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“成都安逸得很”，可能會是本世紀(jì)十大“謠言”之一。

(資料圖)

這幾年，許多白領(lǐng)因受不了北上廣的職場壓力，逃到了成都。但沒呆多久，不少人的腸子就悔青了。

《財經(jīng)》雜志去年5月去成都做了一期跟蹤報道，其中記錄了一個有趣的案例：

“我來成都的時候，想要的可不是這種生活?！标愋煅詣傋?，氣還沒喘勻，就先拋出了這句話。

兩年前，為了徹底逃離北京的種種不如意，陳徐言決心在成都“過上最好的生活”——在市中心買套130平起步的新房子、找份不用加班的工作、空了就扎進(jìn)茶館、“擺擺龍門陣”。

兩年后，她的大部分愿望都落空了：滿意的房子超出預(yù)算，幾個“次優(yōu)選項”還沒搖中號，她只好一直租房住。

“巴適”的生活更是別想了。《財經(jīng)》記者在成都一家創(chuàng)業(yè)咖啡館見到陳徐言時，她因跟投資人談判而遲到了半個多小時。采訪匆匆結(jié)束后，她又端著半杯咖啡快步趕回公司加班。

陳徐言也許不知道，成都已經(jīng)變了，變得越來越像北上廣了。

2000多萬成都人中，能過上“神仙日子”的還不到200萬，大多數(shù)職場人都要接受被KPI和“996”支配的命運。

“卷”是逃不掉的，其實也是有益的。如果2000多萬成都人、300多萬個成都市場主體都停滯不前，成都怎么可能連續(xù)7年登頂“新一線城市”榜首呢？

要想富，先修路。

受盆地地形限制，四川省在歷史上一直處于半封閉狀態(tài)，對外交通非常差，李白就說過“蜀道難、難于上青天”。四川出產(chǎn)的農(nóng)副產(chǎn)品和工業(yè)品，很難運出省。外省的物品，也運不進(jìn)來。這樣的交通狀況，嚴(yán)重拖累了四川經(jīng)濟(jì)。所以，四川人向來把修路搭橋當(dāng)成頭等大事。

建國初期，在經(jīng)濟(jì)困難、技術(shù)落后的大背景下，國家發(fā)動了40萬工程兵，耗時12年才修好了成昆鐵路。這條鐵路線的991座橋梁和427個深長隧道，都是人工開鑿?fù)瓿傻摹?/p>

在同隧道塌方等險情斗爭上，不少人負(fù)傷，有的甚至獻(xiàn)出了寶貴的生命。據(jù)統(tǒng)計，鐵道兵犧牲人數(shù)就達(dá)2100多人，沿線留下1000多座豐碑，烈士陵園20余處。（插一句：那些經(jīng)常發(fā)牢騷的躺平者，不妨去看看這些烈士。）

就是這股不怕犧牲不怕苦的精神，四川創(chuàng)造了一個又一個工程奇跡，比如，世界上海拔最高的鐵路“川藏鐵路”、橋梁隧道占比接近一半的“成西高鐵”，還有跨越五條斷層帶的“新成昆鐵路”。

“蜀道”兩個字不再是四川人的敏感詞，反而成了四川經(jīng)濟(jì)的一塊招牌。今年8月，“蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司”成功進(jìn)入《財富》“世界500強(qiáng)企業(yè)”榜單，資產(chǎn)規(guī)模位列中國省級交通集團(tuán)前三強(qiáng)。

2022年全省公路水路建設(shè)完成投資2510億元，公路總里程達(dá)40.5萬公里，均位居全國第一。

今年四川省鐵路建造投資計劃377.7億元，實際完成投資382.9億元，位居全國第一。

成都被中央確定為“國際性綜合交通樞紐城市”，已經(jīng)形成了米字型高鐵網(wǎng)，是全國第三個（前兩個是上海和北京）擁有雙國際機(jī)場的航空樞紐。

2021年，中歐班列（成渝）開行量超過4800列，占全國的三分之一以上，運輸箱量超過40萬標(biāo)箱，開行線路覆蓋歐洲100多個城市。

路通則人通，人通則財通。

按照成都市統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，成都的常住人口在2012年為1510.9萬，2022年為2126.8萬。也就是說，從2012年底至2022年底的這10年間，成都市常住人口增長達(dá)615.9萬人，平均每年增長超60萬人。

成都常住人口高速增長的這10年，也是成都發(fā)展最快的10年。地區(qū)生產(chǎn)總值從2012年的8619.6億連續(xù)跨過12個千億臺階，增長至2022年的20817.5億元，居全國城市第7位、副省級城市第3位。

