互聯(lián)網(wǎng)的突圍沒有“終點(diǎn)”。
(資料圖)
在快節(jié)奏的商業(yè)環(huán)境下,不斷的試錯(cuò)成了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的標(biāo)配,一年一個(gè)風(fēng)口,一個(gè)風(fēng)口造就一個(gè)熱點(diǎn),但是回頭來看,最終受益的還是身處在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)頂端的企業(yè)。
2021年,全球社交巨頭Facebook全面布局元宇宙,為了迎合熱點(diǎn),扎克伯克不惜將公司改名“Meta”,并且為此耗資了數(shù)百億美元。
根據(jù)財(cái)報(bào)顯示,僅2021年一年,Meta在元宇宙業(yè)務(wù)的凈虧損就超過了101億美元。
巨額的虧損以及股價(jià)的“雪崩”,讓Meta的股東對(duì)扎克伯格的忍耐到了極限。2022年年底,一則扎克伯格2023年即將辭任的消息,似乎讓市場(chǎng)找到了宣泄口。
消息一經(jīng)傳開,便在市場(chǎng)上引起了軒然大波,Meta的股價(jià)甚至一度出現(xiàn)了飆漲。
在多重壓力之下,扎克伯格終于意識(shí)到了自己在商業(yè)上的失誤。于是開始調(diào)整戰(zhàn)略,2022年11月,Meta開啟了裁員模式,并且大幅縮減了對(duì)元宇宙的投資。
開始將重心重新放在AI以及額外計(jì)算能力方面。
扎克伯格也許沒想到,此次戰(zhàn)略調(diào)整能帶來這么多意外的收獲,并且讓自己成為2023年最大的黑馬。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,Meta自2022年11月至今,股價(jià)從最低88.09美元/股上漲至最高289.79美元/股,市值飆漲超過了5100億美元,約合人民幣36771億元,而扎克伯格本人,身價(jià)也達(dá)到了1040億美元,重回全球前十大富豪行列,據(jù)去年年底大漲超600億美元,約合人民幣4330億元。
近期,因?yàn)镸eta和Twitter之間的競(jìng)爭(zhēng),首富馬斯克和扎克伯格在網(wǎng)絡(luò)上掀起了“約架”。但在最終因?yàn)轳R斯克母親的干涉,這場(chǎng)約架最終被取消。
這場(chǎng)約架的背后,不僅僅是富豪個(gè)人之間的恩怨的體現(xiàn),也代表了科技風(fēng)口輪動(dòng)下,企業(yè)之間微妙的關(guān)系。
扎克伯格的“反思”
2021年,新能源的崛起,科技互聯(lián)網(wǎng)的造富“浪潮”戛然而止,剛剛更名不久的Facebook更是遭到了暴擊。
由于扎克伯克AII in 元宇宙的舉動(dòng),在科技互聯(lián)網(wǎng)的擠泡沫效應(yīng)之下,幾乎成了一個(gè)笑話,其股價(jià)和業(yè)績(jī)直接“戴維斯雙殺”。
有統(tǒng)計(jì)顯示,Meta 在2022年的前十一個(gè)月里市值跌去了70%,市值累計(jì)暴跌超過了6000億美元,跌出了全球前二十大公司的行列,短短十三個(gè)月時(shí)間,扎克伯格的個(gè)人財(cái)富蒸發(fā)超過了1000億美元。
業(yè)績(jī)承壓之下,扎克伯格遭到了股東的口誅筆伐。
2022年三季度財(cái)報(bào)發(fā)布之后,公司股東更是對(duì)扎克伯格群起而攻之。
其中,Meta的長(zhǎng)期股東之一Altimeter Capital對(duì)燒錢的元宇宙直接提出了不滿,其CEO公開致信扎克伯格,希望Meta限制對(duì)現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室的投資,最好不超過50億美元。
好在扎克伯格并沒有一意孤行,繼續(xù)在元宇宙里浪費(fèi)時(shí)間,不選擇繼續(xù)“畫餅”的扎克伯格,很快就開啟了裁員模式,并且將重心放在了積極削減運(yùn)營(yíng)成本上。
盡管Meta的業(yè)績(jī)頹勢(shì)尚未從根本上獲得扭轉(zhuǎn),但是扎克伯格的表現(xiàn),讓市場(chǎng)重新看到了希望。
3月14日,扎克伯格宣布,他們將繼續(xù)裁員1萬(wàn)人,并凍結(jié) 5000 個(gè)HC。其后,扎克伯格反思了自己,并且說明了Meta的裁員邏輯,他說:“自從我們?nèi)ツ瓴脺p了員工后,一個(gè)令人驚訝的結(jié)果是許多事情進(jìn)行得更快了?;仡欉^去,我低估了低優(yōu)先級(jí)項(xiàng)目的間接成本?!?/p>
不僅如此,他還將2023年定義為Meta的效率之年,他稱Meta效率之年一共有兩個(gè)目標(biāo):
第一,使我們成為更好的技術(shù)公司;
第二,第二,在艱難的環(huán)境中提高我們的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī),以便我們能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)期愿景。
當(dāng)然,從結(jié)果來看,扎克伯格在元宇宙的“及時(shí)止損”挽救了暴風(fēng)中Meta,也讓Meta重新回到了美股前十大公司,這是一場(chǎng)輪回,也是一種必然。
AI是Meta的解藥嗎?
