汽車(chē)是芯片非常重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一，在從燃油車(chē)——電動(dòng)汽車(chē)——智能汽車(chē)的持續(xù)演進(jìn)過(guò)程中，單車(chē)芯片的使用量和使用標(biāo)準(zhǔn)也在持續(xù)提升。到目前單車(chē)的芯片成本已經(jīng)達(dá)到了5千-1萬(wàn)元人民幣。

2023上海車(chē)展將會(huì)展示諸多的智能汽車(chē)品牌，作為上海車(chē)展期間唯一一場(chǎng)汽車(chē)和半導(dǎo)體深度鏈接的盛會(huì)，2023新時(shí)代汽車(chē)國(guó)際論壇暨汽車(chē)半導(dǎo)體行業(yè)峰會(huì)也正在火熱報(bào)名中！

大會(huì)詳情

(資料圖)

時(shí)間：2023年4月17日

地點(diǎn)：上?！ず鐦蚓G地鉑瑞酒店

規(guī)模：1000人

大會(huì)亮點(diǎn)：

1. 汽車(chē)圈+Tier1+芯片圈三重王炸聚合，懂車(chē)更懂芯片供應(yīng)鏈。行業(yè)濃度70%+以上，嘉賓覆蓋國(guó)內(nèi)外主流汽車(chē)廠、Tier1、汽車(chē)芯片設(shè)計(jì)公司。

2. 行業(yè)協(xié)會(huì)+知名車(chē)企+芯智庫(kù)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，引爆汽車(chē)“朋友圈”。汽車(chē)貿(mào)促會(huì)、中國(guó)汽車(chē)芯片創(chuàng)新聯(lián)盟、阿爾特汽車(chē)等單位傾情支持！

3. 看趨勢(shì)也提供解決思路，把活動(dòng)辦成合作現(xiàn)場(chǎng)。三大平行會(huì)議涵蓋汽車(chē)采購(gòu)、芯片國(guó)產(chǎn)替換、投融資對(duì)接，更有汽車(chē)采購(gòu)圈培訓(xùn)，需求對(duì)接、半導(dǎo)體汽車(chē)校友會(huì)等重磅閉門(mén)活動(dòng)，把活動(dòng)辦成合作現(xiàn)場(chǎng)。

主辦單位：中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)

支持單位：上海市國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)

特別支持：2023第二十屆上海國(guó)際車(chē)展組委會(huì)

特別支持媒體：央視新聞

承辦單位：阿爾特汽車(chē)、芯智庫(kù)、汽車(chē)觀察

協(xié)辦單位：中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟

戰(zhàn)略合作：天風(fēng)證券、比亞迪汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、Koelliker S.p.A.、芯片超人、半導(dǎo)體行業(yè)觀察、貝克微電子、曦華科技、芯旺微、英彼森半導(dǎo)體

合作媒體：搜狐汽車(chē)、懂車(chē)帝、新浪汽車(chē)、汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)、車(chē)友頭條、 Vehicle、芯世相、芯世相新能源、硬核芯時(shí)代

大會(huì)日程

09:00-12:00 全體大會(huì)

09:00-09:10 開(kāi)幕致辭

王俠，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)

馬春生，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司汽車(chē)發(fā)展處處長(zhǎng)

09:10-09:55 “新航海時(shí)代”啟動(dòng)儀式

09:15-10:10 主題演講：新航海時(shí)代，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何加速演進(jìn)？

隨著中國(guó)汽車(chē)出口數(shù)量、質(zhì)量和價(jià)格均明顯提升，全球化呈現(xiàn)出“雙向奔赴”的新特點(diǎn)，既包含外資企業(yè)的本地化，也包含中國(guó)

企業(yè)的國(guó)際化。從最初的技術(shù)換市場(chǎng)，到目前資本、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈的全域融合，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化正迎來(lái)全新的發(fā)展階段

演講嘉賓：

王國(guó)強(qiáng)，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事、黨委副書(shū)記

王 俊,長(zhǎng)安汽車(chē)總裁

馮興亞,廣汽集團(tuán)總經(jīng)理

張夕勇,北汽集團(tuán)總經(jīng)理

劉倫才,中國(guó)電科汽車(chē)芯片技術(shù)發(fā)展研究中心主任、芯片技術(shù)研究院 副院長(zhǎng)

