賈躍亭、許家印，昔日恩怨成過往，今日雙雙迎來“新生”！

賈躍亭，許家印，這兩位并列在一起，不只是因為他們都是造車大佬，更是因為他們幾年前曾經(jīng)有過短暫的合作。當(dāng)年，恒大投資法拉第未來可是引起過不小的轟動。

【資料圖】

短暫地牽手之后，是突然的“分手”。而后，倆人在造車的道路上各走各的“陽關(guān)道”。

一度，狀況并不理想。

但現(xiàn)在不一樣了！

不知道算不算巧合，都是在8月14日。

千呼萬喚始出來，F(xiàn)F 91姍姍來遲。媒體報道，8月14日，F(xiàn)araday Future（FF）宣布已正式交付首輛FF 91 2.0 Futurist Alliance給首位塔尖用戶，并在8月12日舉行了新車首位塔尖用戶交付儀式。首輛FF 91的交付也意味著，自2014年賈躍亭開始造車9年后、2017年FF 91正式亮相6年后，F(xiàn)F的產(chǎn)品終于真正開始走向市場。

誰說“遠(yuǎn)水解不了近渴”，恒大汽車迎來“遠(yuǎn)水”，8月14日恒大汽車發(fā)布公告，獲得總部位于阿聯(lián)酋迪拜的紐頓集團(tuán)（NWTN集團(tuán)）約5億美元戰(zhàn)略投資，另有6億人民幣過渡資金將自公告后5個工作日開始陸續(xù)到賬。所有戰(zhàn)投資金全部用于恒大汽車天津工廠，確保恒馳5的正常生產(chǎn)和恒馳6、7的陸續(xù)量產(chǎn)。

賈躍亭，許家印，在造車道路上共同迎來了“新生”！

一個，有了車；另一個，有了錢。

對于賈躍亭來說，有了車，就有了一切；對于許家印來說，有了錢，就可以繼續(xù)造車。

可以預(yù)見的是，賈躍亭的第二輛、第三輛FF 91應(yīng)該很快面世，投入市場；法拉第未來的融資能力，又大大的提升。

可以預(yù)計的是，不管盈利如何，恒大汽車還會加大市場投入量，交付是第一目的。

那么，市場會給這兩位機(jī)會嗎？在中國新能源汽車市場，大家正一個勁的降價呢！

對了，補充一條消息，天眼查App顯示，8月2日，因有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務(wù)，賈躍亭被北京金融法院列為失信被執(zhí)行人（老賴）。該案涉及賈躍亭被中國證券監(jiān)督管理委員會罰款2.41億元案件，此前，賈躍亭已因該案被強(qiáng)制執(zhí)行，后被限制高消費。目前，賈躍亭名下已存在3條失信被執(zhí)行人信息。

不管如何，賈躍亭，許家印，在造車道路上共同迎來了“新生”！我們期待他們的下一步。

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