受空中任務(wù)通知系統(tǒng)故障影響，美國聯(lián)邦航空局當?shù)貢r間11日上午，停飛了所有美國國內(nèi)航班。當天晚些時候停飛令已解除，目前美國各地空中交通運行正逐步恢復(fù)，系統(tǒng)故障的原因還在調(diào)查中。

美國聯(lián)邦航空局系統(tǒng)故障 國內(nèi)所有航班一度停飛

美國東部時間11日上午6時30分左右，美國聯(lián)邦航空局宣布，由于空中任務(wù)通知系統(tǒng)出現(xiàn)故障，暫停所有美國國內(nèi)航班起飛。8時50分左右宣布故障排除。受此影響，截至當天下午3點，美國境內(nèi)有8609架次航班被延誤，1251架次航班被取消，大量旅客受到影響，不得不在機場等待好幾個小時。

(相關(guān)資料圖)

美國交通部長布蒂吉格11日表示，將對航空系統(tǒng)故障進行審查，以了解空中交通混亂發(fā)生的根本原因。美國白宮新聞秘書讓-皮埃爾也于11日晚些時候發(fā)表聲明稱，總統(tǒng)拜登已聽取關(guān)于空中任務(wù)通知系統(tǒng)出現(xiàn)故障的匯報，目前沒有證據(jù)顯示這是一次網(wǎng)絡(luò)攻擊。

另據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)11日消息，本次發(fā)生的系統(tǒng)問題始于10日下午。當時美國聯(lián)邦航空局在空中任務(wù)通知系統(tǒng)中和在緊急情況下使用的備份系統(tǒng)中都發(fā)現(xiàn)了損壞文件，隨即決定于11日早上重新啟動相關(guān)系統(tǒng)，而重啟過程耗時大約90分鐘，這也導(dǎo)致當天所有美國國內(nèi)航班一度停飛。

全美航班逐漸恢復(fù) 停飛連鎖反應(yīng)持續(xù)一天

目前，美國各地空中交通運行正逐步恢復(fù)正常，將繼續(xù)調(diào)查此次發(fā)生的空中任務(wù)通知系統(tǒng)故障原因。此次系統(tǒng)故障暴露出美國航空系統(tǒng)的哪些問題？

對于不少美國人來說，歲末年初的假期旅行熱潮已經(jīng)結(jié)束了。不過當?shù)貢r間周三，許多美國旅客發(fā)現(xiàn)他們的航班延誤問題還在持續(xù)，原因是美國聯(lián)邦航空局的空中任務(wù)通知系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

該系統(tǒng)用于向飛行員或空中任務(wù)員發(fā)出通知，由此也導(dǎo)致了全美范圍內(nèi)的航班停飛。雖然經(jīng)搶修之后，美國東部時間11日上午9點左右，系統(tǒng)故障消除，全美各地的航班在逐漸恢復(fù)。不過清晨的停飛導(dǎo)致的連鎖反應(yīng)持續(xù)了一整天。

根據(jù)航班跟蹤網(wǎng)站FlightAware的數(shù)據(jù)，當?shù)貢r間周三，全美超過9000架次航班延誤，大約1300架次航班取消。

系統(tǒng)故障的消息一出，美股各大航空公司的股價在盤前集體跳水。不過在美國聯(lián)邦航空局宣布，航班運行逐步恢復(fù)正常之后，美國主要航空公司股價在周三低開高走。截至收盤，美國航空股普遍上漲，美國聯(lián)合航空公司上漲超4%，美國精神航空公司上漲超1%。

系統(tǒng)故障的背后原因還在調(diào)查之中，但多位專家在接受CNBC采訪時都提及，此次事件警示，美國的航空系統(tǒng)需要“冗余設(shè)計”。

美國安全專業(yè)咨詢公司切爾多夫集團負責(zé)人 李·卡爾：此次事件確實警示我們，整個美國航空生態(tài)系統(tǒng)需要網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計和冗余系統(tǒng)。

美國航空雜志《Flying》特約編輯 萊斯·阿本德：我們需要冗余設(shè)計，如果類似的系統(tǒng)故障發(fā)生了，我們是否有另一個系統(tǒng)、另一個計劃，比如人工的方案，或者是有其他程序能避免這類事故發(fā)生。

此次事件也暴露了旅客保護方面的漏洞。目前，在聯(lián)邦層面，美國沒有規(guī)定要求對延誤航班進行經(jīng)濟補償。

不過專家指出，此次的航班中斷并不是航司的錯，但是為應(yīng)對此次事件，航空公司應(yīng)該賠償旅客由此產(chǎn)生的酒店和其他費用。

來源 央視財經(jīng)

編輯 曾佳佳

流程編輯 嚴圣淼

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