Marco Saltalamacchia,Koelliker S.P.A.總裁

10:10-10:50 圓桌討論一：引航（產(chǎn)業(yè)新生態(tài)、發(fā)展新機(jī)遇、品牌新征程）

· 全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在發(fā)生哪些深層變化？技術(shù)變革將如何影響產(chǎn)業(yè)格局和市場(chǎng)趨勢(shì)？

· 股比放開(kāi)，技術(shù)演進(jìn)，消費(fèi)升級(jí)，外資品牌如何調(diào)整中國(guó)戰(zhàn)略？

· 「雙循環(huán)」發(fā)展格局下，企業(yè)如何乘風(fēng)借力？

· 邁進(jìn)新時(shí)代的汽車(chē)企業(yè)，如何做好品牌強(qiáng)國(guó)大文章？

主持人： 楊泓澤,無(wú)錫車(chē)聯(lián)天下信息技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)

互動(dòng)嘉賓：

陳玉東,博世中國(guó)總裁

馮擎峰,路特斯集團(tuán) CEO

馬振山,奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司常務(wù)副總裁

吳保軍,浙江零跑科技股份有限公司總裁

張 強(qiáng),芯馳科技董事長(zhǎng)

劉宗巍,清華大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)助理

10:50-10:58 主題演講

話題待定——趙曉光，天風(fēng)證券副總裁、研究所所長(zhǎng)；芯智庫(kù)聯(lián)合發(fā)起人

10:58-11:40 圓桌討論二：乘風(fēng)（市場(chǎng)新趨勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)新格局）

· 燃油車(chē)反攻、價(jià)格戰(zhàn)迭起，汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)有哪些新變數(shù)？

· 新一輪出海潮如何避免曾經(jīng)走過(guò)的彎路？如何制定新的出海戰(zhàn)術(shù)打法？

· 面對(duì)新的國(guó)際形勢(shì)，如何平衡發(fā)展國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)？

主持人：陳士華,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)

互動(dòng)嘉賓：

李學(xué)用,奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理

楊 穎,合創(chuàng)汽車(chē)董事、聯(lián)席總裁

蔣 燾,嵐圖汽車(chē) COO

劉亞彬,阿爾特（北京）智能汽車(chē)性能技術(shù)有限公司總經(jīng)理

徐 健,地平線首席生態(tài)官

樊京濤,北汽新能源常務(wù)副總經(jīng)理、極狐總裁

11:40-11:48 主題演講

《汽車(chē)芯片創(chuàng)新生態(tài)體系建設(shè)工作成果與發(fā)展規(guī)劃》

——原誠(chéng)寅，中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)/國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心總經(jīng)理

11:48-12:30 圓桌討論三：破浪（供應(yīng)、技術(shù)、資本新挑戰(zhàn)）

· 智能電動(dòng)化導(dǎo)致的產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)帶來(lái)了哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)？

· 如何構(gòu)建智能電動(dòng)汽車(chē)的國(guó)際化生態(tài)圈？

· 以芯片為代表的核心卡脖子技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)突破？

· 車(chē)企向科技公司轉(zhuǎn)型的要點(diǎn)和難點(diǎn)？如何看待車(chē)企造芯潮？

主持人： 寧述勇,一數(shù)科技汽車(chē)事業(yè)部總裁

互動(dòng)嘉賓：

鄔學(xué)斌,奇瑞股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞雄獅總經(jīng)理

黃少堂,江鈴汽車(chē) CTO

席忠民,廣汽埃安新能源汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理

胡 彬,中國(guó)電科汽車(chē)芯片技術(shù)發(fā)展研究中心研發(fā)總監(jiān)

劉江峰,深圳壁虎新能源汽車(chē)科技有限公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)

