到了飯點，點個外賣是當(dāng)下很多人生活中常見的場景，相信不少人都有過這樣的經(jīng)歷：下單后，有騎手接單，但不久后訂單顯示騎手取消派送，正在重新尋找騎手。大多數(shù)情況下，很快就會有其他外賣小哥接力進行配送。最近幾日，濟南市民張女士和王女士在餓了么平臺點外賣時，也遇到了騎手接單后又取消配送的情況，和以往經(jīng)驗不同，二人的訂單始終沒能“搖”到下一位小哥。

對此，餓了么平臺回復(fù)稱是用餐高峰期平臺運力不足，不過新黃河記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，問題出現(xiàn)的原因似乎不只與此有關(guān)。

(資料圖片僅供參考)

配送被取消后，“正在等待騎手接單”

盡管時間已經(jīng)過了近半個月，回想起那晚的訂餐經(jīng)歷，“實在不是很愉快?！睆埮扛嬖V新黃河記者，當(dāng)時是晚上6點多，她和幾位朋友在家中聚會，眼見到了飯點，大伙就聚在一起商量晚上吃些什么，“都是年輕人，不大想自己做飯，就想著一塊點外賣吃?！睆埮空f，朋友們各自點了自己想吃的東西，她點的是附近一家常吃的麻辣燙，下單之后不久，她看到平臺顯示商家和騎手均已接單，便放下了手機，繼續(xù)和朋友們聊起天來。

幾人點的外賣各不相同，伴隨著玩笑聲，客廳的門鈴時不時響起，外賣也陸續(xù)送到，眼看著桌子上的食盒越堆越多，大家清點時，發(fā)現(xiàn)只有張女士的外賣并未送到?！伴_始以為晚餐高峰送的慢，就沒多想，一塊玩也沒注意時間，等再想起來的時候，才發(fā)現(xiàn)都快2個小時了，飯還沒送到?！睆埮空f。

發(fā)現(xiàn)不對勁的她這才想起打開手機查看情況，看到訂單顯示騎手取消配送，正在等待新騎手接單，“原來之前的騎手接單后不久就取消了配送，之后就一直沒配送到新騎手?！睙o奈之下，張女士只好聯(lián)系商家，希望取消這個訂單，“結(jié)果商家告訴我餐已經(jīng)出了，所以不能退單”。

就這樣，張女士開始了與餓了么平臺之間的“拉扯”，“我聯(lián)系了客服介入，他讓我聯(lián)系店家退單，我說店家已經(jīng)出餐退不了，他們又說收到反饋，會在24小時之內(nèi)給答復(fù)?！贝藭r距離張女士下單時間已過去2個多小時，飯點早已過去，又餓又氣的她無法接受24小時的處理時效，只能再次聯(lián)系餓了么平臺加急處理。

“在我反復(fù)投訴下，平臺表示可以聯(lián)系新騎手配送訂單?！睆埮空f，在她表示已經(jīng)嚴重超時不再需要送餐時，“又告訴我到時候可以選擇拒收，這樣訂單會退掉，錢到時平臺會補貼給商家?！?/p>

平臺回復(fù)稱是運力不足

事實上，張女士的遭遇并非個例，市民王女士同樣遇到了外賣訂單配送先接單再取消，之后就一直無人接單的情況。“我當(dāng)時下的是預(yù)約單，下午2點多下的訂單，買的是些火鍋食材，預(yù)約的是下午5點送到?！蓖跖扛嬖V新黃河記者，那天原本是想下班后一家人在一起涮個火鍋，“等到家簡單收拾一下后，抬眼一看時間都快6點了，才反應(yīng)過來外賣還沒送到。”

同張女士一樣，王女士的訂單也是顯示騎手接單后又取消了訂單，“這之后就再也沒人接單了。”她說，發(fā)現(xiàn)問題后自己先是聯(lián)系了商家，“他們也不知道是怎么一回事，沒辦法我只能投訴到了餓了么客服”。

“好在我買的都是些生鮮食材，不影響二次銷售，也可能是當(dāng)時語氣比較著急，所以單退的比較痛快?！蓖跖勘硎?，處理完訂單問題已經(jīng)是晚上6點多，打亂了原本的計劃不說，只能重新下單等待吃的送來。

外賣訂單接單后被取消配送并不罕見，采訪過程中，有從事配送工作的外賣小哥告訴記者，因為外賣訂單是后臺系統(tǒng)進行分配的，遇上手上訂單太多忙不過來，或者配送距離太遠不方便時，就會有配送員選擇取消部分派單的配送，“一般情況下會有其他小哥接力送單，不會耽誤顧客用餐?！?/p>

那為何會出現(xiàn)配送取消后無人接力配送的情況?“我也問了客服這個問題，他們告訴我因為附近站點運力不足導(dǎo)致的?！蓖跖扛嬖V新黃河記者。

記者調(diào)查：不轉(zhuǎn)單就看不到，掉在“空”里的外賣訂單有多少?

在黑貓投訴平臺，近期有關(guān)餓了么訂單配送問題的投訴有3000多條，其中不乏有與上述兩人遭遇相似者，梳理類似問題可發(fā)現(xiàn)，平臺對此類問題的回復(fù)大多都是“運力不足”，處理方式基本上是退單同時補償一個10元左右的平臺紅包。

運力不足致使訂單無人配送，這個理由聽起來很合理，但張女士對此依然存在疑惑，“其實我當(dāng)時取消訂單后，因為著急吃飯，又在餓了么上同一家火鍋店重新下了相同的訂單，結(jié)果5分鐘內(nèi)就有騎手接單了，也順利送到了?！彼唤猓耙粋€訂單被取消配送后40多分鐘都沒能匹配到新騎手，如果是運力不足導(dǎo)致，為何新訂單能這么迅速就“搖”到人?

為了解答疑問，新黃河記者以消費者身份致電餓了么平臺，就類似問題提出疑問，得到的答案依舊是“站點運力不足”。隨后，當(dāng)記者直接提出被取消配送的訂單與新訂單間配送先后順序孰先孰后時，客服表示暫不清楚，稍后會有專門人員進行解答。

這之后第二日，記者接到了餓了么平臺的回訪電話，工作人員解釋一般騎手接單后又取消訂單的情況，騎手應(yīng)當(dāng)電話或短信告知消費者，之后再平臺操作轉(zhuǎn)單，由其他騎手接力配送，“像這種情況，是騎手取消訂單后沒有操作轉(zhuǎn)單，也沒通知消費者，我們會對騎手進行相應(yīng)處罰。”上述工作人員告訴新黃河記者，騎手接單后取消了配送，如果沒有操作轉(zhuǎn)單，平臺后臺系統(tǒng)是無法直接操作轉(zhuǎn)單的，時間久了這類訂單可能會被判定取消。

這是否意味著這部分訂單就掉在了“空”里，有沒有其他解決辦法?“這個問題我們會向系統(tǒng)部門反映整改，但需要一定的時間?！鄙鲜龉ぷ魅藛T表示。

新黃河記者：俞丹

編輯：劉玉紅

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