你們好，最近小品發(fā)現(xiàn)有諸多的小伙伴們對于自動檔汽車開車教學視頻，自動檔車開車技巧圖解這個問題都頗為感興趣的，今天小活為大家梳理了下，一起往下看看吧。

(資料圖片僅供參考)

1、比如3就是強制變速器在3檔以下。好吧，記住這一點很重要。如果你知道停車、倒車、行駛、空擋這幾個詞的英文怎么說，相信更容易記住那些檔位的符號。

2、首先，在無法移動變速桿的情況下，不要用力。99%以上可能是你做錯了。比如變速桿上的拇指按鈕是否按下，只要按下就可以拉出或者推入P檔。必須注意的是，這個機制是為了防止誤操作而設(shè)置的。

3、開車時推入R或P檔是什么極其危險的動作！1.停車時一定要掛P擋，拉下手剎。在這里停車意味著長時間停車，人們可能會離開車輛。2.發(fā)動機只能在P檔和N檔點火。而且因為第一點，停車后重啟時，

4、肯定在p檔。一般在發(fā)動機點火前是不可能掛到其他檔位的。正確的點火動作：2.1。將鍵轉(zhuǎn)到1(或2)格；儀表盤上很多燈都亮了，此時車內(nèi)電腦開始自檢(相當于PC的啟動)，同時油泵開始工作。幾秒鐘后，燈滅了。

5、根據(jù)車的不同，有些燈要點燃后才會熄滅。2.2.踩剎車，點火。2.3.待發(fā)動機怠速降至正常轉(zhuǎn)速，水溫表指針開始移動后，踩下剎車，掛上D檔，松開剎車。2.4.松開剎車，走吧。

6、以上點火過程同樣適用于手動擋汽車，只是手動擋汽車必須踩下離合器才能點火。如果你覺得環(huán)保或者熱車燒的一點汽油比發(fā)動機壽命更重要，請?zhí)^熱車這一步。3.就像電腦游戲一樣，踩油門加速，剎車減速。

7、4.遇到紅燈或者其他原因，需要短時間停車，踩剎車讓車保持靜止。松開剎車，啟動。5.長時間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者明明知道這個紅燈持續(xù)時間很長；見第一點。

8、以前有一種觀點認為，長時間停車最好換到n檔，拉緊手剎。因為選擋位在行駛位置，所以自動擋車一般行駛趨勢較弱。長時間制動相當于強行制止了這種趨勢，使得變速器油溫升高，油容易變質(zhì)。

9、尤其是在空調(diào)工作，發(fā)動機怠速較高的情況下，更是不利。-長期停車放P還是放N，似乎從來沒有一個明確的爭論。新浪論壇為此爭論了快兩年，尤其是去年夏天，鬧得不可開交，最后沒有結(jié)論。至少我掛P擋，把前后輪鎖在一起。

10、況且停車是設(shè)計p的，反正不疼。6.在從D檔換到P檔或R檔，或從R檔換到D檔(在車庫里可能需要)之前，請確保汽車已經(jīng)完全停穩(wěn)。一句話，

11、前進時始終掛D檔；將r檔向后放；停車，掛P檔離開。自動變速器很容易。否則就是傻逼車。別急，有以下幾點。我的經(jīng)驗和做法，或者我從書上、壇子里讀到的，歡迎大家進一步探討，甚至拍磚。

12、首先，很多自動擋往往加速有延遲。踩油門的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升很快，但加速并不快，一般在半秒到一秒之間。然后，加速度快速上升，似乎后勁很足。靈活把握這一點，

13、在市區(qū)加速時避免剎車；或者高速超車的時候，什么都有，除了加速。1.沒事就不要用n檔。僅當：1.1。開車時關(guān)掉發(fā)動機，快速推空擋重新點火，點火后再推D擋去修理廠。

14、1.2.當發(fā)動機無法啟動，需要其他拖繩或硬連接進行牽引時。掛上n檔。1.3.不要把車像手推車一樣在縫隙里滑行，除非你覺得省一點油錢更安全！和變速器的壽命。

15、曾經(jīng)在新浪上看過一篇文章說自動擋的DX被拆了。與手動擋不同的是，如果你推到N擋，很多類似離合器的連接會斷開。磨損遠大于手動擋推空擋。以前有一種觀點認為，有些司機為了省油。

16、高速行駛或下坡行駛時，將變速桿拉至n檔滑行，容易燒壞變速器，因為此時變速器輸出軸高速旋轉(zhuǎn)，而發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤滑條件惡化，容易燒壞變速器。) 2.如果你開車時松開油門，

