金融界3月30日消息 2022年民航業(yè)陷入持續(xù)低谷期。

截至3月30日晚間，三大航司業(yè)績報(bào)告相繼出爐，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022全年合計(jì)虧損逾1086.87億元，中國國航虧損最高，為386.19億元，上年同期虧損166.42億元；中國東航凈虧損373.86億元，上年同期凈虧損122.14億元；南方航空2022年凈虧損326.82億元，上年同期虧損121.03億元。

(資料圖)

中國國航：2022年凈利潤虧損386.19億元

今日晚間，中國國航發(fā)布2022年年度報(bào)告，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入528.98億元，同比下降29.03％；歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損386.19億元，上年同期虧損166.42億元；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為虧損391.84億元；基本每股虧損2.81元，2022年度不進(jìn)行利潤分配或公積金轉(zhuǎn)增股本。

公告稱，集團(tuán)2022年實(shí)現(xiàn)客運(yùn)收入382.96億元，同比減少200.21億元。其中，因運(yùn)力投入減少而減少收入215.11億元，因客座率下降而減少收入31.65億元，因收益水平上升而增加收入46.55億元。

集團(tuán)2022年實(shí)現(xiàn)貨郵運(yùn)輸收入100.85億元，同比減少10.29億元。其中，因運(yùn)力投入減少而減少收入25.14億元，因載運(yùn)率上升而增加收入1.86億元，因收益水平上升而增加收入12.99億元。

中國東航：2022年凈虧損373.86億元，上年同期凈虧損122.14億元

同日晚間，中國東航披露2022年度報(bào)告，受外部環(huán)境影響，2022年公司生產(chǎn)量、收入等指標(biāo)較同期有較大幅度下滑，完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量80.25億噸公里，旅客運(yùn)輸量4,251.05萬人次，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入人民幣461.11億元，較2021年分別下降38.49％、46.26％、31.31％，2022年歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣-373.86億元，上年同期凈虧損122.14億元。

對(duì)此，中國東航表示，2022年，全球經(jīng)濟(jì)增速顯著放緩，國際貨幣基金組織預(yù)測(cè)全球經(jīng)濟(jì)增長率從2021年的6.2％下降至2022年的3.4％。我國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的基礎(chǔ)尚不牢固，面臨著需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力。在市場(chǎng)持續(xù)低迷、國際地緣沖突、人民幣貶值、油價(jià)高企等多重超預(yù)期不利因素的影響下，我國航空業(yè)在2022年面臨了前所未有的困難局面，公司生產(chǎn)經(jīng)營也遭受了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

南方航空2022年凈虧損326.82億元，虧損同比擴(kuò)大170.03％

3月28日晚，南方航空發(fā)布公告，2022年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入870.59億元（人民幣，下同），同比減少14.35％；凈利潤虧損326.82億元，虧損同比擴(kuò)大170％，上年同期虧損121.03億元。

營業(yè)收入方面，創(chuàng)下了自2011年以來的新低；凈虧損則是創(chuàng)下了歷史“新高”。公司表示，“受多重不利因素影響，生產(chǎn)整體下滑”。

報(bào)告期內(nèi)，南方航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量為16,384百萬噸公里，比上年同期下降22.75％；旅客運(yùn)輸量62.64百萬人次，比上年同期下降36.41％；客座率為66.35％，比上年同期下降4.90百分點(diǎn)；飛機(jī)利用率為每日5.04小時(shí)，比上年同期減少1.92小時(shí)。

現(xiàn)金流方面，2022年，南方航空實(shí)現(xiàn)的經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為34.65億元，同比下降74.09％；投資活動(dòng)使用的現(xiàn)金流量凈額為54.07億元，同比下降64.31％；籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈流入2.99億元，去年同期籌資活動(dòng)使用的現(xiàn)金流量凈流出為21.68億元，主要是本期非公開發(fā)行股票收到的現(xiàn)金增加，以及償還債務(wù)支付的現(xiàn)金減少。

此外，南方航空還發(fā)布公告稱，擬將其子公司南航物流分拆至上交所主板上市。本次分拆完成后，南方航空股權(quán)結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生變化，且仍然是南航物流的控股股東。

資料顯示，南航物流主要從事航空物流綜合服務(wù)業(yè)務(wù)。2022年南航物流實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入215.38億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤46.54億元。

根據(jù)此前，中國東航披露業(yè)績預(yù)告來看，預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計(jì)虧損約360億元至390億元。中國東航表示，2022年，受疫情持續(xù)影響，民航業(yè)陷入持續(xù)低谷期。公司總部位于上海，經(jīng)歷了疫情沖擊的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，同時(shí)，國際油價(jià)高企和人民幣對(duì)美元匯率貶值等，也進(jìn)一步加重了公司的成本壓力。受疫情沖擊和其他外部不利因素影響，預(yù)計(jì)公司2022年經(jīng)營業(yè)績將持續(xù)虧損。

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