近年來，作為承擔(dān)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)“打造世界一流的全球綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)”愿景目標(biāo)的核心公司，中遠(yuǎn)海控(行情601919,診股)定位于以集裝箱航運(yùn)為核心的全球數(shù)字化供應(yīng)鏈運(yùn)營和投資平臺，努力為客戶提供“集裝箱航運(yùn)+港口+相關(guān)物流”服務(wù)的供應(yīng)鏈解決方案，特別是在數(shù)字化建設(shè)的進(jìn)階之路上始終保持著穩(wěn)中求進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢。不僅練好內(nèi)功，增強(qiáng)自身的數(shù)字化運(yùn)營能力，還通過加強(qiáng)與合作方的信息交互能力，攜手打造高效快捷的服務(wù)鏈，更把握數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢，打通信息孤島，與上下游合作伙伴及各相關(guān)方合力打造數(shù)字化供應(yīng)鏈生態(tài)圈，共同推動產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈的深度融合，為客戶提供更好的服務(wù)，為股東創(chuàng)造更大的價值，開啟全球貿(mào)易新的時代。

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內(nèi)生——提升數(shù)字化能力打造物流品牌店

要從傳統(tǒng)的集裝箱海運(yùn)服務(wù)商，轉(zhuǎn)型為專業(yè)的端到端全程供應(yīng)鏈服務(wù)商，最重要的標(biāo)志就是能否統(tǒng)籌配置自己所掌握的物流資源，實(shí)現(xiàn)全鏈服務(wù)的一體化。

今年，公司依托Syncon Hub平臺推出了首個預(yù)打包的數(shù)字化供應(yīng)鏈組合產(chǎn)品——“泰鴻”，這個集中國大陸地區(qū)“海運(yùn)、關(guān)務(wù)、拖車”服務(wù)為一體的組合產(chǎn)品，拉開了全鏈產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化的序幕。而其背后的原理，則是SynconHub航運(yùn)電商平臺借助日益成熟強(qiáng)大的數(shù)據(jù)交互功能，將分別依托于TMS系統(tǒng)的拖車信息模塊、依托于IRIS-4系統(tǒng)的海運(yùn)信息模塊、依托于“遠(yuǎn)海通”的關(guān)務(wù)信息模塊三者實(shí)現(xiàn)了鏈接，實(shí)現(xiàn)了自身不同業(yè)務(wù)模塊間的信息交互。對企業(yè)本身，既保證了物流運(yùn)營的無縫銜接，又能更精準(zhǔn)地協(xié)調(diào)物流資源的高效配置；對客戶來說，可體驗(yàn)在線下單、改單、訂艙、跟蹤訂單旅程的全程可視化服務(wù)，既展現(xiàn)出一站服務(wù)的高效便捷性，也提升了客戶供應(yīng)鏈管理的可控性。后續(xù)，隨著?？厝蚬?yīng)鏈資源及能力建設(shè)步伐加快，在組合產(chǎn)品設(shè)計中，將納入包括倉儲、拼箱服務(wù)在內(nèi)的更多供應(yīng)鏈資源要素，進(jìn)一步豐富組合產(chǎn)品。從標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品服務(wù)+自由組合，到個性化產(chǎn)品服務(wù)按需定制，再到全鏈解決方案行業(yè)覆蓋，?？氐臄?shù)字化供應(yīng)鏈產(chǎn)品升級的路線圖已非常清晰。

對于客戶來說，好的服務(wù)體驗(yàn)既在于全程無縫銜接的快捷高效，更要有全程盡在掌握的可靠安心。隨著SynconHub平臺組合產(chǎn)品頻道不斷迭代系統(tǒng)功能，目前客戶可通過客戶端，隨時獲取拖車、報關(guān)、進(jìn)港、裝船、開航、中轉(zhuǎn)、到港、卸船、提重等各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的物流狀態(tài)，全程物流鏈盡在掌握。未來，海控將擇機(jī)推出冷箱全鏈組合產(chǎn)品，依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟運(yùn)用，為全程冷鏈服務(wù)產(chǎn)品提供技術(shù)加持。去年北外灘國際海運(yùn)論壇上，?？匾寻l(fā)布“智能冷箱一站式前臺——MY REEFER”， 借助空天一體的網(wǎng)絡(luò)和地理圍欄+物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過實(shí)時感知、實(shí)時控制散布在全球4萬多個智能冷箱的狀態(tài)，幫助客戶實(shí)時掌握托運(yùn)貨物的關(guān)鍵動態(tài)。同時結(jié)合AI算法，將軌跡跟蹤精準(zhǔn)嵌入供應(yīng)鏈，提前發(fā)現(xiàn)熱貨裝箱等潛在風(fēng)險并提前預(yù)警，從而降低貨物在場站、碼頭等節(jié)點(diǎn)滯留的可能性，提升端到端供應(yīng)鏈的運(yùn)營效率，從而為客戶提供全程可視可控、冷鏈自主管理的數(shù)字化解決方案。

