杭州綠城春月錦廬小區(qū)的業(yè)主反映，前幾天發(fā)現(xiàn)車位比購買時多了幾十個，還降價十多萬，他們無法接受。

(資料圖片)

綠城春月錦廬小區(qū)在杭州拱墅區(qū)百田巷附近，趙女士說，房子是2020年買的，同時買了一個車位，花了45萬5。

趙女士：當時銷售宣傳是，車位配比度是1比1.15，宣傳冊上明確表示有的，那我們有414戶，乘以1.15，那就是不會超過476，車位配比度低，所以當時這么貴，我們咬牙買下來了。

趙女士拿出項目宣傳信息，顯示“車位配比1比1.15”。

2月9號，他們收到開發(fā)商的信息，說推出了三車位限時優(yōu)惠，負一層每個優(yōu)惠10萬，負二層每個優(yōu)惠15萬，活動對象是購買第三個及以上的業(yè)主。

趙女士：大降價處理這個車位，B1是便宜十萬，B2是便宜15萬，大家都很難過。

業(yè)主楊先生也買了車位，他說前幾天去售賣車位的地方看過，車位比之前多了。

楊先生：多了幾十個車位，前兩天，我們從城建檔案館調的審批規(guī)劃的文件，上面顯示小區(qū)所有的車位，包括臨停、公租房，包括住宅車位，所有的（地下）車位是637個，實際現(xiàn)在有將近680個。

從楊先生提供的文件信息看，住宅地下車位531個，公租房地下車位99個，社區(qū)配套地下車位6個，加起來是636個。

楊先生帶記者在地下室轉了轉，發(fā)現(xiàn)最大的車位號是685。楊先生說，當初宣傳的1比1.15，是住宅車位的配比，他也不清楚住宅車位實際是多少，但按照規(guī)劃圖上531個算，也遠超出了宣傳的配比。

楊先生：就我個人來說，這個車位需要給我退掉，我重新做選擇，因為我覺得當時的購買環(huán)境不夠公平，有隱瞞的嫌疑。

找到車位售賣處和物業(yè)，工作人員都表示，會有專人對接媒體。

杭州綠城春月錦廬項目客服部 王經理：竣備地下車位數(shù)，最終是665個，驗收最終通過的。

記者：我們看到有685這個車位。

杭州綠城春月錦廬項目客服部 王經理：多出的啊，竣工驗收后未通過的一些車位，我司均未進行銷售的，但是地下空間，誰投資誰受益，是享有處置的權利，規(guī)劃圖630多個，就是開發(fā)建設過程中，以前是規(guī)劃報批的，最終是以竣工驗收為準的。

記者：你們宣傳的1比1.15是住宅區(qū)域是吧？

杭州綠城春月錦廬項目客服部 王經理：對對，1比1.15是規(guī)劃建設要求的數(shù)量，配比不能低于1比1.15。

記者：但宣傳的直接就是1比1.15。

杭州綠城春月錦廬項目客服部 王經理：具體最終數(shù)量是以竣工驗收為準。

記者：住宅地下車位實際是多少？

杭州綠城春月錦廬項目客服部 王經理：我這邊暫時沒有這個數(shù)據(jù)。

王經理對業(yè)主最關心的車位降價做出了解釋。

杭州綠城春月錦廬項目客服部 王經理：項目目前對業(yè)主第一個車位和第二個車位的銷售價格水平，前后是一致的，不存在降價的情況。業(yè)主提及的問題，是項目上針對老業(yè)主購買第三個，以及第三個以上的優(yōu)惠政策，我們也是嚴格審查購買者資質，不符合條件的業(yè)主是不能享受的。

趙女士他們不接受這種說法，打算把情況反映給住建部門。

關鍵詞： 杭州綠城 竣工驗收