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今年以來(lái)，海運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)一步下挫，幾乎跌至疫情前水平。上海航運(yùn)交易所最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)在跌破1000點(diǎn)后繼續(xù)走低，創(chuàng)2020年6月份以來(lái)新低，多數(shù)遠(yuǎn)洋航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)下行。雖然該數(shù)據(jù)仍然高于疫情前的平均水平，但考慮到綜合成本上升，集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)面臨的形勢(shì)更為嚴(yán)峻。在海運(yùn)需求減弱的情況下，新船大量下水帶來(lái)的運(yùn)力增加更不容忽視。（證券時(shí)報(bào)）

關(guān)鍵詞： 證券時(shí)報(bào) 遠(yuǎn)洋航線 競(jìng)爭(zhēng)加劇