“歐佩克+”多個產(chǎn)油國4月初宣布，自5月起至2023年底自愿削減產(chǎn)量。再過幾天，該行動就將實施。此舉給全球石油市場運行帶來新的變數(shù)：一方面，“歐佩克+”產(chǎn)油國或?qū)㈩l繁使用減產(chǎn)手段將油價維持在相對高位；另一方面，原油影響多個下游產(chǎn)業(yè)，會對全球經(jīng)濟復蘇造成影響。在專家看來，中國有必要加快能源自給步伐，盡快推出成品油期貨。

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產(chǎn)油國集體減產(chǎn)或?qū)⒊沙B(tài)

4月2日，沙特阿拉伯等“歐佩克+”國家開啟自愿減產(chǎn)行動。宣布減產(chǎn)計劃的國家包括沙特阿拉伯、俄羅斯、伊拉克、阿聯(lián)酋、科威特、哈薩克斯坦、阿爾及利亞、阿曼等，最初統(tǒng)計的減產(chǎn)總量為165萬桶/天。

隨后召開的“歐佩克+”第48屆部長級聯(lián)合監(jiān)督委員會會議確認了上述行動。從會議決議文本可見，此次會議確認的自愿減產(chǎn)總量實際為166萬桶/天，參與國家是9個，新增加的國家是加蓬。

“此次減產(chǎn)的原因很復雜，但本質(zhì)上還是為了推高國際石油價格?！眹夷茉次瘑T會專家咨詢委員會委員、中化能源股份有限公司首席經(jīng)濟學家王能全說。

受消息影響，國際原油期貨市場價格大幅上漲。布倫特原油價格一度漲至87美元/桶，近期仍維持在78美元/桶以上。

“此次減產(chǎn)提醒國際石油市場，產(chǎn)油國不會對油價過度波動坐視不管，70美元/桶是一個敏感價格點。”石油專家、卓創(chuàng)資訊副總裁鐘健告訴記者，今后油價一旦出現(xiàn)過度波動，產(chǎn)油國就會以產(chǎn)量調(diào)整來改變市場預期，這意味著集體減產(chǎn)或?qū)⒊沙B(tài)。

減產(chǎn)影響深遠

中國是全球最大的能源進口國。王能全表示，減產(chǎn)消息宣布當天國際油價就漲了5美元/桶，中國日進口量超1000萬桶，意味著一天要多付出5000萬美元的購油成本。中國正在全力以赴拼經(jīng)濟，這種情況下國際能源價格最好能保持穩(wěn)定。

高油價也不利于世界經(jīng)濟發(fā)展?！霸谕泬毫ο拢衲耆蚪?jīng)濟增速面臨下滑，油價上漲將對世界經(jīng)濟帶來更大的打擊，也不利于中國出口。”王能全說。

鐘健表示，石油一向被視為“工業(yè)血液”，在下游有非常廣闊的應用。集中減產(chǎn)導致的油價上漲將對下游石油化工行業(yè)造成一系列影響。

涂料采購網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，3月以來PET、石油產(chǎn)業(yè)鏈有20多種化工品價格環(huán)比上漲，最高漲近20%，涉及品種包括正丁醇、丙酮、OX、PX、順酐、二甲苯（溶劑級）、環(huán)氧乙烷、異丁醛、加氫苯、純苯、苯乙烯、苯酐、混二甲苯、鄰苯、丁酮、DBP、異丙醇、PE等。

應提高能源自給

對于此次減產(chǎn)的后續(xù)影響，專家認為要看國際油價走勢。

“我認為今年布倫特油價大約在85美元/桶左右，仍會在高位，但不會太高。預計二季度末、三季度初全年油價最高?！蓖跄苋f。

能源專家、廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強認為，因烏克蘭危機打亂的油氣供應鏈，修復難度較高。當前，石油需求側(cè)剛性較足，和2019年類似，但油價比2019年高很多，可見在高油價背景下需求并未大幅減少。

“油價大幅下降有兩大影響因素：一是油氣供應鏈得到較好修復；二是全球經(jīng)濟大幅萎縮。但短期來看概率都不大，因此未來一段時間油價或仍維持高位?！绷植畯娬f。

關于中國的對策，王能全認為：“此次集體減產(chǎn)是不合時宜、非理性的，應呼吁沙特阿拉伯等石油出口國從全球經(jīng)濟大局出發(fā)，讓消費國和生產(chǎn)國站在一條線上，從國際石油市場長期穩(wěn)定的角度來考慮減產(chǎn)事宜。只有全球經(jīng)濟穩(wěn)定了，國際石油市場才能長期穩(wěn)定?！?/p>

王能全表示，“歐佩克+”未來在采取類似行動時應與相關國家進行溝通討論。同時，中國要盡可能擴大國內(nèi)產(chǎn)量，減少進口依賴。中國企業(yè)則應加強市場研判，在國際市場突發(fā)事件發(fā)生后及時與相關部門加強協(xié)調(diào)，例如在減產(chǎn)消息發(fā)布當日就停止從現(xiàn)貨市場買入。

鐘健認為，中國一方面要提高能源自給，加大國內(nèi)油氣開采力度，另一方面也要加快能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，通過提高新能源比例來減少進口依賴。

“此外，應盡快推出成品油期貨，以影響國際油價。這是通過終端產(chǎn)品的價格制定去影響上游產(chǎn)品的策略。在當前的形勢下，成品油期貨與原油期貨之間的‘鏈條’要盡快接上?！辩娊≌f。

（文章來源：上海證券報）

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