元宇宙的失利,給Meta敲響了一記警鐘,也給所有科技公司敲響了一記警鐘。
對(duì)于這些現(xiàn)象級(jí)的互聯(lián)網(wǎng)公司而言,護(hù)城河早已形成,在自己所在領(lǐng)域,可謂是“無敵”般的存在,但是離開了自己熟悉的領(lǐng)域,吃癟也是常有的事情,例如蘋果造車,起了個(gè)大早,到目前晚集都沒能趕得上。
但是從體而言,隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入末期,大公司的機(jī)會(huì)顯然會(huì)比創(chuàng)業(yè)公司要大很多。例如,2020年,新能源興起之后,馬斯克旗下的特斯拉一舉成為全球的黑馬企業(yè),在特斯拉的加持下,馬斯克本人也一躍成為全球首個(gè)個(gè)人財(cái)富超過3000億美元的富豪。
隨后,全球新能源進(jìn)入風(fēng)口期,全球掀起了一陣新能源的熱潮,在這種速度的加持下,全球新能源汽車的滲透率很快就達(dá)到了一個(gè)臨界水平,國(guó)內(nèi)的新能源汽車滲透率更是超過了30%。
不斷涌入的玩家,加速了行業(yè)發(fā)展的速度,僅僅用了兩年時(shí)間,行業(yè)就從藍(lán)海變成了紅海,目前來看,國(guó)內(nèi)除了比亞迪已經(jīng)盈利,其他的造車新勢(shì)力還都在產(chǎn)能的爬坡中備受煎熬。當(dāng)然比亞迪作為一家老牌企業(yè),很顯然吃到了“厚積薄發(fā)”的紅利。
還有元宇宙,作為全球當(dāng)時(shí)最大的風(fēng)口之一,Meta的孤注一擲將該風(fēng)口推向了頂峰,在硬件和軟件都沒有完美解決的前提下,沒辦法落地成了元宇宙最大的難題,當(dāng)時(shí)全球跟風(fēng)企業(yè)數(shù)不勝數(shù),但是最終只是曇花一現(xiàn),現(xiàn)在幾乎銷聲匿跡。
有VR從業(yè)者甚至表示,現(xiàn)在行業(yè)中幾乎都不愿意提元宇宙,尤其是見投資人的時(shí)候。
當(dāng)然,盡管Meta當(dāng)時(shí)AII in了元宇宙,虧損嚴(yán)重,但是它的基本盤還是Facebook,尤其是近一年廣告商業(yè)的回暖,給了Meta很大的底氣。
進(jìn)入2023年之后,大模型的大火,似乎讓全球資本市場(chǎng)在新能源之后找到了新的風(fēng)口,一窩蜂的追逐大模型短時(shí)間成為了大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的“救命稻草”,由于在AI上的長(zhǎng)期積累與投入,Meta成為了繼英偉達(dá)以及微軟之后,風(fēng)口上最大的受益者。但從當(dāng)下來看,大模型更多的還是停留在概念階段,距離大規(guī)模的商用以及產(chǎn)生利潤(rùn),還有很長(zhǎng)一段路要走。
同元宇宙一樣,前景很光明,但是概念很雞肋,因?yàn)闊o法及時(shí)的為公司帶來實(shí)際的大規(guī)模的營(yíng)收轉(zhuǎn)化。
綜合而言,侃見財(cái)經(jīng)認(rèn)為,AI不是Meta的解藥,甚至不是任何一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的解藥,至于AI最終能成長(zhǎng)成為什么樣子,目前尚不得而知,或許大模型也會(huì)像元宇宙一樣,曇花一現(xiàn)。所以,對(duì)于概念的追逐,市場(chǎng)應(yīng)該更加冷靜和理智一些。
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