3月16日，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布《新能源電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)與公共充電樁使用情況調(diào)查報(bào)告》。其中提到，站點(diǎn)少、不好找、樁不足是充電的主要痛點(diǎn)，近六成受訪者經(jīng)常遇到充電樁損壞或故障的情況。

報(bào)告顯示，新能源汽車(chē)及充電樁政策普及率高，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展整體較為支持；充電樁安全性、結(jié)算便捷性、報(bào)修及時(shí)性等滿意度較高，充電價(jià)格滿意度、結(jié)算準(zhǔn)確性有待提升。

(資料圖片僅供參考)

同時(shí)，消費(fèi)者期望充電省時(shí)省錢(qián)又便利，消費(fèi)者較能接受的單次充電時(shí)間、單次充電價(jià)格分別集中在1小時(shí)以內(nèi)和30元以內(nèi)，期望盡量安裝快充充電樁，充電樁位置設(shè)置更加便利。

中消協(xié)報(bào)告截圖。

但報(bào)告也提到，12.4%的消費(fèi)者認(rèn)為存在充電樁安裝難問(wèn)題，主要原因是沒(méi)有固定車(chē)位、老舊小區(qū)場(chǎng)地有限、物業(yè)不允許或不配合、基礎(chǔ)設(shè)施配套不成熟等。

另外，在使用公共充電樁時(shí)，受訪者遇到的主要問(wèn)題包括：可提供的服務(wù)站點(diǎn)太少；站點(diǎn)位置不好找；站點(diǎn)充電樁數(shù)量少，不夠用；停車(chē)費(fèi)用高；充電樁損壞數(shù)量多，不能使用。除此以外，受訪者認(rèn)為還存在停車(chē)位或停車(chē)空間狹小，充電車(chē)位被不充電的車(chē)輛或燃油車(chē)占用，充電操作過(guò)程復(fù)雜、不方便，連接后充不上電等問(wèn)題。

中消協(xié)報(bào)告截圖。

針對(duì)近六成受訪者經(jīng)常遇到充電樁損壞或故障的情況，中消協(xié)表示，“在充電樁后期維護(hù)和保養(yǎng)方面，充電樁運(yùn)營(yíng)商還需加強(qiáng)后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)，確保充電樁的正常使用?！?/p>

本次調(diào)查還對(duì)消費(fèi)者選購(gòu)使用新能源電動(dòng)汽車(chē)的原因及表現(xiàn)進(jìn)行了探究。從調(diào)查來(lái)看，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)是全方位考量的結(jié)果。新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)的主要驅(qū)動(dòng)因素是低碳環(huán)保、動(dòng)力性能強(qiáng)、上牌容易、出行不限號(hào)；新能源汽車(chē)主要用于日常出行、上下班代步；新能源汽車(chē)主流購(gòu)買(mǎi)區(qū)間是10-20萬(wàn)元；新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)的主要決策依據(jù)是品牌廣告、銷量評(píng)價(jià)等方面。

結(jié)合調(diào)查有關(guān)情況，中消協(xié)提出6條建議：一是合理評(píng)估充電設(shè)施，科學(xué)布局充電樁建設(shè)。二是完善電價(jià)調(diào)控機(jī)制，提高結(jié)算準(zhǔn)確性。三是加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，提升充電效率和續(xù)航能力。四是加強(qiáng)日常運(yùn)維服務(wù)，提升充電便利性。五是解決樁源被占問(wèn)題，減少充電資源浪費(fèi)。六是加大行業(yè)監(jiān)管力度，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。(完)

（文章來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）

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