千呼萬喚始出來，近日，蘇州終于發(fā)布一季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)。

和全國一季度數(shù)據(jù)的超預(yù)期表現(xiàn)相比，蘇州的數(shù)據(jù)有點差強人意。

(相關(guān)資料圖)

從全國看，一季度GDP同比增長4.5%，這個數(shù)據(jù)，不僅超過了預(yù)期的4%，也接近了全年增長5%的目標。

進出口更是火力全開，僅僅3月一個月，就憑借單月兩位數(shù)的增長，一季度累計進出口總值達到9.89萬億元，同比增長4.8%，其中出口5.65萬億元，同比增長8.4%。

而作為江蘇全省經(jīng)濟發(fā)展的“壓艙石”，蘇州一季度的表現(xiàn)有些低落：

GDP1.9%的增速不但低于全國，更是沒能跑贏全省4.7%的大盤。

而蘇南三雄中，無錫一季度GDP同比增長4.9%，常州市一季度GDP同比增長5.7%。

作為全國工業(yè)排前三的城市，蘇州一季度的規(guī)上工業(yè)增加值下降0.7%，增速還未浮出水面，與之形成鮮明對比的是江蘇全省的數(shù)據(jù)增長了4.5%。

要知道，2022年蘇州的第二產(chǎn)業(yè)增加值占到全省的21%，你很難想象一季度在蘇州失速的情況下，其他小弟兄得多努力才能實現(xiàn)江蘇全省4.5%的水平。

作為全國出口排前三的城市，蘇州一季度的進出口更是跌了15.4%，增速也遠低于全省-6.7%。

從數(shù)據(jù)上看，一季度蘇州到底什么情況，讓人頗費思量。

當然，單純用數(shù)據(jù)來衡量一座城市的發(fā)展水平有些偏頗，但透過數(shù)據(jù)，也可以直觀地反映一座城市存在的部分問題。

就像此次蘇州一季度相對“失速”的背后，一定隱藏著更深層次的原因。

我們這篇調(diào)研思辨性文章，就是想通過數(shù)據(jù)試著窺探下蘇州產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上的一絲隱憂。

01.

電子信息產(chǎn)業(yè)的困局

從2021年開始，蘇州的規(guī)上工業(yè)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)連續(xù)兩年達到4萬億的巨無霸水平，和深圳上海兩大巨頭輪流坐莊，風頭無兩，去年更是達到了4.36萬億的水平，增長4.1%。

但是，這一輪增長勢頭沒能延續(xù)到今年一季度。

作為出口導(dǎo)向的工業(yè)城市，外貿(mào)環(huán)境很大程度上影響著工業(yè)企業(yè)的效益，今年國際貿(mào)易確實不景氣。

但，不是所有產(chǎn)業(yè)都不景氣。

從全國來看，今年一季度，我們看到幾乎所有類別的商品出口都在修復(fù)（跌幅急劇收窄或從負回正），只有消費電子類耐用品跌幅在增大。

不信我們來看看三星。三星電子最近幾天剛剛披露，今年第一季度實現(xiàn)營業(yè)利潤6402億韓元（約合人民幣33億元），同比大減95.5%。

其中，主營芯片業(yè)務(wù)的數(shù)字解決方案（DS）部門巨虧4.58萬億韓元（約合人民幣236億）。這是三星電子芯片業(yè)務(wù)自2009年第一季度以后首次出現(xiàn)季度虧損，三星電子季度營業(yè)利潤跌破1萬億韓元也是近14年來首次。