倪 凱,禾多科技創(chuàng)始人、CEO

王 平,寒武紀(jì)行歌執(zhí)行總

特邀嘉賓來(lái)自：上汽、上汽乘用車(chē)、上汽大眾、上汽通用、Anritsu、Stellantis中國(guó)、大眾汽車(chē)、上汽商用車(chē)技術(shù)中心、北汽新能源、比亞迪、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、理想汽車(chē)、零跑汽車(chē)、哪吒汽車(chē)、寧德時(shí)代、蔚來(lái)汽車(chē)、小米汽車(chē)、百度、百度智能駕駛、創(chuàng)維汽車(chē)、寶馬集團(tuán)中國(guó)技術(shù)中心、華為、保隆科技、博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)、東軟睿馳、格陸博科技、海拉電子、海納川海拉電子、?？灯?chē)、馬夸特電子、零束科技、水晶光電、維克多汽車(chē)、電裝中國(guó)、華潤(rùn)微電子、超星未來(lái)、四維圖新、聯(lián)合汽車(chē)電子、英飛凌、英特爾、奕斯偉、云途半導(dǎo)體、艾創(chuàng)微電子、安謀科技、安世半導(dǎo)體、奧比中光、貝克微電子、大華技術(shù)、得一微電子、復(fù)旦微電子、國(guó)芯科技、寒武紀(jì)行歌、合肥晶合、后摩智能、華存電子、華大半導(dǎo)體、華潤(rùn)上華、江波龍電子、九天睿芯、聚辰半導(dǎo)體、君曉半導(dǎo)體、凌煙閣芯片、摩爾精英、摩爾線程、納芯微電子、澎湃微電子、旗芯微半導(dǎo)體、榮湃半導(dǎo)體、瑞芯微、賽騰微電子、賽卓電子、三星半導(dǎo)體、上海奉天電子、申矽凌微電子、圣邦微電子、士蘭微、數(shù)明半導(dǎo)體、思瑞浦、曦華科技、芯導(dǎo)科技、芯旺微、亞成微電子、揚(yáng)杰科技、銥斯電子、意法半導(dǎo)體、英彼森半導(dǎo)體、裕太微電子、長(zhǎng)電科技、長(zhǎng)江睿芯、中芯國(guó)際、中興微電子、紫光展銳

12:30-13:30 午餐

13:30-17:30

平行論壇1：中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)的突破與挑戰(zhàn)

會(huì)議時(shí)長(zhǎng)：13:30-16:50

會(huì)議地點(diǎn)：上海虹橋綠地鉑瑞酒店二層鉑瑞廳A

會(huì)議議程：

13:30-13:35 主持人開(kāi)場(chǎng)

13:35-13:40 領(lǐng)導(dǎo)致辭——董揚(yáng)，中國(guó)汽車(chē)芯片聯(lián)盟聯(lián)席理事長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)工作組組長(zhǎng)

13:40-13:50 汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)化路線圖發(fā)布儀式

13:50-14:05 汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)化路線圖成果匯報(bào)——吳倩國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心標(biāo)準(zhǔn)化負(fù)責(zé)人

14:05-14:25 以計(jì)算和通信SOC助力汽車(chē)“新三化”——吳勝武，紫光集團(tuán)全球執(zhí)行副總裁，紫光展銳（上海）科技有限公司董事長(zhǎng)

14:25-14:45 順應(yīng)與突破，車(chē)規(guī)MCU的發(fā)展之路——楊斌，曦華科技CMO

14:45-15:05 回歸本源，國(guó)創(chuàng)全層級(jí)測(cè)評(píng)方案助力中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)突破——張俊超，國(guó)創(chuàng)中心汽車(chē)芯片測(cè)試認(rèn)證運(yùn)營(yíng)總監(jiān)

15:05-15:25 完成車(chē)規(guī)級(jí)Grade1認(rèn)證，靈明光子SiPM啟動(dòng)激光雷達(dá)中國(guó)芯—羅陽(yáng)，深圳市靈明光子科技有限公司融資/市場(chǎng)負(fù)責(zé)人

15:25-15:45 深耕應(yīng)用，細(xì)做生態(tài)，聯(lián)動(dòng)發(fā)展——何芳，兆易創(chuàng)新汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理

15:45-16:05 上汽MAXUS芯片國(guó)產(chǎn)化的摸索與推進(jìn)——王萬(wàn)榮，上汽商用車(chē)技術(shù)中心軟件與智能中心總工程師

16:05-16:25 博泰面對(duì)智能化下半場(chǎng)的思考——梁晨，博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技（上海）股份有限公司CTO

