11月30日，長安汽車(000625.SZ)強(qiáng)勢漲停，全天成交52.99億元，截至收盤依然有42.43萬手的封單。

消息面上，當(dāng)日長安汽車舉辦“原力技術(shù)發(fā)布會(huì)”，發(fā)布了“原力”技術(shù)品牌，該品牌包含“原力智能增程”和“原力超集電驅(qū)”兩部分。

盤后披露的龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，市場知名游資章盟主的常用席位國泰君安證券上海江蘇路居于長安汽車買方第二位，買入金額高達(dá)1.91億元，方新俠的常用席位中信證券西安朱雀大街緊隨其后，位列買方第三位，買入金額為1.26億元。

(資料圖片僅供參考)

章盟主為江浙地區(qū)元老級(jí)頂級(jí)游資之一，操作霸氣，資金實(shí)力雄厚，尤好在權(quán)重大票主升浪上重倉出擊，風(fēng)格剽悍。方新俠為與趙老哥同時(shí)期的頂級(jí)游資，操作上大開大合，極其擅長大成交趨勢票，出手之闊氣、風(fēng)格之強(qiáng)悍，讓整個(gè)市場為之一振。

兩大頂級(jí)游資攜手豪買的“新寵”長安汽車究竟成色如何？

長安汽車主營整車的研發(fā)、制造和銷售以及發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)，同時(shí)積極發(fā)展移動(dòng)出行、汽車生活服務(wù)、新營銷、換電服務(wù)等新業(yè)務(wù)。公司旗下現(xiàn)擁有長安汽車、長安深藍(lán)、阿維塔、歐尚汽車、凱程汽車等自主汽車品牌，并通過中外合資企業(yè)長安福特、長安馬自達(dá)生產(chǎn)銷售合資品牌車型。

11月10日，長安汽車曾公告稱，公司擬收購長新基金持有的長安新能源7.71%股權(quán)和承為基金持有的長安新能源2.63%股權(quán)。本次交易完成后，公司持股比例將由40.66%增加至51%，長安新能源將納入公司合并報(bào)表范圍。

經(jīng)營業(yè)績方面，2020年和2021年長安汽車分別實(shí)現(xiàn)凈利潤33.24億元和35.52億元，同比增長225.6%和6.87%，今年前三季度公司實(shí)現(xiàn)凈利潤69億元，同比增長130.59%。

股價(jià)方面，長安汽車近年來的表現(xiàn)也十分突出，2019年和2020年公司股價(jià)的年漲幅分別達(dá)58.28%和126.36%，2021年度整體小幅回調(diào)1.46%以后，今年上半年公司股價(jià)繼續(xù)向上突破，并在6月29日盤中刷出了歷史新高21.43元/股，相較于2018年年底的股價(jià)區(qū)間漲幅達(dá)5.57倍。此后至今，長安汽車的股價(jià)又有明顯回落，截至11月30日，其最新收盤價(jià)為13.45元/股，相較于6月底的高點(diǎn)跌幅為37.24%。

中信證券近日在研報(bào)中指出，長安汽車自主品牌產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐漸改善、盈利能力穩(wěn)定提升，背后體現(xiàn)的是其形成對需求的體系化理解，在新能源賽道，長安汽車的這一能力有望得以復(fù)用，長安深藍(lán)、阿維塔科技首款車型雙雙發(fā)售，產(chǎn)品具備競爭力，公司電動(dòng)化進(jìn)程加速帶來新的增長極，維持2022/23/24年EPS預(yù)測為0.86/0.91/1.00元，公司過去兩年的PE中樞在20倍左右，給予長安汽車2022年20倍PE，目標(biāo)價(jià)17.2元，維持“買入”評級(jí)。

截至11月30日收盤，長安汽車的最新股價(jià)距離中信證券此前給出的目標(biāo)價(jià)顯然還有一定的上漲空間。

不過，根據(jù)龍虎榜披露的數(shù)據(jù)，當(dāng)日北上資金和機(jī)構(gòu)資金在參與長安汽車的博弈時(shí)均是有買有賣，其中深股通專用席位在買入2.6億元的同時(shí)賣出1.74億元，有一個(gè)機(jī)構(gòu)專用席位買入該股7017.24萬元，另有一個(gè)機(jī)構(gòu)專用席位賣出該股6274.44萬元。

（文章來源：界面新聞）

關(guān)鍵詞： 長安汽車 原力技術(shù)