內(nèi)容提要：

上半年德國出口增長同比增長3.5%，但對印度出口增長更快，對中國出口則大幅度萎縮。為什么德國對華商品出口持續(xù)下降？印度能夠成為德國對亞洲出口的支柱市場嗎？如果我們積極應(yīng)對，以積極的態(tài)度繼續(xù)深化改革開放，或許印度永無機會。

【資料圖】

一、上半年德國出口增長背后：對印度快速增長，但對中國出口萎縮

在我們很多專家認為全球經(jīng)濟停滯，德國經(jīng)濟漸趨于衰退時，德國上半年出口連續(xù)增長，為德國帶來意外的強勁外需。不過，德國的出口市場似乎在急劇重構(gòu)。在歐洲，對俄羅斯的出口持續(xù)減少，但對歐盟國家的出口明顯增長；在亞洲，對中國的出口大幅下降，未來還可能繼續(xù)減少。但對印度的出口快速增長，未來還將持續(xù)快速增長。

根據(jù)8月3日德國聯(lián)邦統(tǒng)計局(Statistisches Bundesamt)發(fā)表的商品進出口數(shù)據(jù)，經(jīng)日歷和季節(jié)調(diào)整后，2023年上半年德國出口貨物總值為7914億歐元，同比增長3.5%；進口貨物總值為6964億歐元，同比下降4.6%；商品貿(mào)易順差950億歐元，同比增長1.46倍。

德國6月份出口連續(xù)第三個月增長，但與5月份相比僅小幅上升0.1%，低于經(jīng)濟學家預測的0.3%，進口環(huán)比下降 3.4%。

德國主要的出口產(chǎn)品分別為：機動車輛 汽車及其零部件占出口的15.6%，機械占出口的13.3%，和化工產(chǎn)品占出口的10.4%。在德國最重要的出口項目中分別排名第一、第二和第三。

美國仍然是德國產(chǎn)品的第一大買家，盡管較上個月下降了0.2%，但仍購買了127億歐元的商品。德國6月份對歐盟鄰國的出口環(huán)比增長了1.3%，達到715億歐元。

最令人矚目的是對印度的出口高速增長。今年上半年，德國對印度的出口額與去年同期相比增長了逾19%，達到約86億歐元。據(jù)統(tǒng)計，印度主要從德國進口機械和化工產(chǎn)品，以及其他交通工具，包括火車、輪船和飛機等。

同樣引人矚目的則是對中國出口的大幅度下降。上半年德國對中國的出口大幅下降了約8.5%，為大約490億歐元。

德國之聲在援引德國統(tǒng)計局的出口數(shù)據(jù)時稱，德國上半年對印度的出口只及對中國出口的不到18%，對德國而言，雖然印度作為銷售市場的重要性仍遠不及中國，但增長迅速猶如20年前德國商品在中國市場的爆發(fā)期。

德國之聲還認為，對德國意義重大的中國市場重要性正在明顯下降，2023年上半年，只有6.2%的德國出口貨物銷往中國，這是自2015年以來的最低值。相比之下，2020年此數(shù)據(jù)達到7.9%的歷史新高，但2021年下降至7.5%，2022年再降至6.8%。

二、為什么德國對華商品出口持續(xù)下降？

事實上，不僅是德國對中國的商品出口大幅下降，中國對德國的商品出口下降幅度更大。據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計，2023年1-6月份，中國從德國進口商品539.5億美元，同比下降3.2%；對德國出口商品519.4億美元，同比減少9.8%。

中國對德國出口大幅度減少，我從2022年上半年就開始告訴大家，歐美在分散供應(yīng)鏈風險，增加了發(fā)達國家之間的供應(yīng)，以及對墨西哥、東南亞、印度的采購，減少了對俄羅斯和我們的進口。

我們是一直反對西方利用分散供應(yīng)鏈來搞什么貿(mào)易小團伙的，那為什么德國在商品出口增長時，對我們的商品出口大幅度下降呢？

一是中國的制造業(yè)快速發(fā)展替代了越來越多的德國商品

這是大多數(shù)西方經(jīng)濟學家持有的觀點，他們將對中國出口商品的下滑，歸咎為中國生產(chǎn)能力的提升與進步。

ING經(jīng)濟學家布熱斯基表示：“中國越來越有能力生產(chǎn)以前從德國采購的商品” 。

基爾世界經(jīng)濟研究所(LFW)的貿(mào)易專家斯塔默(Vincent Stamer)也認為：中國的制造技術(shù)正在不斷進步，你可以在計算機芯片、電動汽車和電池生產(chǎn)中看到這一點。因此中國就不再需要從德國和世界其他地區(qū)進口了。

德國經(jīng)濟研究所的研究指出，鑒于中國在電動汽車方面的強勁追趕，這一趨勢有可能是德國對中國出口長期走弱的開始，以前的優(yōu)勢越來越有可能變成劣勢，德國對華出口的前景可能會進一步黯淡。

大眾汽車集團在中國汽車市場占據(jù)了20多年的主導地位，但隨著中國本土電動汽車制造商拓展市場份額，大眾汽車在中國的市場份額在縮水。目前在中國售出的汽車中，約有四分之一已經(jīng)是電動汽車。但德國品牌迄今為止在電動汽車的競爭中處于劣勢。