再加上今年以來，電子信息產(chǎn)業(yè)最為集中的昆山時不時爆出電子廠關(guān)門的消息。

全球消費電子產(chǎn)品銷量下滑已經(jīng)是不爭的事實，這也將極大地影響下游的生產(chǎn)企業(yè)。

而且，可以預(yù)見的是，消費電子產(chǎn)品的銷量的下降趨勢還會繼續(xù)，原因也很簡單：

不管是國內(nèi)還是國外，大家口袋里都沒錢了。

對于蘇州這種出口導(dǎo)向的城市，消費電子出口萎縮對其經(jīng)濟有著相當大的負面影響。

蘇州的工業(yè)產(chǎn)業(yè)高度集中，4.36萬億的產(chǎn)值中，四大產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值達3.8萬億，其中電子信息產(chǎn)業(yè)是蘇州首個規(guī)模突破萬億的產(chǎn)業(yè)，2022年產(chǎn)值達1.28萬億，現(xiàn)有規(guī)上產(chǎn)業(yè)1374家，從業(yè)人員近百萬人。

多種因素結(jié)合在一起，電子信息產(chǎn)業(yè)，我可以肯定地說，在將來很長一段時間內(nèi)大概率很難有所起色，而其作為一個占了蘇州30%規(guī)上工業(yè)的產(chǎn)業(yè)，其造成的產(chǎn)值缺口，很難由其他行業(yè)補上。

這也將極大地影響蘇州和上海、深圳競爭“全國工業(yè)第一城”的力道。

02.

新能源這趟車，蘇州怎么趕

我們繼續(xù)從出口數(shù)據(jù)看。

今年一季度支撐我國進出口狂飆的，是電動汽車、鋰電池、太陽能板，三大產(chǎn)業(yè)合計出口增長66.9%，同比增量超過1000億元，成為拉升進出口總額的主力。

這些“后發(fā)產(chǎn)業(yè)”，正在逐漸形成我國出口新的支撐產(chǎn)業(yè)。

但新能源這趟車，不得不說，蘇州沒有趕上。

我們這里說的新能源，不是大口徑的所有新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)，如果按大口徑統(tǒng)計，蘇州在四萬億的產(chǎn)業(yè)規(guī)模下，可以納統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)有很多，蘇州的新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模必然在全國排名前列。

比如在2022胡潤中國新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜中，蘇州位列全國第七，但蘇州不能被這“全國第七的虛假繁榮”蒙蔽住了眼睛。

這里講的新能源，是新能源汽車，是動力電池，是最近連馬斯克都在狂追的儲能，也是當前這輪增長最大的增量貢獻產(chǎn)業(yè)。

比如，賽迪顧問發(fā)布的2022新型儲能十大城市中，蘇州沒能占得一席之地。

與蘇州形成鮮明對比的是，國內(nèi)各大城市都在布局儲能產(chǎn)業(yè)，即便是上海深圳，也早已動作連連，二線城市更是爭先恐后，長沙、佛山、東莞、合肥等多地都有儲能產(chǎn)業(yè)相關(guān)的支持政策。

省內(nèi)的一眾“小兄弟”也競相在新能源產(chǎn)業(yè)上強勢崛起。

最典型的是常州，短短數(shù)年間，借助全國獨大的動力電池產(chǎn)業(yè)強勢切入新能源汽車賽道，已形成發(fā)電、儲能、輸送、應(yīng)用的“發(fā)儲送用”產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)，擁有四大整車生產(chǎn)企業(yè)，2022年新能源產(chǎn)值超5000億元，動力電池產(chǎn)銷量現(xiàn)居全國第一。

一季度常州GDP增長5.7%，規(guī)上工業(yè)增加值增長7.9%，進出口只下降1.3%，出口更是僅下降0.1%，雖然常州的GDP總量還遠遠不如蘇州，但面對這樣的增速，蘇州感覺到危機了嗎？

從行業(yè)賽道和發(fā)展階段來看，目前包括儲能產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的新能源產(chǎn)業(yè)仍處于爆發(fā)階段，我們看到，但凡在儲能、新能源汽車產(chǎn)業(yè)有所斬獲的城市，包括蘇北一眾小弟兄，近些年的GDP、工業(yè)和出口都不會差。

蘇州未來能成規(guī)模的產(chǎn)業(yè)，如今很大程度押在生物醫(yī)藥上，但蘇州生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值2022年剛過2000億，還遠遠達不到支柱產(chǎn)業(yè)的程度。都說生物醫(yī)藥十年磨一劍，蘇州要走出更多個信達生物這樣的企業(yè)，可能還需要很長的路走。

03.

