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從調研情況看，有98.89%的企業(yè)強烈建議將國六B排放標準的執(zhí)行時間延后至2024年1月1日，為汽車主機廠和經銷商留出相對充足的切換時間，消化現有不符合國六B排放標準的庫存新車。汽車經銷商普遍反映，如7月1日全面執(zhí)行國六B排放標準，將難以全面消化現有庫存，主要原因包括現有庫存基數大、消費者持幣觀望等。（中新經緯）

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