17、變速器經(jīng)常認為你想進入經(jīng)濟(或省油)模式。此時，如果可能，變速器會自動升檔一檔。但是，變速器絕對不會像出租車司機一樣。時速40已經(jīng)到了五檔。所以，如果可能的話，注意一般變速器升檔的時候。

18、比如正常情況下，車速略高于20、40、60就會升檔。在城市道路中，靈活使用油門升檔會降低油耗。3.高速公路超車時，手動擋的技巧之一就是降檔。自動變速器也可以實現(xiàn)這個功能，

19、只是不那么直接。 3.1. 先加速，或確定你車的速度和對方差不多或略快。需要的話變道。 3.2. 輕踩油門，松油門。 3.3. 重復一遍3.2.的動作。 3.4. 猛地踩下油門，注意，猛踩油門。

20、你就會體驗到發(fā)動機的吼聲和推背感。爽！ 我的經(jīng)驗是，原來的速度太慢的話，要么這個功能用不出來，要么即使降了檔，超著也費勁。 建議平時在沒什么車的路上練習練習，避免到時候動作變形，油門是踩下去了，

21、檔位沒降。 現(xiàn)在一般好的自動變速器都有記憶、學習功能，開的時間長了，你的習慣會被它接受，并體現(xiàn)到換檔的動作里去的。 4. 前面講過，1，2，3檔是指變速器檔位被強制限制在XX檔以下。

22、這和手動檔的概念不同。 4.1. 在上長、陡的坡道時，如果你掛在D檔，你可能會覺得變速器忙著換檔，一會升，一會降的。這時很傷變速器。應(yīng)該剎車靠邊停下，掛1，2或3檔然后啟動。

23、具體掛那個檔要看你的具體情況了。比如一般手排車2檔可以上去的坡，自動變速器一直在忙，那么放在2檔上面應(yīng)該沒錯。 4.2. 在下長、陡的坡道時，如果你掛在D檔，

24、你可能需要一直用剎車控制車速；如果長時間頻繁使用剎車，剎車可能因為過熱而效率下降，這很危險；還有，許多山路沒有鋪柏油，石子路猛踩剎車更危險，即使有ABS。雖然Polo的前后盤剎散熱比較好，

25、但用發(fā)動機控制車速并輔以剎車還是開這種路比較穩(wěn)妥的方法。剎車靠邊停下，掛1，2或3檔然后啟動。上面一樣，參考手動檔車的檔位決定到底用幾檔。 4.3. 注意，千萬不要在行駛中把檔從D推到1，2，

26、3中的如何一個。如果你的變速器處于高檔位，強行推到低檔位，呵呵，我不用說，殺雞一樣的聲音會讓你心疼，郁悶一陣的。如果變速器損壞，那可屬于中修，45數(shù)的費用那！畢竟，

27、PST以下級別的車好象都沒裝手/自一體變速器。 （如果非要從D位換入3位或2位時，車速不能高于相應(yīng)的升擋車速，否則發(fā)動機會強烈振動，使變速器油溫急劇上升，甚至會損壞變速器。專業(yè)，

28、問題是很多時候難以判斷，所以穩(wěn)妥一點吧！自己血汗錢買的車） 5. 前面說過，許多DX開手動檔的車時喜歡通過使用空檔滑行來省油，雖說理論上這不是好習慣，但要是我開手排車，我也這么干。

29、自動檔不可以這么干確實讓人不爽，但自動檔的車有另外一點有趣的特點：行駛中松油門，車開始減速。到大約4550的時候，車速下降明顯減慢，可以以幾乎勻速運行很長距離。這時油耗也很低。靈活使用這個特點，

30、也可以取得和空檔溜車近似的效果，而且沒喪失動力，何樂不為那？當然，右腳還是應(yīng)該處于時刻可以在第一時間踩下剎車的狀態(tài)。 6. 說道彎道，我想還是保守一點好，

31、先粗粗地判斷你可以以什么速度通過這個彎而穩(wěn)定地保持對車的控制。在進彎之前把車速降低，降低到你判斷的速度，最好慢于這個速度。進彎就盡量不要踩剎車了。保持車速，如果速度慢了就稍微加一點油門。

32、進彎別太快！看見沒有，幾乎每個立交橋的彎道隔離欄或邊上的水泥墻上都有一道道別的車碰、擦的痕跡。

以上就是自動檔車開車技巧圖解這篇文章的一些介紹，希望對大家有所幫助。

關(guān)鍵詞：