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廣州日報全媒體記者從蔚來汽車獲悉，從6月12日起，蔚來全系車型降價3萬元，并啟動了針對老用戶的百億補貼。對于此次降價，蔚來董事長、首席執(zhí)行官李斌稱：團隊內部到今天凌晨3點還在反復推敲，但“現(xiàn)在是最合適的發(fā)布時機”。

根據(jù)蔚來最新公布的權益調整政策，消費者選購蔚來全部車型，都可在原價格基礎上立減3萬元。同時，新購車用戶即首任車主用車權益調整為：整車6年或15萬公里質保，其中三電系統(tǒng)可享10年不限里程質保； 6年免費車聯(lián)網，每月8GB；終身免費道路救援。6月12日后，免費換電將不再作為基礎用車權益，用戶可選擇單次付費進行換電，蔚來此后將推出靈活的加電補能套餐。

同時，蔚來啟動了針對超過33萬的老用戶推出的專屬政策：老用戶在復購新車時可以選擇用權益包抵扣新車購車款，價值在3萬至5萬元。

可以預見的是，在新的價格體系調整后，蔚來產品競爭力有望提高。以全新ES6為例，搭載75kWh電池包的車型起售價33.8萬元。如選擇BaaS電池租用方案，起售價將進一步下探至26.8萬元，價格優(yōu)勢更加明顯。

對于此次狠下心來“降價”，李斌回應表示，“這次的調整在內部討論了很久，也聽取了部分用戶的意見與建議。要考慮的方方面面實在太多了，到今天凌晨3點還在反復推敲?，F(xiàn)在是最合適的發(fā)布時機，肯定還有考慮不周的地方，沒法做到讓每個人都滿意，還請大家理解和支持”。

蔚來汽車最新發(fā)布的一季度的財報顯示，蔚來一季度的毛利率下降至1.5%，較去年同期的14.6%大幅降低，同時公司的經營虧損超過了51億元人民幣。在交付量方面，一季度蔚來汽車交付量3.1萬輛，同比增長20.5%、但環(huán)比減少22.5%。今年4月、5月，蔚來的單月交付量僅為6658輛、6155輛。蔚來預期，二季度汽車交付量約為2.3萬至2.5萬輛，同比下降約0.2%至8.2%。

可以說，蔚來在銷售及業(yè)績表現(xiàn)方面雙雙承壓，本次價格調整的目標是確保交付量的反彈，以實現(xiàn)李斌剛立下的“下半年平均月銷超過2萬臺”的目標。

（文章來源：廣州日報客戶端）

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