16:25-16:45 “芯”機(jī)會(huì)，創(chuàng)未來(lái)-汽車(chē)芯片保險(xiǎn)為您保駕護(hù)航——張鈺亮，平安產(chǎn)險(xiǎn)北分團(tuán)體綜合金融業(yè)務(wù)部團(tuán)隊(duì)經(jīng)理

16:45-16:50 會(huì)議總結(jié)

平行論壇2：芯片國(guó)產(chǎn)替代需求發(fā)布會(huì)

某主機(jī)廠深度分享未來(lái)產(chǎn)品定位、供應(yīng)鏈管理、采購(gòu)需求等內(nèi)容，參與人員由半導(dǎo)體應(yīng)用部門(mén)、電子元器件采購(gòu)、和硬件專(zhuān)家構(gòu)成

1：HCM，大燈控制器（系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片SBC、MCU等）

2：UWB，數(shù)字鑰匙（UWB射頻芯片，MCU等）

3：BMS，電池管理系統(tǒng)（AFE等）

平行論壇3：投融資對(duì)接會(huì)

閉門(mén)會(huì)1：汽車(chē)芯片采購(gòu)經(jīng)驗(yàn)分享會(huì)

分享嘉賓一：何有明

國(guó)立臺(tái)灣大學(xué)機(jī)械工程學(xué)系畢業(yè)，鴻?？萍技瘓F(tuán)副總經(jīng)理，鴻騰精密科技集團(tuán)副總經(jīng)理；

富士康科技集團(tuán)27年工作經(jīng)驗(yàn)，管理接插件/數(shù)據(jù)線/聲學(xué)產(chǎn)品/無(wú)線充電/耳機(jī)事業(yè)群；

管理跨國(guó)企業(yè)運(yùn)營(yíng)包括中國(guó)/越南/巴西不同廠區(qū)；

豐富合作經(jīng)驗(yàn)與國(guó)際大客戶包括蘋(píng)果/lntel/諾基亞/摩托羅拉/亞馬遜。

演講主題及大綱：蘋(píng)果的供應(yīng)鏈管理

? 富士康集團(tuán)如何成為蘋(píng)果的緊密供應(yīng)商

? 蘋(píng)果對(duì)于供應(yīng)商的管理組織3蘋(píng)果未來(lái)的供應(yīng)商管理策略

? 全球電子產(chǎn)業(yè)的三十年總結(jié)

? 與供應(yīng)商的談判策略

分享嘉賓二：何暉，某全球知名科技行業(yè)研究機(jī)構(gòu)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)研究總監(jiān)

深耕行業(yè)近20年，側(cè)重于中國(guó)本土半導(dǎo)體全產(chǎn)業(yè)鏈的研究，包括上下游發(fā)展趨勢(shì)，評(píng)估這些趨勢(shì)對(duì)下游應(yīng)用市場(chǎng)的影響。

2004年開(kāi)始從事半導(dǎo)體行業(yè)，曾在一線手機(jī)平臺(tái)芯片廠商擔(dān)任sourcing工作，任職于多家國(guó)際一線半導(dǎo)體公司，從事市場(chǎng)、供應(yīng)鏈管理、資源開(kāi)發(fā)等職位。熟悉半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈，了解半導(dǎo)體全球及國(guó)內(nèi)發(fā)展趨勢(shì)。

演講主題及大綱：電氣化架構(gòu)的生態(tài)構(gòu)建

· 為什么對(duì)于芯片平臺(tái)級(jí)選型之初就需要有生態(tài)概念

· 平臺(tái)級(jí)選型如何決定周邊關(guān)鍵元器件的選型

· 半導(dǎo)體的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂?/p>

· 半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)于數(shù)字時(shí)代的通用性對(duì)于車(chē)企的芯片級(jí)采購(gòu)會(huì)有哪些需要布局的思路

分享嘉賓三：趙曉琨，某大型國(guó)央企金融平臺(tái)產(chǎn)業(yè)投資研究中心科技電子首席分析師

曾任全球頭部科技公司核心零部件采購(gòu)總監(jiān)，負(fù)責(zé)戰(zhàn)略品類(lèi)的全球資源整合和供應(yīng)連續(xù)性。

親歷國(guó)內(nèi)消費(fèi)電子龍頭智能終端產(chǎn)品從2700萬(wàn)發(fā)貨到2.2億的變化，每個(gè)月要保供千萬(wàn)套物料。

