隨著國(guó)際和國(guó)內(nèi)航空旅行客流恢復(fù)到疫情前水平，波音今日于巴黎航展前夕發(fā)布2023年《民用航空市場(chǎng)展望》（CMO），預(yù)測(cè)全球到2042年的新民用飛機(jī)需求將達(dá)到42595架，總價(jià)值8萬億美元。

最新CMO的重點(diǎn)摘要包括：

(資料圖)

客流增長(zhǎng)繼續(xù)超越2.6%的全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度。

全球機(jī)隊(duì)規(guī)模未來20年將增長(zhǎng)近一倍，達(dá)到48600架飛機(jī)，年均增長(zhǎng)率3.5%。

航空公司將用更高效的新型飛機(jī)更新約一半的全球機(jī)隊(duì)。

波音針對(duì)2042年前的區(qū)域性需求和重大趨勢(shì)的預(yù)測(cè)包括：

亞太市場(chǎng)將占到全球需求的40%以上，其中一半來自中國(guó)。

南亞地區(qū)機(jī)隊(duì)的年均增長(zhǎng)速度將超過7%，為世界之最，其中印度的客流占到了該地區(qū)的90%以上。

北美和歐洲的需求將分別占到全球的約20%。

到2042年，低成本航空將運(yùn)營(yíng)全球單通道機(jī)隊(duì)的40%以上，遠(yuǎn)超目前的10%。

民用航空服務(wù)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)總價(jià)值為3.8萬億美元，包括可以降本增效的數(shù)字化解決方案、針對(duì)零件和供應(yīng)鏈解決方案的強(qiáng)勁需求、持續(xù)增長(zhǎng)的維修和改裝業(yè)務(wù)，以及能夠提升安全性并支持飛行員和維修人員培養(yǎng)渠道的有效培訓(xùn)服務(wù)。

另外在20年的預(yù)測(cè)期內(nèi)，針對(duì)不同機(jī)型的需求預(yù)計(jì)如下：

新的單通道飛機(jī)將占到交付總量的75%以上，該比例較2022年預(yù)測(cè)略有增加，總計(jì)達(dá)32000架以上飛機(jī)。

新的寬體飛機(jī)將占到交付總量的近20%，這些超過7400架的飛機(jī)將可以讓航空公司開辟新的市場(chǎng)并用更高的效率服務(wù)現(xiàn)有航線。

航空貨運(yùn)將繼續(xù)引領(lǐng)全球貿(mào)易增長(zhǎng)，承運(yùn)人將需要2800架專用貨機(jī)，包括超過900架新的寬體貨機(jī)，其余為窄體和寬體改裝貨機(jī)。

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