2023年前兩月，鐵路客運繼續(xù)保持高速增長，全國鐵路共發(fā)送旅客5.09億人，同比增長37.9%，其中2月發(fā)送旅客2.73億人，同比增長43.3%。近日，國家鐵路局發(fā)布公告顯示上述信息。

2023年前兩月客運量大幅增長，與2月有15天為春運期間有很大關(guān)系。春運期間全國鐵路累計發(fā)送旅客3.48億人次，同比增加9473萬人次、增長37.4%，2023年是疫情以來(2020年~2022年)鐵路發(fā)送旅客最高的一年。

貨運方面，今年前兩月全國鐵路貨運總發(fā)送量8.10億噸，同比增長2.7%，其中2月發(fā)送貨物3.97億噸，同比增長6.8%。

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中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)數(shù)據(jù)顯示，2月國家鐵路貨運裝車量持續(xù)攀升，達到日均18.15萬車的歷史較高位，同比增長6.2%，全國18個鐵路局集團公司有14個貨運量實現(xiàn)同比增長。

2月，國家鐵路發(fā)運煤炭1.67億噸，同比增加469.5萬噸；發(fā)運化肥農(nóng)藥528.8萬噸，同比增長9.1%。國鐵集團稱，面對逐步增長的運輸需求，國鐵集團動態(tài)調(diào)整客貨列車開行結(jié)構(gòu)，針對春運結(jié)束后客流回落的情況，停開普速線路臨客列車，增加貨車開行能力。督導鐵路局集團公司加大卸車組織力度，為裝車上量創(chuàng)造條件。

今年前兩月鐵路固定資產(chǎn)投資也同樣保持增長，累計完成596億元，同比增長5.9%。

對于2023年的鐵路運輸目標，國鐵集團稱，2023年，國家鐵路將完成旅客發(fā)送量26.9億人次，同比增長67.6%，這意味著2023年客運量將達到疫情前(2019年)75.16%水平；2023年，國家鐵路貨物發(fā)送量39.7億噸，同比增長1.8%；完成運輸總收入8175億元，同比增收1239億元，增長17.9%，總體恢復(fù)到2019年的水平。

不過，2023年鐵路貨運量1.8%的增速目標，也將是近6年的最低值。對此，接近國鐵集團人士對《中國經(jīng)營報》記者表示，雖然2022年國家鐵路貨運量創(chuàng)歷史極值，但經(jīng)過幾年的挖潛提效，未來挖掘貨運增量的難度會越來越大，預(yù)計2023年鐵路貨運量將呈現(xiàn)低增長狀態(tài)。

就2023年鐵路投資任務(wù)，國鐵集團沒有公布目標。僅表示2023年要全面完成國家鐵路投資任務(wù)，高質(zhì)量推進川藏鐵路等國家重點工程，投產(chǎn)新線3000公里以上，其中高鐵2500公里，高質(zhì)量推進鐵路規(guī)劃建設(shè)。

2022年以來，鐵路投資持續(xù)低位運行，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7109億元，同比減少5.07%，是自2013年以來的近9年來最低。

2022年全國鐵路投產(chǎn)新線4100公里，其中高鐵2082公里，超額完成任務(wù)。截至2022年年底，全國鐵路營業(yè)里程15.5萬公里，同比增長3.33%，其中高鐵4.2萬公里，同比增長5%。

（文章來源：中國經(jīng)營網(wǎng)）

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