日前，魏牌新旗艦藍山DHT-PHEV（以下簡稱“藍山”）正式上市，共推出兩驅(qū)長續(xù)航版、四驅(qū)超長續(xù)航版兩款車型，官方售價分別為27.38萬元和30.88萬元。新車定位于大六座舒適電動SUV，搭載了長城汽車的混聯(lián)DHT、NOH、Coffee Pilot 2.5等核心技術(shù)，在設(shè)計、動力、續(xù)航、配置等方面都有不少亮點，成為魏牌在新能源汽車市場的沖高之作。

外觀方面，藍山前臉采用全新設(shè)計風格，分體式頭燈進一步增加了時尚感；側(cè)面則主打穩(wěn)重風格，多采用硬朗線條；尾部設(shè)計簡潔大方，貫穿式尾極具辯識度。

(資料圖片僅供參考)

空間是藍山的一大亮點。作為一款旗艦SUV，新車型的長寬高分別為5156mm×1980mm×1805mm，有效空間接近5米。根據(jù)用戶車內(nèi)通行路徑反向推演，藍山還將動線規(guī)劃融入車艙，增加了上下車扶手及幼童抓手，配合離地高度205mm人體工學電動側(cè)踏，可讓長輩、小朋友輕松上下車；而276mm的二三排中央通道寬度和二排過道地板到頂棚1234mm的高度，使身高1.2米的小朋友不用彎腰就能輕松通過。

藍山多變的空間布局帶來了更多可能：一二排座椅聯(lián)動可變成1.8米露營大床，配合氣墊床、三溫區(qū)空調(diào)及大尺寸天窗，可以實現(xiàn)全家戶外數(shù)星星的愿望；三排滿載時，后備廂可容納1個28寸和2個20寸行李箱；三排座椅放倒，容積可擴展到1040L，輕松裝載露營、滑雪板等裝備。

智能化方面，據(jù)魏牌介紹，藍山采用26顆高精探測元件，可精準識別、感知復雜道路環(huán)境和障礙物，能實現(xiàn)NOH、HWA等30項L2+級智能駕駛輔助功能。其中，高速NOH提供智能進出匝道、智能避讓匯入口、智能變道保護、分心疲勞監(jiān)測、智能識別易混分叉路口五大智慧解決方案，可解決高速汽車密度高、變道超車難等出行痛點。

動力上，藍山搭載了長城汽車的混聯(lián)DHT技術(shù)，采用“1.5T+DHT 130+P4”動力組合，綜合功率最大為380kW，最大扭矩為933N·m。WLTC工況下純電續(xù)航180km，綜合續(xù)航超過1200km，饋電油耗可達6.7L/100km。

得益于混聯(lián)DHT結(jié)構(gòu)的先進性，藍山比串聯(lián)式插電混動多了一套并聯(lián)系統(tǒng)，可實現(xiàn)“純電+純電優(yōu)先+智能混動”3種動力模式：日常通勤選擇純電模式，全程純電驅(qū)動，暢享“純電車”的靈活駕馭；周邊郊游選擇純電優(yōu)先模式，急加速時發(fā)動機能瞬間完成介入，動力如“性能車”一般酣暢；長途出游選擇智能混動模式，城市低速優(yōu)先用電，中高速優(yōu)先用油，全面體現(xiàn)了新能源混動車的能耗優(yōu)勢。

當下，隨著二胎家庭增加和“三胎”政策放開，家庭多人出行場景成為常態(tài)，隨之而來的是多人出行的用車需求也愈發(fā)凸顯。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，30萬至50萬元六座和七座SUV的總銷量在25萬輛左右；2021年，這一數(shù)字已提升至40多萬輛，2022年突破50萬輛，每年以超過25%的速度增長。業(yè)內(nèi)有觀點認為，2023年，30萬元至50萬元的中大型SUV市場將保持一個較為舒適的增速。

基于此，近年來不少車企都在這一領(lǐng)域發(fā)力布局。例如，上汽奧迪推出了Q5etron，豐田即將發(fā)布混動版漢蘭達，理想則上市了L8及L7車型。

在市場需求和消費變化的背景下，魏牌開始錨定家庭多人出行需求，希望用更新的技術(shù)、更舒適的空間和更智能的體驗為這個市場打造新范本。

魏牌CEO陳思英表示，在魏牌的商業(yè)哲學中，技術(shù)是基座，價值感是結(jié)果，憑借幾十年經(jīng)驗的積淀，魏牌把行業(yè)最領(lǐng)先的技術(shù)和對用戶最想說的話，全都放在藍山中，力圖使其成為大六座電動SUV市場的首選。（完）

（文章來源：經(jīng)濟參考報）

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