近日，韻達快遞配送異常的事引發(fā)熱議，有網(wǎng)友反映其包裹中途滯留最長超過一個月。

(資料圖)

2月8日，韻達方面回應稱：系年后派送人力緊張導致，企業(yè)已在協(xié)調(diào)配送人力并指導網(wǎng)點招聘。

2019年前后，在快遞行業(yè)“通達系”的競爭中，韻達從最后的第四名一路追趕，坐穩(wěn)了老二的寶座，未來可期。

但這幾年韻達業(yè)績增長乏力：2022年快遞業(yè)務收入累計完成10566.7億元，同比增長2.3%，而2021年同期成績單為17.5%。

2022下半年，韻達在半年時間里關閉了2000多個網(wǎng)點，加上最近配送異常的事情屢次發(fā)生，“韻達這是要倒閉了嗎？”的質(zhì)疑聲傳開。

截至2月9日收盤，韻達股份股價報14.73元/股，市值427.50億元，距離2019年最高點已蒸發(fā)超350億元。

快遞滯留、客服停機、網(wǎng)點抗議......

韻達快遞怎么了？

目前，韻達快遞上了不少網(wǎng)友的“黑名單”。

在微博，話題#大量用戶吐槽韻達快遞派送異常#，閱讀量飆升至40萬；在黑貓投訴，韻達近30天的投訴量超過4800條；小紅書上，也能看到近千條的投訴帖文......

在網(wǎng)友們的描述中可以得知，韻達快遞的滯留時間最少5天，最長達到30天，還出現(xiàn)了快遞員說送，結果是騙人的情況。

除去配送問題，網(wǎng)友們還指出了聯(lián)系韻達人工客服難的情況，“投訴都找不到人工”“打韻達人工客服電話用掉我30分鐘”。

此外，韻達快遞丟件的問題也不少。各大社交平臺上一片憤慨之聲，有人直言：韻達，你真的不要太荒謬！

實際上，怨念的不只網(wǎng)友。小紅書上有網(wǎng)友曬出與韻達網(wǎng)點人員的聊天記錄，該網(wǎng)點人員稱：實在不好意思，我們集體離職了。

此前還有媒體報道稱，1月9日，韻達總部門口非常的熱鬧。幾十家倒閉的網(wǎng)點齊聚總部門口，拉橫幅，訴說自己的遭遇，希望能夠返還不合理的扣款。甚至一些網(wǎng)點已經(jīng)準備春節(jié)期間到桐廬去拉橫幅。

韻達和網(wǎng)點的恩怨由來已久。有業(yè)內(nèi)人士指出，韻達只管總部和省區(qū)的利潤，2021年抽網(wǎng)點的血太多，網(wǎng)點快受不了。比如韻達為了搶訂單，不斷壓低快遞員派費，2020年韻達派費1.1元，到2021年只剩下0.65元。

此外，去年11月開始，抖音、菜鳥好評開始按天考核，一個差評罰款100元，取消閱讀96%返款。當天的差評要35個好評才能抵消罰款。這讓不少網(wǎng)點工作人員自嘲，我工資都不夠扣。

半年關閉2430個網(wǎng)點

快遞服務“開倒車”，韻達的業(yè)績也走上下坡路。

1月30日，韻達發(fā)布2022年業(yè)績預告顯示，預計2022年凈利潤為13.1億元-15億元，同比下降11.44%–增長1.75%。而此前的老三圓通，預計錄得歸母凈利39.2億元，同比增長86.34%。

而去年在各大快遞公司發(fā)布2022年三季報之時，韻達快遞“獨美”——成唯一凈利潤出現(xiàn)下滑的快遞上市公司。財報顯示，去年三季度，韻達股份營收同比增長19.18%，凈利潤同比下降34.66%，扣非凈利潤同比下降48%。

韻達曾表示，業(yè)績下降的原因，是受到了國內(nèi)疫情多發(fā)散發(fā)等超預期因素干擾，物流暢通和供應鏈穩(wěn)定受到?jīng)_擊。

2022年，快遞行業(yè)被爆出發(fā)生大型聚集性最多的就是韻達快遞。

4月份，山西太原出現(xiàn)韻達“快遞疫情鏈”，造成超144人感染，此后該傳播鏈還外溢至山西忻州、晉中、內(nèi)蒙古呼和浩特等地。

此后韻達快遞物流信息基本處于“停更”狀態(tài)，山西韻達網(wǎng)點更是關停倒閉了許多家。

5月份，韻達北京房山網(wǎng)點出現(xiàn)聚集性疫情，造成當?shù)毓?、地鐵等交通工具停運，官方通告追溯20萬件韻達快遞貨物。

彼時，北京市紀委監(jiān)委對韻達進行點名批評，直言韻達該分部疫情防控方面存在諸多漏洞。

多方因素打擊之下，韻達的網(wǎng)點數(shù)量銳減。截至2022年下半年，韻達全國共有29844個網(wǎng)點，相較年初的32274個，減少了2430個。

此時的韻達終于意識到了問題的嚴峻性，調(diào)整開始了。

韻達的調(diào)整

韻達存在的問題主要有兩點。

一是內(nèi)部管理問題，業(yè)內(nèi)人士指出，韻達總部是所有快遞公司中最固執(zhí)最自負的，管理層各自為政，得過且過，造成總部管控力不足。除此之外，韻達管理層的貪腐現(xiàn)象也很嚴重。

對此，韻達進行了重大人事調(diào)整。1月9日，韻達召開董事會，宣布同意選舉聶騰云擔任公司第八屆董事會董事長，陳立英擔任公司第八屆董事會聯(lián)席董事長（副董事長），任期三年。

值得注意的是，傳韻達離開韻達1年的原業(yè)務副總裁（副總經(jīng)理）賴世強將要回歸，據(jù)說是聶騰云夫婦親自上門拜訪請回來的。預計他回歸后，將開啟一輪業(yè)務、人員方面的整頓。

二是底層服務問題，一直以來，韻達對網(wǎng)點“竭澤而漁”行為，讓其飽受詬病。總部與網(wǎng)點離心，快遞員也對網(wǎng)點逐漸失去信任，韻達的服務質(zhì)量無法得到保證。

而在2023年伊始，韻達便陸陸續(xù)續(xù)傳來“讓網(wǎng)點賺錢”的消息。

1月15日，韻達控股第23屆網(wǎng)絡大會上，聶騰云不斷強調(diào)，韻達要“賦能網(wǎng)點”“以網(wǎng)點發(fā)展為核心，共建網(wǎng)絡平臺”。同時，聶騰云提出了“關心關愛一線小哥”的要求。

有意思的是，在”韻達倒閉”的傳言聲里，1月22日，聶騰云還親自來到杭州部分網(wǎng)點，慰問了一眾小哥。

結語

2022年，國家郵政局提出“提升行業(yè)服務質(zhì)效”的要求，這預示著快遞業(yè)持續(xù)多年的“價格戰(zhàn)”走到尾聲，“質(zhì)效之戰(zhàn)”才是接下來的重頭戲。順豐、申通、圓通在內(nèi)的多家快遞公司都在為此加大資源投入，尋求突破點，韻達自然也不會干看著。

但韻達的問題存在已久，要想解決可能不是那么容易，韻達能否在重振旗鼓后，從眼前的低谷再次回到行業(yè)“第二”位置，還需時間來證明。

作者丨簡小編

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