【資料圖】

濼口黃河大橋

海報新聞記者 沈童 濟(jì)南報道

南依大壩、北枕鵲山的濼口黃河鐵路大橋，始建于1909年，受常年黃河水汽侵蝕，鋼梁產(chǎn)生不同程度銹蝕。為此，國鐵濟(jì)南局濟(jì)南工務(wù)段近期利用列車通過間隙，自3月25日至5月上旬，對鋼梁進(jìn)行噴砂除銹施工。

濟(jì)南工務(wù)段施工人員正在作業(yè)

5月7日，海報新聞記者在濟(jì)南濼口黃河大橋現(xiàn)場看到，施工人員正利用噴砂將部分鋼梁的鐵銹清除，工作人員告訴記者：“鐵銹清除后，我們要進(jìn)行重新噴涂底漆、中間漆和兩遍面漆，共四層防銹漆，為百年鐵路大橋換新裝。”記者了解到，此次施工是將第五代防銹漆和松香水、固化劑按一定比例調(diào)和，取樣檢測合格后使用。

工作人員正在對橋體進(jìn)行施工作業(yè)

工作人員在施工現(xiàn)場

濼口黃河鐵路大橋自1912年通車起沿用至今，作為全國重點文物保護(hù)單位，歷經(jīng)風(fēng)雨寒暑，見證百年滄桑。在一代又一代“守橋人”的悉心呵護(hù)下，國鐵濟(jì)南局濟(jì)南工務(wù)段通過豐富多樣的專業(yè)保護(hù)手段，讓這座百年老橋的生機(jī)不斷得以延續(xù)。

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