如果把成都看作一個經(jīng)濟(jì)體，那么它能進(jìn)入全球前50強(qiáng)，甚至超越了老牌發(fā)達(dá)國家葡萄牙。

成都，改變了世人對內(nèi)陸城市的偏見。原來一座距離海岸線上千公里的城市，也能成為國際化大都會。

前陣子，《財富》雜志公布了最新的世界500強(qiáng)榜單。其中，成都共有四家企業(yè)上榜，分別是新希望控股集團(tuán)（全球最大飼料生產(chǎn)商）、通威集團(tuán)（蟬聯(lián)全球水產(chǎn)和光伏兩大行業(yè)第一）、蜀道投資集團(tuán)、成都興城投資集團(tuán)。

一個城市擁有4家世界500強(qiáng)，是什么概念？在中國所有城市（包括港澳臺）里，可以排第7；哪怕放大到全球，也能擠進(jìn)前15名。

成都不僅擅長培育大企業(yè)，還熱衷于搞“大招商”。截至2021年底，成都共吸引了312家世界500強(qiáng)企業(yè)前來入駐。偏居內(nèi)陸的成都，竟然成了外商投資的熱土。

在《2022成都百強(qiáng)企業(yè)榜單》里，我看到了“富士康”“緯創(chuàng)資通”“戴爾”“豐田”“大眾”“英特爾”“西門子”等跨國公司的名字。

在這些科技巨頭的幫助下，成都躍升為世界性電子產(chǎn)業(yè)基地。目前，全球70%的iPad和近20%的筆記本電腦產(chǎn)自成都，相關(guān)企業(yè)的總產(chǎn)值突破了一萬億元。

伴隨外資入蓉的，還有不少國際友人。2019年1月，成都政府公布了一項數(shù)據(jù)，外籍商旅人士已達(dá)69萬，常住外國人1.74萬，往來外籍人員數(shù)量已位居中西部城市之首。

外籍人員越多的城市，領(lǐng)事館也就越多。改革開放以來，先后已有22家外國領(lǐng)事機(jī)構(gòu)落戶四川成都，因此，成都也被稱為“領(lǐng)館第三城”（領(lǐng)館數(shù)量僅次于上海和廣州）。

剛結(jié)束不久的世界大學(xué)生運動會，也能證明成都是“萬國文化之都”。本屆大運會共有113個國家和地區(qū)報名，共有6500名運動員參賽，其中亞洲有35個國家和地區(qū)，歐洲有36個國家和地區(qū)，美洲有15個國家和地區(qū)，非洲有24個國家和地區(qū)，大洋洲有3個國家和地區(qū)。

為了辦好這場全球盛會，成都把整個城市都翻新了一遍。最出彩的環(huán)節(jié)還是餐飲美食，成都大運村里共設(shè)置兩個運動員餐廳，總面積約17000平方米，單餐次可供10000人就餐。

菜單精選世界各地美食菜品，設(shè)置中華美食、歐陸風(fēng)味、亞洲風(fēng)味、地中海風(fēng)味和清真風(fēng)味五大風(fēng)味菜系，還有蔬菜沙拉、水果點心、各種飲品。餐廳每天從清晨5點運營到凌晨1點，20個小時不間斷供應(yīng)。

｜成都大運會東安湖體育主場館

成都的逆襲蛻變，也是中國發(fā)展的縮影。

中國用四十多年時間走完了西方國家一兩百年的路，GDP增長了300多倍，一口氣把三次工業(yè)革命的課都補(bǔ)完了。

但是很多人忘記了，這是兩代中國人的青春和血汗換來的?！皶r間就是金錢、效率就是生命”，他們吃過的苦、挨過的罵、受過的罪，是難以想象的?？嗔钭圆槐卣f，精神和心理的壓力，也是奮斗的伴生物。他們篳路藍(lán)縷，遇到障礙，不會甩鍋，都是從自身找原因，全面復(fù)盤，冷靜分析，找到新的解決辦法。

理想很豐滿，但現(xiàn)實很殘酷。中國的基色還是最大的發(fā)展中國家，人均GDP只有1.2萬美元，距離發(fā)達(dá)國家平均數(shù)（人均GDP3萬美元），還有很長的距離。中國制造業(yè)勞動生產(chǎn)率，只有美國的五分之一（2018年數(shù)據(jù)）。

如果以2050年為時間線的話，那么至少還要“犧牲”一代人，“內(nèi)卷”游戲還不能停，才能讓經(jīng)濟(jì)保持中高速增長態(tài)勢。

火車跑得快，全靠車頭帶。要想讓全國經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)平衡發(fā)展，就要在京津冀、長三角、大灣區(qū)外，開辟新的經(jīng)濟(jì)增長極。綜合實力強(qiáng)、發(fā)展態(tài)勢好的成渝經(jīng)濟(jì)圈，是其中首選。

不管你愿不愿意，成都的工作節(jié)奏必然會越來越快，各行各業(yè)的市場競爭會越來越激烈。

成都的身體在西部，但心思卻比東部還要“東部”。

參考資料：1、《探訪成都大運村運動員餐廳：美食搭起文化交流之橋》，中新社，王鵬；2、《“拿北上廣薪資，過成都生活”，這些互聯(lián)網(wǎng)人過得巴適嗎？》，財經(jīng)十一人，王雨娟

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