交互——加強(qiáng)數(shù)字化協(xié)同 構(gòu)建智能業(yè)務(wù)鏈

集裝箱業(yè)務(wù)鏈條長，涉及的相關(guān)方多元，要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型，不僅需要中遠(yuǎn)?？刈陨碓鰪?qiáng)數(shù)字化運(yùn)營能力，更在于和相關(guān)方之間實(shí)現(xiàn)數(shù)字化對接協(xié)同。

隨著數(shù)據(jù)交互技術(shù)智能化程度的進(jìn)步，中遠(yuǎn)海控與港口碼頭、貨代、銀行、科技公司，甚至海關(guān)、海事等各業(yè)務(wù)相關(guān)方之間點(diǎn)對點(diǎn)業(yè)務(wù)的效率日趨提升。比如在關(guān)務(wù)服務(wù)方面，中遠(yuǎn)海控通過旗下智能關(guān)務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)跨境互助通關(guān)端到端物流服務(wù)的新模式。3月份，“中國上海-新加坡”跨境互助通關(guān)“一單雙報”成功上線?？蛻糁恍枰谝环胶ｊP(guān)進(jìn)行申報，另一方海關(guān)會自動視為通過，無需重復(fù)報關(guān)，這大大簡化了通關(guān)手續(xù)，節(jié)省了時間成本，提高了通關(guān)效率。另外，針對美國海關(guān)申報系統(tǒng)升級新要求，中遠(yuǎn)?？仨樌暇€IRIS4美國出口艙單電子申報功能，利用數(shù)字化手段，實(shí)現(xiàn)申報時間自動提醒，確保美國出口艙單按時申報。可以說，在中遠(yuǎn)海控數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)中，“關(guān)務(wù)”不再是簡單的“報關(guān)”服務(wù)，而是能夠?yàn)榭蛻籼峁┮徽臼健⒅悄芑?、綜合性的跨境服務(wù)的項(xiàng)目。

如果說與相關(guān)方的數(shù)據(jù)交互，使運(yùn)營效率更加快捷，那么中遠(yuǎn)?？嘏c全球客戶的數(shù)字化交互對接，則讓服務(wù)變得更加精準(zhǔn)。比如，去年年底與晶科能源(行情688223,診股)開啟的數(shù)字化協(xié)作項(xiàng)目，就是雙方基于數(shù)字化戰(zhàn)略的相契合，以貨物跟蹤EDI自動推送、EDI訂艙BR\BC、EDI電子提單樣本、EDI電子艙單、EDI VGM等為主要項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)的全物流鏈數(shù)字化深度合作，為晶科能源提供了更加貼心的解決方案。近年來，除了前面所提到的EDI、IOT、TMS等渠道，中遠(yuǎn)海控借助大數(shù)據(jù)、云計算等多種數(shù)字化技術(shù)，分別開發(fā)了元海美達(dá)（云管家）、E合約（云簽約）等多個可以直接對接客戶數(shù)字化系統(tǒng)的平臺，并基于這些數(shù)字化交互渠道，可以對客戶在各項(xiàng)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上的需求進(jìn)行一定程度的個性化數(shù)據(jù)描述和數(shù)字標(biāo)簽設(shè)定，為不同的客戶進(jìn)行數(shù)字畫像，并將其嵌入業(yè)務(wù)流程之中，從而極大地豐富了合作寬廣度，提升了服務(wù)的匹配度，增強(qiáng)了客戶的粘合度，進(jìn)一步彰顯供應(yīng)鏈產(chǎn)品與管理的易用性、靈活性、智能性。

共享——共建數(shù)字化生態(tài) 開啟貿(mào)易新紀(jì)元

企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型必然不會是一枝獨(dú)秀的孤島，離不開產(chǎn)業(yè)群落的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。只有出于千行百業(yè)對透明、安全、高效、共享、環(huán)保、共贏的共同追求和彼此互信，一個企業(yè)才能真正打造敏捷綠色運(yùn)營能力，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)價值驅(qū)動。區(qū)塊鏈便是形成這種共享生態(tài)圈的技術(shù)基石之一。

