因存在發(fā)熱、起火及致人身傷害等安全隱患問題，哈啰出行的子公司召回200輛不合格電動自行車。

截圖來源于國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心官網(wǎng)

不合格產(chǎn)品或致過熱、起火

【資料圖】

日前，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心官網(wǎng)披露，上海鈞哈網(wǎng)絡(luò)科技公司召回200輛棒途牌電動自行車，型號/規(guī)格為TDT-143Z，生產(chǎn)起止日期為2021年3月30日至2021年12月26日，生產(chǎn)批號/批次分別是TJSZX202107-B1、TJJHX202109-A2、TJSZX202108-B2、TJSZX202104-B3。這些產(chǎn)品存在的缺陷包括：

1.車速限值項目不符合GB 17761-2018《電動自行車技術(shù)安全規(guī)范》最高設(shè)計車速25km/h的要求。

2.照明項目不符合GB 17761-2018《電動自行車技術(shù)安全規(guī)范》后燈亮度值的要求。

3.電氣裝置項目不符合GB 17761-2018《電動自行車技術(shù)安全規(guī)范》短路保護的要求，電池輸出端未安裝短路保護裝置。

4.車速提示音不符合GB 17761-2018《電動自行車技術(shù)安全規(guī)范》的要求，無提示音。

據(jù)披露，以上存在的缺陷將導(dǎo)致諸多不良后果。如超速、無提示音、后燈亮度較低，可能引發(fā)交通安全事故導(dǎo)致人身傷害。未安裝充電短路保護裝置可能引發(fā)過熱、起火等安全隱患。因此要求用戶立即停止使用該產(chǎn)品。上海鈞哈網(wǎng)絡(luò)科技公司將在相關(guān)銷售門店張貼召回計劃，通知已購車的用戶返回門店進行維修。

曾出售不合格產(chǎn)品被罰38萬元

天眼查顯示，上海鈞哈網(wǎng)絡(luò)科技公司成立于2018年，是江蘇哈啰普惠科技有限公司旗下的關(guān)聯(lián)公司。

上海鈞哈網(wǎng)絡(luò)科技公司股權(quán)穿透圖，來源于天眼查

奧一新聞發(fā)現(xiàn)，今年1月30日，該公司還因銷售不符合保障人體健康和人身、財產(chǎn)安全的國家標準、行業(yè)標準、地方標準（僅限條例）產(chǎn)品，被上海市閔行區(qū)市場監(jiān)督管理局罰沒38萬余元。

此外，該公司在2022年6月還曾因為廣告宣傳誤導(dǎo)消費者被合肥市場監(jiān)管局行政處罰4萬元。據(jù)悉，該公司通過車行墻面、墻體燈箱以及店內(nèi)銷售的電動車附帶使用說明書里宣傳“哈啰超4億粉絲推薦”等內(nèi)容，將使用哈啰出行APP用戶人數(shù)認定為推薦人數(shù)，并在特定場合下進行宣傳，誤導(dǎo)購買哈啰電動車的消費者使其誤認為哈啰電動車有超4億人購買、使用并推薦。

兩年開店3千家，快速擴張存隱憂

哈啰從共享單車業(yè)務(wù)起步，2021年4月，才開始正式入局電動自行車賽道。據(jù)哈啰官網(wǎng)介紹，哈啰自主研發(fā)了超60款電動自行車車型，全國簽約門店數(shù)量超3000家，旗艦店400多家，覆蓋200多個城市。

近日，哈啰電動車電商運營總監(jiān)兼渠道中臺負責人張俊表示，哈啰今年要在全國打造更多銷量“破萬城”，在核心城市打造銷售“破千店”。

然而，快速擴張的弊端也隨之出現(xiàn)，哈啰電動車頻頻因產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定、虛假宣傳、售后服務(wù)等問題出現(xiàn)在多個投訴平臺。黑貓平臺上，有用戶投訴，“購買哈啰出行的電動自行車三天不到就壞了”，還有用戶投訴電池防盜功能、續(xù)航里程涉嫌虛假宣傳等問題。

有分析認為，電動自行車業(yè)務(wù)高速發(fā)展之際，哈啰出行更應(yīng)該重視起電動自行車的產(chǎn)品質(zhì)量，確保消費者買到的產(chǎn)品沒有質(zhì)量缺陷。

電動車質(zhì)量問題令人擔憂

中國自行車協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國電動自行車產(chǎn)品累計銷量約5000萬輛，社會保有量達3.5億輛。這也就意味著，我國每4人中，就有1人擁有1輛電動自行車。然而，從國家市場監(jiān)督管理總局2022年電動自行車抽檢的結(jié)果來看，不合格率為20.5%，質(zhì)量問題令人擔憂。

奧一新聞對于電動自行車的安全問題，曾進行電動自行車安全使用深調(diào)研系列報道。近年來，電動自行車火災(zāi)發(fā)生起數(shù)呈逐漸上升趨勢，2018年至2022年的電動自行車火災(zāi)發(fā)生起數(shù)分別為48起、230起、187起、331起、463起。2018-2021年因電動自行車火災(zāi)造成8人死亡。從火災(zāi)發(fā)生情況看，80%以上為電池熱失控引起。

而近日發(fā)生的幾起電動車自行起火事件，也再度引起了人們對于電動自行車安全使用的重視。近日，上海市楊浦街頭連續(xù)發(fā)生2起電瓶車行駛途中自燃的火災(zāi)事故，幸虧警察和消防隊伍及時出手滅火，才未造成嚴重的損失。2月22日中午，江蘇省泰州市海陵區(qū)稅務(wù)東街路段，一輛行駛中的電動自行車突發(fā)自燃，短短幾分鐘車輛被燒只剩一個車架，所幸由于發(fā)現(xiàn)和撲救及時，現(xiàn)場無人員傷亡。

電動自行車的產(chǎn)品質(zhì)量問題，關(guān)系著消費者的生命財產(chǎn)安全。守住質(zhì)量底線，也就守住了企業(yè)的生命線。業(yè)內(nèi)人士表示，電動車行業(yè)要想向高質(zhì)量發(fā)展不應(yīng)該是以往“價格戰(zhàn)，膽子大，簡單干”三張牌，而是要向“規(guī)范化，科技化，服務(wù)化”發(fā)展。

【您有“料”，我來“爆”】

“3·15”國際消費者權(quán)益日即將到來，奧一新聞面向全社會征集“3·15”投訴線索。

采寫：奧一新聞 盧若情

實習生：朱安馨

關(guān)鍵詞： 電動自行車 短路保護