蘇州產(chǎn)業(yè)：中年危機？

如果要給蘇州獻一策，我想還是兩個字：

儲能。

我們認為這一輪的產(chǎn)業(yè)發(fā)展變局中，無論是產(chǎn)值和還是外貿(mào)數(shù)據(jù)，儲能相關(guān)產(chǎn)業(yè)都是最大的增量貢獻者。

而且，儲能的爆發(fā)式增長僅僅是個開始，儲能產(chǎn)業(yè)在未來城市競爭中將扮演越來越重要的角色。

常州已經(jīng)把動力電池幾乎干到了極致，沒有給周邊城市留下多少空間；任何一個城市想要引入新能源整車廠，現(xiàn)在也是難于登天；相反，儲能現(xiàn)在大家都還是剛剛起步，領(lǐng)先的城市優(yōu)勢也不是很明顯，正是可以發(fā)力的機會。

與此同時，消費電子的長期疲軟，傳導(dǎo)到生產(chǎn)端對電子信息產(chǎn)業(yè)造成的沖擊也將長時間持續(xù)，C端消費不足長時間持續(xù)必然導(dǎo)致B端產(chǎn)能不足，進而進入B端投資不足的惡性循環(huán)。

很不幸的是，這一輪產(chǎn)業(yè)變局中的增量蘇州沒能享受到紅利，但減量的錘子確是扎扎實實敲在了胸口。

如果規(guī)上工業(yè)和進出口繼續(xù)保持這樣的“下行發(fā)展”趨勢，蘇州未來的壓力可想而知。

網(wǎng)絡(luò)上之前有個詞形容蘇州，叫“中年危機”，我認為是很不符合實際的，但能不能用來形容蘇州當下的產(chǎn)業(yè)呢？

產(chǎn)業(yè)大而不強、大而不新、附加值不高，似乎成了蘇州甩不掉的標簽。

比如，在一眾新經(jīng)濟賽道上蘇州還拿不出像樣的本土公司，和2.4萬億GDP經(jīng)濟總量和4.3萬億的工業(yè)產(chǎn)值極不相稱。

蘇州的恒力、沙鋼、協(xié)鑫、盛虹等企業(yè)雖然實力不俗，但多數(shù)偏傳統(tǒng)行業(yè)，不但在全國、全世界知名度一般，而且在行業(yè)形態(tài)上也相對落后一截。

四萬億之上的蘇州工業(yè)，能否延續(xù)中高速增長的神話?

城市競爭不進則退，慢進也是退，蘇州的失速，也讓后面的城市看到了機會，一季度，成都的GDP總量已經(jīng)超過蘇州。

蘇州對此或許也早已深有體會，我們也期待蘇州接下來的表現(xiàn)。

最后我們想說明的是：這篇文章絕不是在“唱衰蘇州”。

若干年前，深圳也很焦慮，當時一篇《深圳，你被誰拋棄？》震動全城，但憑借著華為、騰訊等民營企業(yè)的崛起，深圳站上了互聯(lián)網(wǎng)時代的浪潮之巔，證明自己并沒有被拋棄。

今天，我們的觀點也許有所偏頗，但我們想借著這樣的機會，為蘇州的下一輪改革發(fā)展發(fā)出自己的聲音，引起一些重視和討論，探尋大蘇州未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展之道。

我們相信，中國最強地級市有這樣的雅量來容納一些官媒之外的聲音。我們也相信，一個自信自省的蘇州一定有力量在風云變幻中找到屬于自己的破局答案。

親愛的讀者們

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