據(jù)IT之家今年4月的報道，終端上險量顯示，2023年一季度比亞迪乘用車累計上險量超越一汽大眾和上汽大眾的總和。

據(jù)大眾汽車集團（中國）發(fā)布的數(shù)據(jù)，該集團2022年在中國市場交付量為318萬輛，同比下降約4%，市場份額15.1%。

二是德國與其盟友一道，有意降低對中國的市場依賴

LFW的斯塔默認為，雖然現(xiàn)在就與中國客戶道別為時過早，未來十年，中國仍將是一個重要的銷售市場。不過，許多公司對中國市場的依賴將不再明確地展示在出口數(shù)據(jù)中。

ING的布熱斯基也認為：“從長遠來看，中國在德國出口中的重要性將顯著下降。我們的企業(yè)正在為減少對中國市場的依賴做好準備。 ”

三是中國的需求恢復不及預期

西方的經(jīng)濟學家認為，上半年德國對中國商品出口大幅下降，與中國需求恢復不及預期有關(guān)。ING的布熱斯基評論道：對華出口就如同其經(jīng)濟整體陷入了停滯一樣，這個全球第二大經(jīng)濟體正面臨著出口疲軟、消費低迷和房地產(chǎn)市場不景氣等困擾的情況下。今年第二季度該國GDP環(huán)比僅增長0.8%，明顯低于第一季度的2.2%。

睿盛銀行(VP Bank)副總裁吉策(Thomas Gitzel)則稱：“該國短期內(nèi)還未出現(xiàn)此跡象，下半年經(jīng)濟低于預期可能還會持續(xù)下去，因此他們的需求發(fā)展相當疲軟”。

三、印度能夠成為德國對亞洲出口的支柱市場嗎？

哈佛肯尼迪學院埃利森(Graham Allison)教授埃利森教授認為，目前，中國在科技方面仍舊領(lǐng)先于印度。在世界前20家營業(yè)額最高的科技企業(yè)中，有四家是中國公司，而無任何一家印度企業(yè)上榜。在人工智能方面，中國也是唯一能與美國一爭高下的國家。

此外，中國的勞動力其生產(chǎn)效率高于印度。因此，在短期中國仍然將是德國在亞洲最重要的出口市場。

不過，《華盛頓郵報》專欄作者、CNN主持人扎卡利亞(Fareed Zakaria)對印度抱有信心。他認為，印度得以大范圍普及智能手機和互聯(lián)網(wǎng)。與此同時，借助Aadhaar身份識別體系，可以幫助成百上千萬小微企業(yè)獲得貸款，從而多雇傭兩名員工，這就能增加上千萬就業(yè)機會。這樣一種從下而上的方式與中國從上而下--比如新蓋100家工廠以增加數(shù)萬個就業(yè)崗位--的方式完全不同，前者很容易導致資源錯配與投資浪費，但后者富有增長持續(xù)性。

高盛在最近的預測中也指出，印度有望在2075年成為世界第二大經(jīng)濟體。該國今年經(jīng)濟增長預計可達5.9%。高盛這一預測的主要理由是，印度人口不斷增長，勞動力潛力巨大。

該投行研究印度的經(jīng)濟師桑塔努·森古普塔(Santanu Sengupta)表示："未來20年，印度的撫養(yǎng)比率是世界上最低的地區(qū)之一"。他說，印度應(yīng)抓住這一機遇，加強制造業(yè)產(chǎn)能，繼續(xù)服務(wù)業(yè)的增長以及基礎(chǔ)設(shè)施的增長。

印度面臨的另一機會則是綠色經(jīng)濟。該國宣布在2070年實現(xiàn)零排放，并在2030年實現(xiàn)一半的能源來自非化石原料。

根據(jù)德意志聯(lián)邦銀行的說法，印度已在全球電子產(chǎn)品生產(chǎn)領(lǐng)域取得了立足點。其最新的月度報告稱，“對于這個世界上人口最多的國家來說，這意味著有希望實現(xiàn)更快的工業(yè)化和一體化進程。也因此，印度可能在未來5-10年保持的經(jīng)濟快速增長，有可能取代中國成為德國在亞洲最大的貿(mào)易伙伴?！?/p>

根據(jù)國際貨幣基金組織(IMF)認為，2022年印度GDP增長了6.7%，中國僅增長3%。根據(jù)其預測，印度的經(jīng)濟增長速度在今年和明年都將超過中國。印度國內(nèi)生產(chǎn)總值預計將分別增長5.9%和6.3%，而中國預計僅增長5.2%和4.5%。

四、如果中國積極應(yīng)對，或許印度永無機會

中國的對外政策和經(jīng)濟政策，并非機械死板。在我們遭遇了挑戰(zhàn)時，在我們的決策力量意識到經(jīng)濟政策和外交政策需要調(diào)整以期帶來新的發(fā)展機遇和動力時，我們也會做出毅然決然的改變。1978年如此，1990年代也如此。

一旦我們以積極的態(tài)度繼續(xù)深化改革開放，比如像當初為加入WTO而做出一些勇敢的改變時，也為了加入CPTPP而向國際貿(mào)易規(guī)則靠攏，我們也將獲得新的發(fā)展機遇，進入新一波的經(jīng)濟增長，重新向成為全球最大的市場發(fā)展。那么，中國的巨大需求和市場機會，印度本世紀內(nèi)都無法取代。

【作者：徐三郎】

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