正是借助區(qū)塊鏈技術(shù)的興起與成熟，中遠(yuǎn)海控正努力通過打通不同業(yè)務(wù)鏈之間的信息阻隔，實(shí)現(xiàn)鏈與鏈的即時互動和全方位的數(shù)據(jù)共享，使得貿(mào)易和物流運(yùn)營效率實(shí)現(xiàn)躍遷。中遠(yuǎn)?？嘏c多家港航合作方共同組建并運(yùn)營的非盈利機(jī)構(gòu)GSBN依托區(qū)塊鏈技術(shù)，近年來接連推出重磅產(chǎn)品。其中，最早推出并正在全球穩(wěn)步推廣的無紙化放貨產(chǎn)品，得益于區(qū)塊鏈技術(shù)的優(yōu)勢，使得進(jìn)口口岸鏈條上的航運(yùn)公司、收貨人、代理和碼頭得以有效鏈接，進(jìn)口貨物單證手續(xù)辦理完成時間從24—48個小時縮短到平均4個小時以內(nèi)，從而為客戶提供一種無紙化、高效和透明的解決方案。而在去年服務(wù)貿(mào)易促進(jìn)會上與多家銀行共同推出的IQAX eBL電子提單，從今年1月起首張成功簽發(fā)，不到半年的時間里，簽發(fā)總數(shù)已跨過10000大關(guān)，這項(xiàng)通過將提單信息在區(qū)塊鏈上實(shí)時全方位傳遞共享，從而確保信息準(zhǔn)確、數(shù)據(jù)安全、流轉(zhuǎn)高效、低碳節(jié)能的產(chǎn)品，對客戶來說，不僅有利于貿(mào)易周期縮短和周轉(zhuǎn)資金占用率下降，更為提升客戶的供應(yīng)鏈規(guī)劃和管理能力，促成貿(mào)易先機(jī)提供助力。這些區(qū)塊鏈產(chǎn)品與供應(yīng)鏈組合產(chǎn)品正通過線上線下(行情300959,診股)的互動協(xié)同，將越來越多的貿(mào)易環(huán)節(jié)、物流環(huán)節(jié)連為一體，不斷提速全球貿(mào)易和物流運(yùn)作，引領(lǐng)全球貿(mào)易和物流模式的創(chuàng)新變革，而更重要的是，隨著GSBN的不斷擴(kuò)大，數(shù)字化轉(zhuǎn)型將逐漸在全行業(yè)推廣，這將為構(gòu)筑共同的數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)，提升全行業(yè)的數(shù)字化治理起到積極作用，更有效地助力先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的深度融合，以及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的協(xié)同發(fā)展，從而真正開啟全球貿(mào)易的新紀(jì)元。

中遠(yuǎn)?？氐臄?shù)字化發(fā)展不僅體現(xiàn)在平臺的建設(shè)上，更在各個流程節(jié)點(diǎn)上呈現(xiàn)齊頭并進(jìn)的態(tài)勢。在船舶運(yùn)營上，中遠(yuǎn)海運(yùn)荷花輪實(shí)現(xiàn)智能機(jī)艙、智能能效、智能航行等功能，更有效地提高航運(yùn)安全，降低船舶能耗，提升運(yùn)營效率；在客服受理上，中遠(yuǎn)?？亟柚鶤I人工智能實(shí)現(xiàn)了7X24小時的智能機(jī)器人(行情300024,診股)自動應(yīng)答；在智慧港口建設(shè)上，中遠(yuǎn)海控迭代推出自動化碼頭、5G港口全場景解決方案等創(chuàng)新應(yīng)用；在箱管業(yè)務(wù)方面，中遠(yuǎn)?？叵群笊暇€并升級了智能修箱洗箱、異地?fù)Q箱、智能場站等數(shù)字化系統(tǒng)；在倉儲方面，中遠(yuǎn)?？匾劳邢冗M(jìn)的WMS、DMS、TMS等數(shù)字化管理系統(tǒng)，成功啟動多家海外倉業(yè)務(wù)的運(yùn)營……而從近期中遠(yuǎn)?？刂攸c(diǎn)招聘數(shù)字化專業(yè)人才的啟事來看，其數(shù)字化轉(zhuǎn)型仍在不斷積聚更大的力量和更持續(xù)的動能。

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