蛢r收購股份，喪失控制權(quán)”，相關(guān)內(nèi)容嚴重背離事實。

上汽集團表示，在國家政策指引下，上汽集團從2007年開始批量出口自主品牌汽車，集團以MG品牌為代表的自主品牌產(chǎn)品已進入全球90多個國家和地區(qū)，中國技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)贏得了當?shù)叵M者青睞。今年上汽海外市場總銷量預(yù)計將超過120萬輛，并實現(xiàn)規(guī)模性盈利。上汽國際經(jīng)營嚴格遵守我國以及海外業(yè)務(wù)所在國家的政策法規(guī)，充分尊重市場規(guī)律，充分掌握自主權(quán)。上汽集團控股MG印度公司。涉及MG印度公司的股權(quán)交易需獲得我國政府批準，我們會適時公布官方信息。

此前有媒體報道，據(jù)《印度斯坦時報》報道，印度金達爾西南集團（Jindal Southwest）正試圖收購名爵汽車印度有限公司（MG Motor India）部分股權(quán)。

報道稱，JSW集團將持有上汽MG印度公司45—48%的股份，經(jīng)銷商和印度員工持有5—8%的股份，此舉意味著上汽集團將失去對MG印度公司的控制權(quán)，其持股將低于50%，MG印度公司也將成為一家被印度人掌控的公司。

對于這樁收購項目，上汽方面最初的開價，是其印度分公司資產(chǎn)按照80—100億美元進行估值，但在“協(xié)商”之后，MG印度的資產(chǎn)估值被縮減到了12—15億美元。

為此，上汽集團試圖通過擴大對印度投資來保住資產(chǎn)。包括計劃投資6.11億美元在印度建設(shè)新工廠，同時擴大純電動汽車的本土化生產(chǎn)制造，但最終上汽的計劃沒有落地。

值得注意的是，最近，印度執(zhí)法局向小米發(fā)出通知，正式指控其“向外國實體非法轉(zhuǎn)移資金”。這份通知意味著，此前小米被扣押的555億盧比（約合人民幣48億元），被印度沒收的可能性越來越大。

小米在印度的這起糾紛，事發(fā)于一年前。當時印度方面表示，小米印度公司以支付版稅為名，向三家外國公司支付了555億盧比，但小米印度公司并沒有從這三家公司獲得任何服務(wù)，向外轉(zhuǎn)移資金涉嫌違反印度的外匯管理法，所以扣押了小米印度公司的555億盧比。這也是印度歷史上資金規(guī)模最大的一次扣押。

小米相關(guān)人士對媒體回應(yīng)稱，對該案的態(tài)度與之前保持一致。此前針對法院駁回申訴的消息，小米方面表示：“正研究該事項，并等待書面判決。在此重申：在印度的業(yè)務(wù)，符合印度的相關(guān)法律和規(guī)定?！?

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