拼了！刺激汽車消費，多地正在持續(xù)發(fā)力。

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3月21日，北京市商務(wù)局等7部門聯(lián)合印發(fā)《北京市關(guān)于鼓勵汽車更新?lián)Q代消費的方案》，其中提到，報廢或轉(zhuǎn)出北京注冊登記在本人名下1年以上的乘用車，并在北京汽車銷售企業(yè)新購新能源小客車的車主可獲得最高10000元的補貼。

3月20日起，《杭州市交通運輸局等6部門關(guān)于發(fā)布惠民生優(yōu)化小客車其他指標若干政策措施(試行)的通告》正式實施，對符合條件的久搖不中者、人才、多孩家庭等個人以及重點企業(yè)，可直接申領(lǐng)小客車指標。

鼓勵新能源汽車消費

北京“換車”最高補貼1萬元！

北京市商務(wù)局等7部門今日聯(lián)合印發(fā)《北京市關(guān)于鼓勵汽車更新?lián)Q代消費的方案》(下稱《方案》)，進一步促進北京汽車消費增長，鼓勵乘用車置換新能源小客車。

根據(jù)《方案》，報廢或轉(zhuǎn)出北京注冊登記在本人名下1年以上的乘用車，并在北京汽車銷售企業(yè)新購新能源小客車的車主可獲得最高10000元的補貼。

據(jù)記者了解，本次《方案》是去年政策的延續(xù)。2022年6月，北京首次印發(fā)相關(guān)文件，鼓勵北京乘用車置換新能源小客車，加快老舊汽車淘汰更新，鼓勵汽車消費。

此次《方案》涵蓋六方面補貼相關(guān)事項。主要包括政府補貼對象條件及標準、辦理期限、申報材料、具體流程、職責(zé)分工、工作要求六個方面。《方案》還明確補貼適用對象。補貼對象為同時滿足以下條件的消費者：

1.自然人車主；

2.2023年3月1日0時至2023年8月31日24時期間，報廢或轉(zhuǎn)出北京市注冊登記在本人名下一年以上的乘用車，在北京市汽車銷售企業(yè)新購新能源小客車(含增程式)，開具北京市《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》，并在2023年9月30日24時前完成新購新能源小客車上牌手續(xù)。

在補貼方案方面，對于符合補貼條件的：

1.報廢或轉(zhuǎn)出新能源小客車的，每車給予8000元補貼；

2.報廢或轉(zhuǎn)出使用1-6年其他類型乘用車(非新能源)的，每車給予8000元補貼；

3.報廢或轉(zhuǎn)出使用6年(含)以上其他乘用車的，每車給予10000元補貼。

此外，《方案》明確，將對騙補行為予以處罰。任何申請人以及相關(guān)參與方不得弄虛作假，嚴禁提供虛假材料，對于騙取補貼資金行為，將追回已發(fā)放的補貼資金，并依法依規(guī)予以查處。

記者獲悉，為配合相關(guān)政策落地，北京多家車企近日針對置換補貼延續(xù)推出優(yōu)惠舉措。一線銷售人員向記者透露，政策延續(xù)推動了不少燃油車主考慮置換新能源汽車。北京市發(fā)展改革委日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，北京新能源汽車置換補貼2022年1-11月拉動了新能源汽車零售額增長17.1%。

“2023北京消費季”正在如火如荼進行中。北京市商務(wù)局介紹，今年將以北京消費季品牌活動為引領(lǐng)，助力北京國際消費中心城市建設(shè)。舉辦“全球首發(fā)節(jié)”、“夜京城”、“冬至團圓節(jié)”等25項重點活動；發(fā)布2023北京消費季支持、培育壯大網(wǎng)絡(luò)消費市場、首店申報等政策；發(fā)放“京彩·綠色”消費券，力爭“季季有主題，月月有展會，周周有場景，日日有活動”。

記者了解到，北京計劃實施新一輪商圈改造提升行動計劃，推動各區(qū)“一圈一策”方案落地；完善消費品牌矩陣，吸引國內(nèi)外時尚零售企業(yè)在京落地，年內(nèi)爭取新引進品牌首店800家左右；深化推進跨境電商創(chuàng)新試點，創(chuàng)建特色直播電商基地10個左右；制定推動北京餐飲業(yè)高質(zhì)量發(fā)展方案，推進老字號數(shù)字化、國際化發(fā)展。

除了繼續(xù)對新能源汽車消費補貼外，今年北京還將舉辦“2023北京購車節(jié)”活動，通過營造節(jié)點性IP，打造新車展示發(fā)布、購車優(yōu)惠促銷、動態(tài)試乘體驗、沉浸式互動為一體的購車嘉年華系列活動。