演講主題及大綱：供應(yīng)鏈安全建設(shè)

· 消費(fèi)電子 & 汽車(chē)行業(yè)在采購(gòu)供應(yīng)鏈管理的異同

· 核心零部件采購(gòu)管理的有效性

· 供應(yīng)安全的生態(tài)鏈建設(shè)

分享嘉賓四：李瑩，全球最大的移動(dòng)通訊設(shè)備商供應(yīng)鏈器件部門(mén)半導(dǎo)體專(zhuān)家

消費(fèi)類(lèi)通信類(lèi)終端采購(gòu)專(zhuān)家，半導(dǎo)體行業(yè)工作20年，晶圓廠從業(yè)超10年，業(yè)內(nèi)少有的既懂晶圓產(chǎn)能制造和終端供應(yīng)鏈的跨界專(zhuān)家。在疫情之初對(duì)“缺芯”作出預(yù)判，提早備貨以及拓展多源供應(yīng)。

擅長(zhǎng)通過(guò)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈上游的產(chǎn)能分析，風(fēng)險(xiǎn)研究，保障下游終端半導(dǎo)體器件供應(yīng)鏈的連續(xù)安全柔性供應(yīng)。

演講主題及大綱：通過(guò)器件管理優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)和減少半導(dǎo)體供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)

· 半導(dǎo)體供應(yīng)鏈現(xiàn)狀及風(fēng)險(xiǎn)成因

· 器件管理最佳實(shí)踐優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)&減少供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)

· 通過(guò)工具和數(shù)據(jù)系統(tǒng)落地方法和經(jīng)驗(yàn)

分享嘉賓五：毛崇知，力源半導(dǎo)體Sales & Marketing VP

30年以上在半導(dǎo)體業(yè)界工作經(jīng)驗(yàn)，歷經(jīng)研發(fā)，外商(AMD、NS、PowerDesine、TI ) sales, Product Marketing，Asia Managing Director，代理商拓展大陸市場(chǎng)(12年)，銷(xiāo)售及產(chǎn)品規(guī)劃，重要客戶目標(biāo)管理，訂定績(jī)效目標(biāo)，團(tuán)隊(duì)績(jī)效考核追蹤，市場(chǎng)策略訂定落實(shí)。

曾在大聯(lián)大-世平、TI等知名企業(yè)擔(dān)任采購(gòu)相關(guān)重要崗位。

演講主題及大綱：未來(lái)車(chē)圈、分銷(xiāo)商、芯片大廠的新模式

· 未來(lái)車(chē)圈采購(gòu)如何用好分銷(xiāo)商

· 頭部分銷(xiāo)商跟芯片大廠的合作模式

分享嘉賓六：關(guān)牮，芯智造合伙人

集成電路制造封測(cè)領(lǐng)域扎根了20余年，半導(dǎo)體綜研主理人。早些年主要以技術(shù)為主，在華虹NEC、安捷倫、惠瑞捷等多家公司從工藝和測(cè)試開(kāi)發(fā)的技術(shù)工作，近幾年開(kāi)始投入行業(yè)研究工作。

擅長(zhǎng)從半導(dǎo)體設(shè)備、封測(cè)等產(chǎn)業(yè)鏈上游的視角觀察芯片產(chǎn)能變化，作出行業(yè)景氣度判斷。在集成電路的設(shè)計(jì)、制造以及封裝測(cè)試領(lǐng)域有非常全面的理解和深厚人脈資源。

演講主題及大綱：半導(dǎo)體芯片供應(yīng)鏈研究

· 半導(dǎo)體芯片市場(chǎng)的特點(diǎn)

· 半導(dǎo)體市場(chǎng)波動(dòng)性從何而來(lái)

· 波動(dòng)的指標(biāo)化研究

· 半導(dǎo)體市場(chǎng)各領(lǐng)域現(xiàn)狀整理

· 下游整機(jī)商的芯片供應(yīng)鏈管理策略

· 芯片供應(yīng)鏈管理三要素

閉門(mén)會(huì)2：汽車(chē)&芯片采購(gòu)對(duì)接會(huì)

供給方與主機(jī)廠、Tier1一對(duì)一交流。

18:00 高校校友圈晚宴

清華大學(xué)、北京大學(xué)、吉林大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、上海交大、浙江大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、南京大學(xué)、東南大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、哈工大等……

