近日，高通宣布，將收購(gòu)以色列車載通信芯片制造商Autotalks。高通表示，將通過加快V2X技術(shù)的采用，加強(qiáng)Snapdragon Digital Chassis產(chǎn)品組合，進(jìn)一步深化其汽車業(yè)務(wù)。至于具體的交易細(xì)節(jié)，高通并未詳細(xì)說明，但市場(chǎng)傳聞收購(gòu)價(jià)為3.5-4億美元。

資料顯示，Autotalks目前主要生產(chǎn)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的專用芯片，用于智能汽車的車聯(lián)網(wǎng)（V2X）通信技術(shù)，旨在提供道路安全性。

(資料圖片)

高通技術(shù)公司高級(jí)副總裁兼汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理Nakul Duggal表示：“自2017年以來，我們一直致力于V2X的研究、開發(fā)和部署，同時(shí)我們相信，隨著汽車市場(chǎng)的成熟，行業(yè)需要一個(gè)獨(dú)立的V2X安全架構(gòu)和智能交通系統(tǒng)以增強(qiáng)道路參與者的安全?！?/p>

推進(jìn)多元化戰(zhàn)略

受制于全球經(jīng)濟(jì)景氣度低迷，手機(jī)市場(chǎng)的寒意仍在蔓延。作為全球最大的智能手機(jī)芯片制造商，高通也面臨著營(yíng)收利潤(rùn)雙降，需求疲軟的難題，但其中，汽車業(yè)務(wù)是唯一能夠?qū)崿F(xiàn)快速增長(zhǎng)的板塊

據(jù)2023年第一季度財(cái)報(bào)顯示，在手機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)、汽車三大板塊中，高通的手機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)營(yíng)收61.05億美元，同比下降17%；汽車業(yè)務(wù)4.47億美元，同比增加20%；物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)13.9億美元，同比下降24%。

高通2023年Q2財(cái)季分業(yè)務(wù)收入

近年來，高通大力推進(jìn)多元化戰(zhàn)略，希望通過加大投入將技術(shù)和產(chǎn)品拓展到汽車、工業(yè)、網(wǎng)絡(luò)等更多領(lǐng)域，減少對(duì)手機(jī)業(yè)務(wù)的依賴，成為推動(dòng)營(yíng)收增長(zhǎng)的“第二曲線”。

由于在通信方面的技術(shù)積累，高通在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)覆蓋車載藍(lán)牙、WiFi、高精定位、4G/5G、車路協(xié)同等場(chǎng)景。

高通的汽車業(yè)務(wù)近年穩(wěn)健增長(zhǎng)，盡管目前營(yíng)收占比較?。s5%），但考慮到車規(guī)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證周期，以及目前驍龍數(shù)字底盤方案在市場(chǎng)中的滲透速度，汽車業(yè)務(wù)一直被高通寄予厚望。

未來幾年，汽車業(yè)務(wù)可能將成為高通最大的增長(zhǎng)和收入來源之一。

“鎖定”智能汽車商機(jī)

去年4月，高通45億收購(gòu)自動(dòng)駕駛公司維寧爾（Veoneer），補(bǔ)齊了在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的軟件算法能力。高通在汽車業(yè)務(wù)的布局從汽車芯片，到智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛的方向鋪開。

今年舉辦的CES 2023上，高通宣布推出Snapdragon Ride Flex車用處理器，單顆SoC同時(shí)支持?jǐn)?shù)字座艙、ADAS高級(jí)輔助駕駛和自動(dòng)駕駛功能。據(jù)悉，首款Snapdragon Ride Flex系統(tǒng)單芯片正在進(jìn)行打樣，預(yù)計(jì)于2024年開始生產(chǎn)。

此外，CES 2023期間，索尼正式發(fā)布與本田合作的首款電動(dòng)車Afeela。

發(fā)布會(huì)上，索尼透露將與高通合作，采用高通Snapdragon Digital Chassis 汽車解決方案，為 Afeela 構(gòu)建穩(wěn)定的信息娛樂基座。

高通發(fā)布Snapdragon Digital Chassis概念車

CES 2023上，高通也展出了Snapdragon Digital Chassis 概念車，演示了如55寸車機(jī)大屏在功能區(qū)劃、交互、顯示，以及車內(nèi)個(gè)性化音頻分區(qū)，車輛碰撞記錄等功能。

在剛剛閉幕的上海車展，不管是新勢(shì)力、傳統(tǒng)自主品牌，還是合資品牌，本屆車展現(xiàn)場(chǎng)展示的新車有不少都是搭載高通的最新一代產(chǎn)品，包括蔚來、理想、小鵬、比亞迪、吉利等多數(shù)中國(guó)代表性車企都選擇了高通的方案。

此外，高通的“老對(duì)手”聯(lián)發(fā)科也全面入局智能汽車業(yè)務(wù)，今年4月，聯(lián)發(fā)科發(fā)布MediaTek Dimensity Auto天璣汽車平臺(tái)。而在此之前，聯(lián)發(fā)科已與全球領(lǐng)先的汽車制造商和供應(yīng)鏈開展深入合作，并在智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)、關(guān)鍵組件等市場(chǎng)達(dá)成千萬級(jí)出貨量。各大芯片廠商正紛紛加碼智能汽車領(lǐng)域。

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