3月23日，享道出行在濰坊開城運(yùn)營網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，這是繼濟(jì)南、青島、煙臺、泰安后，享道出行在山東進(jìn)入的第五座城市。不過，近日有濟(jì)南、泰安市民向山東商報·速豹新聞網(wǎng)記者反饋，雖然優(yōu)惠力度不小，但使用享道出行APP很難叫到車。

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為了解享道出行在山東的叫車體驗(yàn)，記者近日展開了調(diào)查。4月5日—8日，記者在濟(jì)南歷山路、和平路附近，分不同時段叫車10次，每次等待8分鐘以上，目的地均為附近2—3公里熱門場景。10個訂單中，僅有一次下午去往火車站的訂單成功派單，其余均無人接單。

在濟(jì)南叫車時，享道出行APP有時會給出“3分鐘上車”的預(yù)計(jì)接單時間，同時顯示預(yù)計(jì)到達(dá)目的地的時間，但記者等待超過8分鐘，該訂單仍無應(yīng)答。

而在泰安，叫到享道出行的車似乎更加困難。記者分不同時段在泰山區(qū)、岱岳區(qū)叫車10次，均無運(yùn)營車輛接單。

而在泰安、濟(jì)南，同時段使用滴滴出行、高德地圖、T3出行等網(wǎng)約車APP叫車，應(yīng)答時間均在2分鐘以內(nèi)。

山東商報·速豹新聞網(wǎng)記者注意到，每次使用享道出行APP下單后，系統(tǒng)都會提示“當(dāng)前呼叫人數(shù)較多，是否使用優(yōu)先派單？”然而，當(dāng)消費(fèi)者選擇“優(yōu)先派單”后，系統(tǒng)又會在幾分鐘內(nèi)提示“附近暫無可用車輛，您是否繼續(xù)叫車？”等待超過30分鐘后，訂單會自動關(guān)閉，預(yù)付車費(fèi)會原路退款。

在享道出行進(jìn)駐的山東其他三城青島、濰坊、煙臺，則未出現(xiàn)5分鐘仍無應(yīng)答的情況。

為了解享道出行在濟(jì)南、泰安的運(yùn)力情況，以及叫不到車的泰安是否仍在運(yùn)營享道出行網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，記者近日致電享道出行運(yùn)營主體上海賽可出行科技服務(wù)有限公司咨詢。

一家公關(guān)公司代表企業(yè)回復(fù)稱，運(yùn)力投放數(shù)量會根據(jù)出行淡旺季及市場用車需求進(jìn)行合理調(diào)度、動態(tài)調(diào)整。但對于享道出行目前在山東省內(nèi)運(yùn)營的合規(guī)車輛數(shù)量，回函中稱具體數(shù)字涉及公司業(yè)務(wù)核心數(shù)據(jù)，目前不方便透露。享道出行目前在泰安正常運(yùn)營，也將對運(yùn)營車輛進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，以盡量滿足市民出行的需要。

針對山東市場運(yùn)營計(jì)劃，該回函中稱，2023年享道出行將聚焦?jié)?、青島兩個重點(diǎn)城市核心業(yè)務(wù)，積極推進(jìn)山東各地市的出行服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展。

而天眼查顯示，享道出行是由上海賽可運(yùn)營的網(wǎng)約車品牌，上海賽可注冊資本高達(dá)34.34億元，目前已經(jīng)完成B輪融資，上汽集團(tuán)是主要出資人之一。

而天眼查顯示，享道出行在濟(jì)南、泰安的運(yùn)營主體分別為上海賽可出行科技服務(wù)有限公司濟(jì)南分公司和泰安分公司，兩家公司分別成立于2021年2月和2022年2月，負(fù)責(zé)人分別為吳斌和徐順杰。吳斌同時為上海賽可煙臺分公司、青島分公司負(fù)責(zé)人，徐順杰則在上海賽可濰坊分公司、宜賓分公司、綿陽分公司等8家任法人。（記者 李雨馨）

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