杭州的朱先生反映，去年5月份，他們公司通過安能物流寄了三臺設備去武漢，其中一臺到現(xiàn)在都不知所蹤。

朱先生：我們是寄的三臺充放電機，還有一箱電纜線。充放電機就是做實驗的機器，專門做電池充放電的。

(資料圖片僅供參考)

朱先生介紹，他們公司總部在武漢，他常駐杭州，平時跟電力公司合作比較多，那三臺充放電機是先從武漢寄到杭州，由于這邊用不上，又退回武漢去的。朱先生說，寄件是他經辦的，光是運費就花了六千多。

朱先生：三臺設備送到武漢陽邏開發(fā)區(qū)這個網點，但是只送了兩臺設備到我們公司里面去，還有一臺到現(xiàn)在都還沒送。

記者：電纜線呢？

朱先生：電纜線從這邊發(fā)到了蕭山分撥中心，在這邊就沒有了，他們說在這邊就丟掉了。

記者：損失大概多少？

朱先生：按照我們成本價，這一箱電纜線是一萬七千多，充放電機是二十多萬。

記者：一臺？

朱先生：對。

朱先生說，他從去年開始，一直在跟安能物流溝通，問題一直沒有解決。

朱先生：體積很大的，有一噸多，兩米高，一米二左右寬。

記者：這么大的東西？

朱先生：對。

記者：現(xiàn)在找不到了？

朱先生：對，如果小的東西丟了，這反而可以理解。

安能物流業(yè)務員 王師傅：充放電機，對方網點說的是送了三臺，但那邊說的是收了兩臺，因為時間長，他沒有簽收單嘛，所以說，還要找那個發(fā)貨網點，可以讓總部找發(fā)貨網點，去協(xié)調，讓它提供送貨的一些證據。

記者：對方網點說，已經送了三臺？

安能物流業(yè)務員 王師傅：對，但是收貨人說收兩臺，現(xiàn)在誰也拿不出證據。

朱先生：第一次送了兩臺過去，說車裝不下，承受不住，小車嘛，后面就一直還有一臺說過幾天送，現(xiàn)在一直沒有，沒人送過去，而且比如說，你們有簽收單，是誰簽收的，公司最起碼要有一個留存、存根對吧。

安能物流的業(yè)務員王師傅確認，朱先生寄的四樣東西，有一個木箱確實在蕭山就找不到了，至于里面裝的是不是電纜線，他沒辦法證實。他建議朱先生最好是跟武漢那邊的網點或者公司總部進行溝通。

安能物流湖北武漢陽邏開發(fā)區(qū)網點 工作人員：那天已經跟他說過了，我說去年的五月份，我還沒有來，具體什么情況我不清楚，要等老板回來了，我才能問，老板出差了，還沒有回來，我當時這樣跟他說的。

記者：那你方不方便提供一下老板的聯(lián)系方式呢？

安能物流湖北武漢陽邏開發(fā)區(qū)網點 工作人員：這個不太方便。

工作人員記下了記者的號碼，說是會轉告老板，發(fā)稿前，記者沒有收到對方回復。朱先生還撥打了安能物流的客服電話。

安能物流 客服：去年5月13號的單號，10月8號才聯(lián)系發(fā)件網點處理，所以大致的話，是超時上報遺失處理，現(xiàn)在無法給您做理賠的，抱歉先生，那你如果需要理賠的話，現(xiàn)在只能聯(lián)系發(fā)件網點。

朱先生：之前沒想到這個東西會遺失，我們是公司盤貨的時候，盤點的時候才會發(fā)現(xiàn)這臺機器沒送到。

記者：那你們平時簽收，是怎么簽收的？

朱先生：沒人簽收，到現(xiàn)在簽收單都沒有啊，因為貨物沒送齊，人家沒簽。

采訪時，安能物流杭州市區(qū)分撥中心的一位工作人員表示，會把情況往上反映一下。

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