“北汽集團、祥龍博瑞集團、運通集團、北京波士瑞達等數(shù)十家企業(yè)，以及奔馳、奧迪、寶馬、別克、紅旗、大眾、廣本、哪吒、極狐等多個汽車品牌，將參與購車節(jié)活動。各經(jīng)銷企業(yè)量身制定了贈送購車券、購車抽獎、置換補貼、贈送全車封釉等優(yōu)惠讓利方案?！北本┦猩虅?wù)局相關(guān)負責(zé)人介紹。

北京多區(qū)日前相繼開始向消費者發(fā)放汽車消費券。其中，在北京石景山區(qū)購買50萬元(含)以上車輛，每輛車可領(lǐng)補貼8000元；在北京密云區(qū)購車金額在30萬元以上的，每輛車也可享受補貼8000元。其他包括北京豐臺區(qū)、平谷區(qū)等，也均有憑券購車立享優(yōu)惠的政策。

此外，北京市商務(wù)局已向在京消費者發(fā)放最多1600元的“京彩·綠色”消費券，可用于購買空調(diào)、洗衣機、手機、筆記本電腦、無人機等55類綠色智能商品。

久搖不中，三孩家庭……

杭州車牌直接“送”！

“終于不用搖號了，感動哭了?！币晃缓贾菥W(wǎng)友感嘆道。

上海證券報記者從杭州交通官方微信公眾號了解到，3月20日起，《杭州市交通運輸局等6部門關(guān)于發(fā)布惠民生優(yōu)化小客車其他指標若干政策措施(試行)的通告》正式實施，對符合條件的久搖不中者、人才、多孩家庭等個人以及重點企業(yè)，可直接申領(lǐng)小客車指標。

《通告》明確增設(shè)“久搖不中(72次及以上)”“人才專項”“多孩家庭”“重點企業(yè)”四類小客車其他指標。

據(jù)了解，本次政策出臺的背景，一方面是滿足部分長期搖號不中人群、多孩家庭和特定人才的用車需求，惠及民生；另一方面也是落實浙江省委省政府和杭州市委市政府前期發(fā)布的涉及推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、推動總部經(jīng)濟發(fā)展、人才招引、招商引資以及促進人口均衡發(fā)展等政策文件的要求。

受交通壓力等多種因素影響，北京、上海、杭州、深圳等少數(shù)城市實行搖號、競拍上牌制度，這也導(dǎo)致“一牌難求”。以上海為例，車牌的交易價格突破9萬元，被喻為“最貴鐵皮”。

從2014年3月開始，杭州對小客車將實行增量配額指標管理，增量指標需通過“搖號”或“競價”的方式取得，盡管后來新增了“階梯搖號”等形式，但個人申請者的中簽率長期在1%以下。競拍方面，今年2月，杭州個人平均成交價約1.74萬元。

搖號上牌如何更加公平？“差別化對待”的呼聲愈來愈高。2022年兩會期間，全國政協(xié)委員、重慶靜昇律師事務(wù)所主任律師彭靜就建議，在“家用汽車搖號上牌”政策中以家庭規(guī)模為依據(jù)，并對多孩家庭給予傾斜性照顧。按照家庭常住人口數(shù)量，賦予差異化的中簽權(quán)重，如家庭常住人口超過3人的，每超出1人額外給予一個搖號資格。

目前，已有城市在搖號指標上向多孩家庭傾斜。2020年6月，北京市發(fā)布《關(guān)于一次性增發(fā)新能源小客車指標配置方案(征求意見稿)》，從2021年起，新增以家庭為單位的搖號規(guī)則，家庭搖號根據(jù)每個家庭申請人的積分計算，代際數(shù)更高、家庭成員在搖號池中人多的，總積分和中簽倍率更高。

北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室今年初發(fā)布的《關(guān)于2023年小客車指標配額和配置比例的通告》顯示，2023年，北京新能源小客車指標中，家庭指標額度占比從70%提高到80%。

從另一角度看，對車牌管理政策予以優(yōu)化，也有利于刺激汽車消費。2022年12月15日，國家發(fā)展改革委發(fā)布《“十四五”擴大內(nèi)需戰(zhàn)略實施方案》，明確要求持續(xù)提升傳統(tǒng)消費，釋放出行消費潛力。

2月2日，商務(wù)部市場運行和消費促進司司長徐興鋒表示，汽車消費在社零總額中一直占10%的比例，如果加上燃油等消費，這兩項占到社零總額的比例接近15%。下一步，商務(wù)部將繼續(xù)會同相關(guān)部門，重點做好穩(wěn)定新車消費、支持新能源汽車消費、繼續(xù)擴大二手車流通、暢通汽車報廢更新等工作。

華西證券研報稱，汽車產(chǎn)業(yè)鏈起著制造業(yè)投資“穩(wěn)定器”和消費端“壓艙石”的作用，隨著擴大內(nèi)需戰(zhàn)略的實施，汽車仍將是擴大內(nèi)需的主要抓手之一。

（文章來源：上海證券報）

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