楊先生 15921494863（微信同號(hào)）

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本次大會(huì)，從芯片角度，將邀請(qǐng)整車(chē)廠、Tier1等應(yīng)用企業(yè)嘉賓，系統(tǒng)化地探討汽車(chē)五大域芯片應(yīng)用的內(nèi)容及具體的需求信息；從整車(chē)、Tier1角度，將邀請(qǐng)芯片設(shè)計(jì)等相關(guān)企業(yè)嘉賓，探討汽車(chē)芯片供應(yīng)鏈管理、芯片保供體系搭建、產(chǎn)品設(shè)計(jì)定位等內(nèi)容。

我們是誰(shuí)？

都做了哪些準(zhǔn)備?

在介紹芯智庫(kù)之前，首先隆重介紹一下我們的合作伙伴：

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)：

簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)貿(mào)促會(huì)，2023上海車(chē)展主辦方之一，成立于1988年6月，是經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)成立的最早的行業(yè)分會(huì)之一。隸屬于中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)，接受中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)的指導(dǎo)。

中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟：

由國(guó)家部委共同支持，跨界融合汽車(chē)和芯片兩大產(chǎn)業(yè)，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游單位共同組建，成員單位包括整車(chē)企業(yè)、汽車(chē)芯片企業(yè)、汽車(chē)電子供應(yīng)商、汽車(chē)軟件供應(yīng)商、高校院所、行業(yè)組織等。

阿爾特汽車(chē)：

國(guó)家首批高新技術(shù)企業(yè)、中國(guó)首家上市的獨(dú)立汽車(chē)設(shè)計(jì)公司、中國(guó)獨(dú)立汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)軍品牌。主營(yíng)業(yè)務(wù)為整車(chē)研發(fā)、核心零部件研發(fā)及制造、新能源汽車(chē)研發(fā)等。

汽車(chē)觀察：

汽車(chē)觀察傳媒是聚焦汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)生態(tài)的專(zhuān)業(yè)性媒體平臺(tái)，包括中國(guó)第一本汽車(chē)財(cái)經(jīng)刊物《汽車(chē)觀察》雜志、汽車(chē)觀察網(wǎng)和由近二十家主流入駐平臺(tái)組成的新媒體矩陣。

芯智庫(kù)：由天風(fēng)研究和芯片超人發(fā)起成立的中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)家智庫(kù)和高端圈子。結(jié)合芯片超人深度扎根產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)和天風(fēng)研究在各行業(yè)的體系化研究?jī)?yōu)勢(shì)，以打造芯片專(zhuān)家智庫(kù)和芯片專(zhuān)家圈為起點(diǎn)，進(jìn)一步通過(guò)深度訪談和立體化跟蹤打造各領(lǐng)域的企業(yè)庫(kù)、項(xiàng)目庫(kù)、資源庫(kù)、數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)業(yè)圖譜和指數(shù)化趨勢(shì)分析。（了解更多芯智庫(kù)相關(guān)信息可查閱→我們還沒(méi)連接芯片行業(yè)的一切，但先連接了車(chē)）

自去年2月23日成立以來(lái)，芯智庫(kù)目前已經(jīng)吸引了10000+位半導(dǎo)體領(lǐng)域相關(guān)嘉賓的關(guān)注，汽車(chē)是我們當(dāng)前核心的根據(jù)地。立足于汽車(chē)和芯片，我們組織了兩場(chǎng)千人行業(yè)大會(huì)，組織了34場(chǎng)私密沙龍（每次3小時(shí)，90%以上產(chǎn)業(yè)嘉賓，必須每一位都發(fā)言交流），其中汽車(chē)相關(guān)的沙龍28場(chǎng)。主題范圍涵蓋汽車(chē)芯片、缺芯換芯、認(rèn)證體系、零部件拆解等多個(gè)方面，并從中挖掘了汽車(chē)芯片領(lǐng)域相關(guān)的近千位優(yōu)質(zhì)嘉賓，其中近90%均是來(lái)自芯片大廠、Tier1、整車(chē)廠的供應(yīng)鏈、技術(shù)專(zhuān)家或者一把手。

歡迎大家參與本次大會(huì)

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